Welchen Krümmer fürn ED6? [Archiv] - Hondapower.de e.V. Forum

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Confuser

11.03.2009, 14:55

Hi Leutz!

Welchen Krümmer sollte ich mir am besten für meinen ED6 + MPFI Swap kaufen?
Rest der Auspuffanlage soll ein EE9 Kat, EE9 MSD und ein Magnaflow ESD werden.

Mir wäre es am liebsten wenns ein originaler Fächerkrümmer von Honda wird. Welcher wäre am besten geeignet?

Ihr könnt mir aber auch welche nicht von Honda sagen, sollte denn aber 'ne ABE bzw. Gutachten besitzen. Ausserdem soll der auch passgenau sein und nicht überteuert, also habe kein Bock über 200€ auszugeben, deswegen auch ehr 'nen oem Krümmer. :wink:

CRX_Fan

11.03.2009, 15:56

Hi!

Man kann den D16A9 Serien Fächerkrümmer des 88/89er ED9 CRX nehmen. Allerdings müssen da die Kanäle angepasst werden oder Langlöcher gebohrt werden, da dieser Krümmer eigentlich für DOHC gedacht ist und daher am SOHC leicht versetzt sitzt und ein Teil des Kanals verdeckt wird.
http://www.hondapower.de/forum/showthread.php?t=65620
(Im Thread ganz unten ist der Link mit dem Problem am SOHC Kopf)

Den D16Z6 Krümmer des EG5 bzw. EH6 kann man auch nehmen, der hat schon die Lambdabohrung und passt an den SOHC Kopf. Da war aber irgendwas mit der Ölwanne, wo er nicht ganz vorbei passt. Weiß jetzt gerade nicht, wie das genau war, ob der Krümmer an der ED Wanne schleift oder EG Wanne. "gold-civic" hat da mal nen gutes Foto von gemacht, der meldet sich sicher hier noch!

Greetz,
Ben

Confuser

11.03.2009, 16:17

Wenn der ESI Krümmer passen würde wäre das ja auch net schlecht, mal schauen was der gold-civic sagt. Find ich auch besser das der schon die Bohrung für die Lambdasonde hat im Gegensatz zum D16A9 Krümmer.

Confuser

11.03.2009, 16:37

Wenn ich mir das recht überlege ist es eigentlich auch egal ob legal oder illegal, also muss kein Gutachten oder ABE haben. :D Wird schwarz lackiert und dann fällt das eh keinem Bullen auf. gayfight

Was haltet ihr von den Fächerkrümmern von SRS? Weil preislich sind die noch akzeptabel.
Was gäbe es noch so die am ED6 passen und gut sind?

Und was meint ihr ist besser für meinen ED6, 4-2-1 oder 4-1? Welcher war wofür besser?

gold-civic

12.03.2009, 12:04

Confuser

12.03.2009, 12:16

Was das fürn Ansaugtrichter? Der der inner Ölwanne das Öl hochzieht oder was?

Und was meint ihr welchen soll ich nehmen, SRS Krümmer oder ESI Krümmer?
Denke mal inkl. Ölwanne und dem Trichter kommt man bestimmt insgesamt auch auf 150€ bei dem ESI Krümmer. Vorteil vom ESI, der fällt Bullen oder so nicht auf und deswegen brauche ich ihn auch net eintragen lasse, aber wie sieht es halt mit der Leistung aus, welcher wird mehr bringen?

gold-civic

12.03.2009, 12:26

Was das fürn Ansaugtrichter? Der der inner Ölwanne das Öl hochzieht oder was?

http://www.gold-civic.de/ed7/pics/eg4oelwanne4.jpg

......................

Monty

12.03.2009, 14:53

:lol::lol::lol:

Sorry!:bussi:

Fake.R

12.03.2009, 16:52

Der war gut :up:

Wenn die Ölwanne tiefer ist aber auch eher unvorteilhaft:-/

gold-civic

12.03.2009, 17:41

Hab das 130er H&R drin und bin bis jetzt mit der Ölwanne überall rübergekommen. Die liegt ja in der gleichen Linie wie die Reifen. also immer mit einem Reifen über das Hindernis und alles wird gut. :D

ED&ED

23.03.2009, 09:28

Ahm, was anderes. Kann ich der Krümmer von dem CRX auf EJ9 Civic basteln?
von DOHC auf SOHC quasi.

JDM_Driver

23.03.2009, 09:40

nein das geht nicht...

Ich habe auf meinem EC einen EH6 Krümer 4-2-1 drauf ;)

gold-civic

23.03.2009, 09:48

genau, DOHC und SOHC haben einen VErsatz zueinander. benutz mal die Suche, gibt es ein Haufen Bilder von mir und CRX-Fan

ED&ED

23.03.2009, 10:06

Ok Leutz, danke euch!:bussi:
Kann mich erinnern an deinen Post Goldi nur wusste nicht mehr um welche Motoren es sich gehandelt hat.
Gruß, Ed.

MB2_HORST

27.03.2009, 17:54

genau, Z6 Krümmer liegt an der Ölwanne an.
Bilder hab ich des öftern schon gepostet.

http://www.gold-civic.de/ed7/pics/d16z6kruemmer9.jpg

http://www.gold-civic.de/ed7/pics/d16z6kruemmer10.jpg

abhilfe hat beim ED7 eine EG4 Ölwanne gebracht.

http://www.gold-civic.de/ed7/pics/d16z6kruemmer15.jpg

Das ist natürlich die eine Möglichkeit.

Ich habe bei menem ED3 die hässliche Schweißnahtwurst am Krümmer abegeflext neu geschweißt und schön glatt geschliffen. Danach habe ich das Hitzeschutzblech oben auf dem Krümmer gekürzt.

Das sind nämlich die einzigen zwei Punkte wo der Krümmer an der Ölwanne anliegt. Der Krümmer an sich passt genau in die Aussparung.

Aber versuch es nur nicht ohne was zu machen. Das hatte ich auch probiert und dann war 300km von daheim weg eine 4Liter Öllache unter meinem Auto, weil die Ölwanne durchgescheuert war. :D