Ricman
21.04.2009, 14:18
Hi
Ich habe Motor und Getriebe (M2B4 LSD) aus einem Prelude BB4. Das Problem ist, dass seit kurzem der 5. Gang immer rausspringt, vorher hat er immer schon geknarzt beim einlegen. Auch der 3. Gang fängt jetzt damit an. Habe mal bissl die Suche benutzt und rausgefunden , dass wohl der Synchronkörper dran Schuld sein wird. Wenn es so sein sollte ist nun die Frage, ob sich die Synchronkörper/ Sychrongetriebe vom normalen BB1 Getriebe zum BB4 Getriebe unterscheiden, weil der 5. Gang ja länger übersetzt ist oder spielt das keine Rolle? Weil bei Honda Deutschland im EPC gibt es ja dieses Getriebe nicht. Kann mir da vielleicht einer weiterhelfen?
Gruß
Ich habe Motor und Getriebe (M2B4 LSD) aus einem Prelude BB4. Das Problem ist, dass seit kurzem der 5. Gang immer rausspringt, vorher hat er immer schon geknarzt beim einlegen. Auch der 3. Gang fängt jetzt damit an. Habe mal bissl die Suche benutzt und rausgefunden , dass wohl der Synchronkörper dran Schuld sein wird. Wenn es so sein sollte ist nun die Frage, ob sich die Synchronkörper/ Sychrongetriebe vom normalen BB1 Getriebe zum BB4 Getriebe unterscheiden, weil der 5. Gang ja länger übersetzt ist oder spielt das keine Rolle? Weil bei Honda Deutschland im EPC gibt es ja dieses Getriebe nicht. Kann mir da vielleicht einer weiterhelfen?
Gruß