Integra ++ Öltemp + Öldruckgeber Einbau Probleme

[TomT]

Hi!

Hatte vorgestern Werkstatttermin und wollte das gleich im Zuge des Ölwechsels mein Adapter für Öltemp + Öldruck im Motorraum mitverbaut wird.
Einzigste mögliche Stelle für das Teil ist zwischen dem Originalöldruckgeber.

Das Problem ist das, das Gewinde des Original Öldruckgebers konisch ist und das Gewinde des Adapterstücks gerade verläuft.
Wenn ich das Teil jetzt so draufschrauben würde würde das Gewinde kaputtgehen.
Woher bekomm ich so einen konischen Adapter? Ist das nur speziell bei Honda so?

Hier mal 2Bilder zur Veranschaulichung:

So sollte es in's Gewinde rein:

http://www.Integra-TypeR.de/Tstueck1.jpg


Links das Gewinde des Adapters.... rechts das konische Gewinde des original Öldruckgebers

http://www.Integra-TypeR.de/Tstueck2.jpg

[vtecMT]

1. nicht den verteiler direkt am motorblock verbauen (vibrationen des 4 zyl.-motors!) sondern über eine ordentliche leitung weiter weg führen.
2. bei sandtler, hansaflex usw. gibts entsprechende adapter.
3. gibts auch sandwichplatten (vor ölfilter) mit entspr. ausgängen.
4. wurde das hier alles schonmal besprochen :-)

ich hab übrigens ein kit zusammengestellt für die b16/b18/h22 motoren mit edelstahlummantelter leitung, verteiler, beleuchteten sandtler instrumenten, instrumentenaufnahmeplatte, gebern, kabel, motorraumbefestigung, dichtungen, orig. öldruckschalter wird auch weiterverwendet.
anleitung zum einbau dabei. hab schon einige verbaut bzw. verbauen lassen (u.a. direkt bei honda im autohaus).
kostet alles zusammen ca. 300,-euro und ist mir persönlich lieber als die import-sandwichplatten.

[devin]

Was für ne Motorraumbefestigung verwendest du ?

Hab mein Zeug auch bei Sandtler gekauft, ebenfalls mit Leitung allerdings
zu nem neuen Druckgeber mit Warnkontakt.