Engine Picks

[Heizer]

Hab mal nen paar picks vom motor gemacht im "Aktuellen" Zustand.


http://www.pixum.de/int/img.php?u=kopahnke&t=2&i3=!4674484094044498196344848438&ts=12841&np=1


http://www.pixum.de/int/img.php?u=kopahnke&t=2&i3=!4674454894044494596344848028&ts=12841&np=1

http://www.pixum.de/int/img.php?u=kopahnke&t=2&i3=!4674454894044490796344848878&ts=12841&np=1

http://www.pixum.de/int/img.php?u=kopahnke&t=2&i3=!4674454894044490196344848588&ts=12841&np=1

Wenn diese jahr die kohle stimmt dann kommen noch Krümmer,Invidia exhaust und nen 100zeller, standheizung und sitzheizung in den sol.

Ist scon ne menge kohle wenn man bedenkt das ich das auto vor ca.4 monaten gekauft habe.

Momentan verbaut:

Nology Hotwire ignitition wire set
denso iridium kerzen
K&N plattenfilter
Mugen style strebe
Oil catch tank

Was schon eingebaut war:
H&R federn
Remus endschald.
Sportlenkrad


Wie kriege ich die bilder UP??

[BlackEGzwo]

Naja is so gut wie stock abba du wolltest des ja sooo..... :wink:


http://www.pixum.de/int/img.php?u=thashadow&t=2&i3=!4894457604854456456844148424&ts=12841&np=1

http://www.pixum.de/int/img.php?u=thashadow&t=2&i3=!4894487204854455156844148384&ts=12841&np=1


mfg
Christian

[swaddy]

Naja is so gut wie stock abba du wolltest des ja sooo..... :wink:



mfg
Christian

bis wohin geht bei dir stock? :roll:
manchmal is weniger einfach mehr

[PunaniRicer]

Sind die Hotwires ne Investition wert?

[BlackEGzwo]

Naja isn anderer Krümmer, die Domstrebe und Luftfilter. Ich persönlich steh nich auf des Hotwire zeugs :wink:

Werd wohl dieses jahr noch nen Benzindruckregler einbauen und mehr hab ich auch gar nemmer vor. Is halt schlicht so wie der rest vom audo :)

[Heizer]

Ja eigentlich sind die nologys sehr gut.

Aber leistungsexplosionen darfs du dadurch nicht erwarten.

Das auto springt viel besser an.

Und das auto lässt sich komischerweise auch schlechter absaufen.
Man merkt ein spürbaren drehmomentzuwachs und die angaben die nology auf ihrer seite versprechen stimmen auch alle.

Aber mit den ganzen sachen zusammen geht er wesentlich besser als vorher.

Bin schon gespannt was mir die GANZE auspuffanlage bringen wird ich denke mal mit nem guten krümmer sind 10 wirkliche ps drinn.

Ansonsten wird an der karosse nichts mehr verändert ist halt ein roadster und kein rennwagen.

Jedenfalls habe ich die bessere alternative zum airbreather verbaut was in einigen fahrzeugen schon serienmäßig verbaut ist.

[VTECMaster]

eigentlich kommt der catchtank zwischen den ölabscheider am motorblock und der druckleitung zur ansaugbrücke um eben diese vor öldämpfen zu schützen

das bisschen was aus der deckelöffnung kommt kannst locker mit nem offenen filter auffangen

hatte auch nen airbreather und der wurde nie schwarz so wenig war das

[Pred]

hast den motorraum vorhergewaschen ?

[Heizer]

Nein den motorraum habe ich nicht gewaschen wieso??

Der war eigentlich noch sauberer als ich das auto gekauft habe.

Wieso sitzt der catch tank nicht richtig??

Ich habe ihn zwischen dem schlauch gesetzt der vom ventildeckel an die ansaugbrücke geht.

Wo soll den da noch ein ölabscheider sitzen?

Meiner ansicht nach hat der motor nur diese eine entlüftung.

Gruß Heizer

[Prince]

wofür ist so ein oil catch tank eigentlich genau??

[maxxx]

die bilder gehn mal wieder nit..
laded doch einfach auf imageshack hoch :roll:

[VTECMaster]

nope einer von deinen beiden schläuchen geht ins luftansaugrohr und der andere geht an den stutzen vom deckel, wie gesagt das bringt so gut wie garnix.

Honda PCV (ölabscheidemechanismus)
Das System siehst du nicht da der abscheider (auf der zeichnung als breather camber bezeichnet) unter der ansaugbrücke am block sitzt:

http://gmat.free.fr/pix/stock_pcv.jpg

auf der zeichnung siehst du wie öldämpfe über den ansaugtrakt und ansaugbrücke zur angesaugten luft wieder zur verbrennung geführt werden.

http://honda.hybrids.jp/b20tech/images/bay.jpg

genau da wo der pfeil ist ist die leitung die diese dämpfe in die ansaugbrücke führt die musst du über den catch tank brücken.