Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Mein "neuer" EC8
Hi Gemeinde!
Bin auf der Suche nach einen Auto gewesen welches nichts kostet, um mobil zu bleiben solange meiner wieder umgebaut wird.:roll:
Habe mir am vergangenen Sonntag ein EC8 aus versehen abgeschossen! Dachte es wäre ein ED6 habe nämlich noch der Motor von meinem liegen. Also Karosserie ist einigermaßen gut erhalten wie man auf der Mikrofotos erkennen kann. :D Der Besitzer sagt dass der Motor Klappert, also ein Lagerschaden oder ähnliches.
Die Kiste auf ED6 zu Swapen ist irre! Ich frage mich ob der D15 Block sich mit D13 Kopf verträgt. Hat schon jemand sowas gemacht falls es machbar ist?
Bin mal wieder auf eure Kenntnisse angewiesen!
Gruß, Ed.
Hast du keien Bilder eingefügt, oder vergessen ?
Gruss
ED7
:tongue::tongue::tongue::bussi:
Du bist ja Bildergierig! Von was den brauchst du die Bilder? Habe die karre übrigens noch nicht, fahre am So. abholen. Der Besitzer meint das Klappergeräusch aus dem Motor kommt, was für mich ein Zeichen dafür ist dass ich Motor tauschen muss. Habe schon in etwa ein Plan, werde die D15 Maschine mit D13 ASB paaren wenn keiner mir es ausdrücklich abratet.
Wenn der EC im Hof steht mache ich einen oder anderen Bild! :D
Gruß, Ed.
Mikrobilder gibt es übrigens hier (http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&ssPageName=STRK:MEWAX:IT&item=320349391704). <<Ist halt diese Ebay Geschichte>>
Hehe,
wow, für den Preis hätt mir das auch passieren können, den "ausversehen" zu ersteigern :D
Gruss
ED7
Hehe,
wow, für den Preis hätt mir das auch passieren können, den "ausversehen" zu ersteigern :D
Gruss
ED7
Joa, da kamma nix sagen. Glückwunsch zum Kauf ;)
Noch ein Honda von der Presse gerettet!:woohoo: Fast.:tongue:
Gruß, Ed.
ED4 - Alex
28.03.2009, 12:53
Moin,
das passt zusammen, wenn du den ED Kopf drauflassen willst, musst halt ne elektrische Benzinpumpe zwischenbasteln.
gruss
Hi Alex!
Ja, will halt den D15B2 rein tun und die ASB mit Vergaser dran bauen. Soll ich dann eine Walbro für Sprit zwischen hängen weil die D13 Benzinpumpe dann wegfallt? Werde mir WHB zu gemuhte ziehen und mich bisschen schlau lesen.
Danke dir für den Tipp! :up:
Gruß, Ed.
Habe heute den kleinen abgeholt. Der hat die Strecke ohne weiteres überstanden.:D Hier sind die Pic`s...
http://img18.imageshack.us/img18/4260/dsc02886h.jpg
http://img24.imageshack.us/img24/1899/dsc02881x.jpg
http://img24.imageshack.us/img24/9914/dsc02877cdw.jpg
http://img172.imageshack.us/img172/6614/dsc02873.jpg
Hier ist die JDM Antene modifiziert.:tongue:
http://img7.imageshack.us/img7/7929/dsc02889a.jpg
Gruß, Ed.
nochmal Glückwunsch,
steht ja echt noch gut da :-)
Gruss
ED7
Ja gut, bisschen Arbeit ist da schon. Aber wo die Wille ist, ist auch ein Weg!
Gruß, Ed.
roasthare
30.03.2009, 07:54
Viel Spaß damit..
Ist das Klappern nun Lager oder was anderes??
Ventile??
Ich kann es schlecht sagen, hört man das Geklapper in bestimmten Drehzahlbereich. Ich tendiere sehr stark zu einen Lagerschaden. :-/
Ist auch egal, kommt ein 1,5 rein eine Leistungssteigerung sozusagen. :D
Werde nach und nach berichten hier mit Bilder.:woohoo:
Gruß, Ed.
ED4 - Alex
31.03.2009, 13:08
Moin,
nach meiner Erfahrung, höhrst du den Lagerschaden bei Last in jedem Drehzahlbereich. Im Leerlauf ist er kaum zu höhren.
Versuche erstmal irgentwelche resonanzgeräusche auszuschließen.
gruss
Im Leerlauf hört man nichts. Erst wenn man unter Last fährt, ist das Geräusch im breitem Drehzahlbereich präsent. Kommt aber definitiv aus dem Motor inneren. Wenn ich Glück habe, weiß ich am WE mehr.
Gruß, Ed.
ED4 - Alex
01.04.2009, 05:31
na dann werden´s wohl die Lager sein.
gruss
Hi Leutz!
Habe Bedenken bezüglich externe Benzinpumpe. Wird es nicht so kommen dass die zuviel Sprit in den Vergaser reinpumpt so dass ganze "überläuft"?
Im EC ist die Pumpe Drehzahl abhängig habe da keinen Druckregler zwischen gesehen. Ich denke es wird nicht so einfach sein die Teile zu kombinieren.:-/
Gruß, Ed.
also ich würde wenn lieber den ganzen Motor samt Tank tauschen. Ist zwar aufwendiger dürfte aber wesentlich weniger Probs mit sich bringen! Natürlich muss dann der Gesamte Kabelbaum getauscht werden, aber da ist wenigstens gesichert, das alles funzt.
Wenn man da jetzt so ne nicht Honda Zwischenlösung reinbaut, weiß man das nicht so genau!:D
Ja Ben.
