CRX AS Beschleunigung / Sound

[stromer]

http://www.youtube.com/watch?v=Ll2LUzw3Hqc


Soundvideo

http://www.youtube.com/watch?v=V9O2mHB9BtI

[MPLA1987]

das ding geht mal geil ab ^^

[Stealth-R]

joa passt schon
aber etwas drehzahlband hast du verschenkt:D

[stromer]

Ja perfekt war es nicht und man sollte auch noch zehn abziehen, weil bei angezeigten 110 Tacho sinds echte 100 laut GPS.

[Redfire]

bei beschleunigung kannst du nicht nach gps gehen.....es wird erst genau wenn du die geschwindigkeit hälst und nen km fährst

[stromer]

bei beschleunigung kannst du nicht nach gps gehen.....es wird erst genau wenn du die geschwindigkeit hälst und nen km fährst


Das habe ich auch nicht bei Beschleunigung getestet sondern bei konstanter fahrt auf der Autobahn, 220 waren dann etwa echte 200 (GPS).

[Redfire]

:-/das ist dann natürlich übel..... bei meinem ed7 waren es bei 200 auf Tacho 199km/.......war stark überrascht das die abweichung so gering war:woohoo:

[_CRX-Fan_]

nicht schlecht, der ist leer oder ?(wiegen ja eh nichts die AS)...gegen Drehzahlende kommt nochmal derbe Schub ....

@ redfire...Tachoabweichung ist abrollumfangabhängig...mit 15" u. 45er Höhe z.B. ganz normal, wenn nicht angeglichen..

[big_squat]

geile karre..mein lieblings honda! geht sau gut!
allerdings würd ich ma fahren üben (nich böse gemeint) aber du verschenkst nutzbare power weil du vieeeel zu früh schaltest..
dann würde das ganze nochmal anders aussehen

[stromer]

nicht schlecht, der ist leer oder ?(wiegen ja eh nichts die AS)...gegen Drehzahlende kommt nochmal derbe Schub ....

@ redfire...Tachoabweichung ist abrollumfangabhängig...mit 15" u. 45er Höhe z.B. ganz normal, wenn nicht angeglichen..

Ja ist komplett leer, nur die Heizung ist noch drin, leergewicht laut schein 895 Kg. Bereifung stimmt, sind bei mir 195/45/15





geile karre..mein lieblings honda! geht sau gut!
allerdings würd ich ma fahren üben (nich böse gemeint) aber du verschenkst nutzbare power weil du vieeeel zu früh schaltest..
dann würde das ganze nochmal anders aussehen


Finde nicht das ich zu früh schalte, laut schein liegt die maximale Leistung bei 6550 U/min an.

[deFrezzer]

aber die anschlussdrehzahl ist höher !

[big_squat]

du musst definitiv später schalten! das ist ein hondamotor!!
man merkt deutlich das der motor noch nach mehr drehzahl giert.du schaltest zu früh und hackst ihn dadurch deutlich ab.dreh den mal richtig aus,dann hast auch ne bessere anschlussdrehzahl und die beschleunigung ist definitiv besser! jeder fährt so!
das ist theorie und praxis..du gehst doch beim herbrennen net wirklich nach der nenndrehzahl im fzg schein ?lol.und mit den mods die du hast sowieso nicht..da hast du obenraus noch vieeeel mehr luft.ausserdem geht der drehzahltacho ja eh etwas vor..du verschenkst da echt einiges..vor allem das potenzial der mods (krümmer!!)
den ed9 kann man auch bis in den begrenzer drehen bei 7900 und da is nix umsonst gedreht..der tommy hat seinen as damals auch anders hergejubelt und die dinger liefen wie die sau..

[stromer]

aber die anschlussdrehzahl ist höher !


Den ersten gang hätte ich wohl besser noch etwas mehr ausgedreht aber ansonsten denk ich nicht das es noch viel gebracht hätte. Power kommt halt auch keine mehr wen ich auf den roten bereich zusteuer. Musste außerdem noch in einer Hand die Kamera halten die auch zum Teil den Drehzahlmesser bedeckte.

[big_squat]

wie gesagt ein hondamotor lebt von der drehzahl egal ob d16,b16,zc oder sonstwas die musst bis kurz vorn begrenzer drehn anonsten kannst auch golf 1,8l 90ps fahren..is ja nur als guter tipp gemeint.du kastrierst halt in meinen augen etwas die seele des motors:D is aber nicht böse gemeint finde deinen AS echt geil.so einen hätt ich auch nochmal gern..deswegen geh ich da so drauf ein

[sp33dfr34k]

Geht gut ab dein rex :wink:

[barney]

http://www.youtube.com/watch?v=Ll2LUzw3Hqc



Kannst auf jeden Fall zufrieden sein vom Abzug. Weißt du wo deiner nach DZM abregelt? Beim ED9 geht der DZM auch bis 7800 oder 7900, was aber auch nicht den echten rpm´s entspricht.

Dann würd ich die Differenz mal auf die Nenndrehzahl packen, bißl in roten mußt sicher drehen. Bei meinem AS geht ab 6500-7000 nicht mehr viel. Aber das hat denk ich andere Ursachen.

[stromer]

Abregeln tut er laut Drehzahlmesser ungefähr bei 7500, ab 6500 geht meiner auch nicht mehr besonders, wirkt irgendwie zugeschnürrt.

[stromer]

Soundvideo

http://www.youtube.com/watch?v=V9O2mHB9BtI

[tommy]

Da werden Erinnerungen wach.. glaub ich hol mir sowas für den Winter. :D

Wie du auf das Leergewicht kommst wundert mich aber, meiner war damals komplett leer (Keine Verkleidung, nur der Fahrersitz) und der wog noch 832kg. Und da waren sogar die Heckklappendämpfer und sowas ab.

[stromer]

An dem Auto ist ja auch einiges gemacht.

Carbonschiebedachdeckel also keine Schiebedachfunktion mehr, Rahmen und mechanik sind draußen

GFK Sitze

Carbontürverkleidungen

Batterie mit 6 Kg

erleichterte SS

Innenraum komplett leer

leichte felgen

bei der Wiegung war auch nur wenig Sprit im Tank


jetzt sollte dich das gewicht nicht mehr stutzig machen oder?

edit:

wir waren übrigens auf zwei waggen, die eine zeigte 780 Kg und die andere 793 Kg