EJ9 läuft zu Fett nach ASB Umbau

[*littlecrx*]

Hi leute,
hab vor einiger Zeit an meinem EJ nen ASB Swap gemacht auf D16Z6. Hatt alles super geklappt und funzt auch alles.
War letztens AU machen ... und festgestellt das der Wagen zu Fett läuft ... hat jemand das selbe problem ???
wie habt ihr´s gelöst ???
bin für jeden Tipp dankbar :wink:

Lg andy

[SachsenEJ9]

Frage: zu fett bedeutet, zuviel Spritt, zuwenig Luft richtig?
wenn ja, bei mir war dann das Problem , das der Wagen zu mager lief.
Lösung dieses Problems war:
ich hatte die DK des Pre-FL EJ9 mit übernommen, aber! FL Map Sensor != Pre-FL Map Sensor.

[Der-Pate]

mein bruder hatte bei deinem ej9 auch nen d16z6 swap drauf
der lief optimal, also top AU werte

mal geschaut ob nen fehlercode im ecu vorliegt?

[*littlecrx*]

fehlercodes sind keine vorhanden !!!

co Wert war bei der AU viel zu hoch ... lambda Wert auch
dachten erst dass die lambda im A**** wäre ist sie aber nicht da man gesehen hat dass sie regelt

haben versucht falschluft zuzuführen, wodurch er sich aber nicht im geringsten beeindrucken lassen wollte :-/ und lief immer noch so fett wie vorher auch. (kein bisschen mehr oder weniger)

Ach ja drauf gekommen ist ja die D16Z6 ASB, incl. Einspritzleiste, Benzindruckregler, DK und die Sensoren, Einspritzdüsen sind meine reingekommen (also vom EJ)

kein plan wie ich das regeln soll ...

ach ja zu Fett weil zu viel spritt, luftfilter nagel neu, vernünftige luftzuführung, leicht erhöhter sprittverbrauch seit dem umbau

[LolekDeluxe]

Also wenn Lambda zu hoch war dann läuft der Motor zu Mager nicht zu fett.
Deswegen hat sich auch nichts geändert als ihr ihm neben Luft gegeben habt.
Versuch mal mit Deinem alten Benzindruckregler?

[SachsenEJ9]

Ach ja drauf gekommen ist ja die D16Z6 ASB, incl. Einspritzleiste, Benzindruckregler, DK und die Sensoren, Einspritzdüsen sind meine reingekommen (also vom EJ)

bitte bau mal den MAP Sensor von deinem EJ (incl. DK) auf die D16Z6 ASB.
Vielleicht macht die Klappe nicht ganz auf und der Motor bekommt zu wenig Luft.

[12bar]

kat kaputt (hoher co wert)

lambdasonde kaputt (regelt nich nach--hoher co wert hoher lamnda wert)

auspuff undicht (evetuell noch,wegen hohem Lambda wert)

schläuche nicht dicht,falsch angeschlossen

kann alles sein

[*littlecrx*]

Also wenn Lambda zu hoch war dann läuft der Motor zu Mager nicht zu fett.
Deswegen hat sich auch nichts geändert als ihr ihm neben Luft gegeben habt.
Versuch mal mit Deinem alten Benzindruckregler?

klingt interessant ... muss mir mal das zündkerzenbild angucken ... dann weis man ja ob er zu fett oder zu mager läuft :wink:

(PS: das mit zu Fett war die aussage von dem Werkstatt-Typen, ich hab dem einfach mal geglaubt)

naja WE ist ersmal ursachenforschung angesagt

lg andy

[Rei]

macht mir keine angst.. ich hab nächsten monat auch tüf :/

[Der-Pate]

du hast die d16z6 dk drauf?

wie hast du das mit den sensoren gemacht ?

weil der ej9 kann nix mit denen vom z6 anfangen, das könnte schon ma nen grund sein