Es ist schon richtig. Das Auto war ein "fehlkauf" weil ich geplant hatte mein Auto auf Vtec umzubauen und meine Mobilität zu sichern in diese Phase. :D
Jetzt bin ich der Ansicht meinen Civic so lassen wie er ist und den EE in aller Ruhe herzurichten. Ich will jetzt den EC wieder flott bekommen und dann verkaufen.
PS. Ist der Tank von dem EC gleich wie ED9?
Gruß, Ed.
Der von den Vergasern ist anders aufgebaut als der der Einspritzer. (Rein vom "Passen" her passt der ED9 Tank aber an den Civic dran)
Beim EC hast Du ja keine BePu am Tank. Der EC hat direkt am Tank 5 Anschlüsse, da dort die Zuleitung und Rücklaufleitung direkt in den Tank gehen. Diese sind zudem nur mit Schellen befestigt. Der Einspritzer ED hat die Rücklaufleitung und Zuleitung ja direkt an der Pumpe. Zudem ist die Zuleitung mit Verschraubungen versehen und nicht, wie beim EC, nur mit Schellen am Tank und Leitungssystem des Autos befestigt, da man bei der E-Pumpe wesentlich höhere Drücke hat und die BePu nicht an der Nockenwelle, wie beim EC.
Ich bin ja ebenfalls beim Umbauen von EC auf D16A9, daher erlebe ich die ganze Kacke gerade Live! :D
Ja Ben! Ist schon cool dass du dein EC schneller machst! :D Aber in meiner Situation ist es nicht angebracht den EC auf ED umzubauen weil ich mein Civic mit dem A9 fahre und ein EE herrichten will der mir bestimmt noch die Haare vom Kopp frisst! Deshalb muss es so laufen in etwa wie in diesem Thread (http://www.maxrev.de/civic-eg3-hubraumerweiterung-1-3-auf-1-5-liter-t1117.htm?sid=dc08767b3abdce808e22448d72e30a9d). Weiss nicht ob du den schon gelesen hast habe ein Tipp von unserem Kollege bekommen, Danke für Marco! :up:
Gruß, Ed.
Hi Mädels!:D
Ich habe es geschafft! Der Motor ist getauscht und läuft!:woohoo:
Allerdings habe ich etwas mit der Kupplung vermurkst, das ganze lässt sich nicht schalten.gayfight Keine Ahnung was ich da falsch gemacht habe, war doch alles simpel. Habe die Kupplung auf anderen Motor montiert und das Getriebe wieder drauf. Werde wohl das ganze nächstes WE checken. Doof ist nur diese ganze auseinanderbauen wieder....
Gruß, Ed.
Hier mal paar Update`s.
Die Sache mit der Kupplung ist in die Hose gegangen weil ich die Schrauben nicht wie im WHB vorgegeben nachgezogen hatte.
Dann habe ich in meiner Urlaubszeit Kotflügel gemacht. :D
http://img441.imageshack.us/img441/3677/dsc03060.jpg
Die Kiste wird nach und nach in den Farbton lackiert.
Hier der Innenraum...
http://img354.imageshack.us/img354/8719/dsc03002.jpg
Der EC hat sich als "Daly" sehr gut etabliert und wird mein permanenten Begleiter. Der ED werde ich nach letzte Umbauphase als Saison zulassen.
Gruß, Ed.
Und nun Sold!:-/
http://img41.imageshack.us/img41/664/dsc04064ru.jpg
http://img593.imageshack.us/img593/6548/dsc04066l.jpg
http://img199.imageshack.us/img199/2275/neuesbildc.jpg
http://img707.imageshack.us/img707/630/dsc04069y.jpg
Habe über meine Winterferien fast komplett lackiert, entrostet. Sehr dankbares Auto gewesen!
Gruß, Ed.
Schade... sieht richtig gut aus... sogar der Grüne Streifen passt perfekt :)
Gruß
ED7
roasthare
07.02.2011, 11:35
Sah ja richtig gut wieder aus..
Mistest wohl deine Garage??
Ist doch mindestens der 2.Wagen der weichen mußte.. Oder??
Ich hoffe hast noch gutes Geld bekommen..
Was hatte der aktuell runter??
2009 waren es ja laut Bild 180TKm
Der Tacho war nicht original, es ist EE Tacho auf dem Bild. Habe den kurz drin gehabt. Jetzt hat die Kiste rund 215tkm runter.
Für Tausender ist er weg gegangen. Stand nicht mal eine Woche.
Yo, im Moment scheint es so zu sein dass ich bald ein einziges fahrbares Auto habe, und das ist zu wenig. Suche in Moment einen Ersatz. Dachte der EJ geht weg, dann behalte ich den silbernen aber jetzt wenn der Frau ihren verkauft wird...
Schaue paar Wochen um, gibt nichts brauchbares auf dem Markt.:-/
Habe ich nicht gedacht.
Gruß, Ed.
Tausend Euro für nen EC8 mit 215.000km? Da kann man nur gratulieren, scheinst ja ein guter Geschäftsmann zu sein :)
Na gut, ein richtigen EC8 ist er nicht mehr. Immerhin ist ein 1.5er Motor drin der 140tkm runter hat, EE Achse vorne, und kein Rost.
Nur die hintere Achse hat 215tkm runter und die Bremsbeläge erneuert wurden.
Ich denke der neue Besitzer wird noch lange mit dem Wagen Freude haben!
Gruß, Ed.
PS. Evtl. am So. gibt es "neues" Auto, dann geht die Geschichte weiter...
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