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Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : problem beim ATR, bei 600RPM begrenzer



mb_sechs
16.03.2009, 19:07
hey leute, ein kumpel von mir hat ein problem mit seinem accord, wenn man zb. im 2. gang vollgas gibt zieht er ziehmlich träge und wenn der vtec kommt hört es sich an als wäre bei 6k schluss, ist wirklich so als wäre dort der begrenzer, vtec schaltet und dann ist schluss. was kann es sein?? haben vor kurzem den zündverteiler gewechselt vllt ein grund? dachte erst das es was mit der asb zu tun hätte, oder sonst iwas mit der ansaugung.
was meint ihr? achja waren auch schon bei honda zum fehlerauslesen abba nix gefunden:-/

gruss kevin

Dirk
16.03.2009, 21:43
War der Wagen auch warm?:wink:

mb_sechs
16.03.2009, 21:59
:D jaaa war warm

Quick
16.03.2009, 22:12
Oelstand kontrolliert ? :wink:

mb_sechs
16.03.2009, 22:46
jepp auch gemacht

Quick
16.03.2009, 23:35
Einspritzdüsen kontrolliert?
Ist auch so eine bekannte Problem bei ATR.
Wie läuft motor im Standgas?

mb_sechs
17.03.2009, 00:56
im stand läuft er ganz ruhig, an der einspritzung hab och auch schon gedacht, hört sich nämlich wirklich so an als ob er will aber nich kann.
werden morgen dann mal die düsen kontrollieren.
werde es dann berichten

Dirk
17.03.2009, 04:55
Wie ist das denn jetzt? Kommt wirklich ein Bergrenzer, also dreht der Wagen und dann bambam bam?:D Oder zieht er einfach nicht mehr weiter? Wie an einem Gummiband.

mb_sechs
17.03.2009, 10:44
hört sich schon an wie der begrenzer also die drehzahl wird leicht zurückgeworfen, überprüfe heute nochmal den zündverteiler, kann nämlich sein das sich dort ein kabel gelöst hat.

Smooth587
17.03.2009, 12:13
dieses Symptom hat man doch wenn er im Notlauf ist!

ein bekannter hatte das selbige Problem, weil das VTEC Ventil verstopft war, ein wenig gereinigt und dann richtig den Wagen durchnehmen und da war das Problem weg!

SPY#-2194
17.03.2009, 14:14
h...achja waren auch schon bei honda zum fehlerauslesen abba nix gefunden:-/

gruss kevin

ich denke kaum, dass er im Notlauf ist und der freundliche das nicht ausgelesen bekommt/dass das ihm nicht angezeigt wird!

mb_sechs
17.03.2009, 16:44
heute noch einmal alles gecheckt und zum entschluss gekommen das die ASB nicht dicht ist (mit bremsenreiniger geprüft), haben gerade neu dichtungen bestellt und morgen müsste er wieder laufen wie es sich gehört.

danke für eure hilfe :bussi:

mb_sechs
18.03.2009, 15:03
naja läuft noch immer nicht nach dem dichtungstausch, stelle die tage mal nen soundclip rein damit man es genauer diagnostizieren kann.

hondav-tec
18.03.2009, 18:41
hört sich an als ob deine abgasanlage nicht in ordnung ist, checke mal deine abgasanlage oder das Flexiblerohr, war bei meinem Prelude bb1 auch mal ,da war das Flexiblerohr schuld.

mb_sechs
18.03.2009, 22:54
hab ich auch schon gedacht, vllt kat zu oder wie du schon sagtest dieses drahtrohr, morgen mal sehen

anur
19.03.2009, 20:55
Das gleiche Problem hatte ich bei meinem ITR damals auch. Durch den defekten Zündverteiler kam unverbrannter Sprit in den Kat und dort ist dann der Keramikmonolith geschmolzen. Ab VTEC war dann Sense; Top-Speed 190!
Bau mal aus den Kat und halt ihn gegen´s Licht...

mb_sechs
19.03.2009, 22:48
das klingt plausibel da der zündverteiler auch kaputt war, werde dann direkt mal morgen den katt rausschmeisen, wie ist das denn mit der 2. lamdasonde? bei nem katersatzrohr würde er doch dann direkt in den notlauf gehen oder?

SPY#-2194
19.03.2009, 22:53
In den Notlauf denke ich nicht! Er wird dir nur immer den Fehlercode für eine defekte zweite Lambda geben. Ob er dadurch gleich in den Notlauf springt weiß ich nicht.

mb_sechs
19.03.2009, 22:58
jo danke für die schnellen antworten:bussi:werde es dann erstmal mit nem ersatzrohr probieren

mb_sechs
25.03.2009, 12:52
:woohoo:es war wirklich der kat, dieser war komplett dicht, haben den erstmal leer geräumt, und die kiste läuft wieder wie sau:D

danke für eure hilfen, insbesondere anur:bussi: