Fahrwerte DC5 ?

[andreasoesch]

Kennt jemand von zuverlässiger Quelle die Fahrwerte des neuen Integra Type R? Zum Beispiel wie lange der von 0 auf 100km/h benötigt? Bin im Internet mal etwas auf die Suche gegangen und hab da viele verschiedene Angaben gefunden. Jemand schreibt von 7.5s http://www.autospeed.com/cms/A_1592/article.html , irgendwo sind 6.0 angegeben http://www.hondaclub.it/dc5.htm und 5.9 http://www.importmodifications.com/acura-integra7/rsx-type-r.html
Ich glaub um die 6.0 wäre etwa glaubhaft, er ist 200kg leichter als der S2000 und hat 20PS weniger.
Kennt jemand genaue Werte?

www.integramovie.ch.tf

[devin]

http://www.honda.co.jp/auto-lineup/integra/grade-data/index.html

5.7 ?!

[andreasoesch]

最小回転半径（m） heisst soviel wie Minimaler Wendekreis :P

[devin]

Hehe, kam mir auch etwas gering vor die Zeit ;)

[ROVA]

Ich habe die AutoMotor&Sport von 23 Januar 2002, da waren sie in Japan und haben dort denn Integra TypeR DC5 (220 PS), denn WRX STI (280 PS) und denn EVO 7 (280 PS) auf dem GP Kurs von Motegi getestet (die JDM Versionen, Rechtlenker).
Die Fahrwerte vom DC5...

0-80 = 4,6
0-100=6,8
0-120=9,1
0-140=11,9
0-160=15,3
Vmax=180 (begrenzt)

Bremsweg, Elastizität und etliche andere Werte sind auch noch angegeben falls die jemand wissen will. Und die Testwerte der anderen zwei auch.

Gruß ITR3124

[snmalone]

ich denke damit befindet er sich knapp unter ctr niveau.. :roll:

[Tralien]

die offiziellen werksangaben dürften etwas geringer sein, immerhin hat er 20 ps mehr als der civic. und dass die messwerte von den herstellerangaben abweichen ist ja normal

[ROVA]

ich denke damit befindet er sich knapp unter ctr niveau.. :roll:

Ich denke das der DC5 etwas besser läuft als ein EP3. Es kommt eben auch auf die Testbedingungen, Fahrer und den Motor an, diese Werte des DC5 bekommt ein CTR nur unter optimalen Bedingnungen hin (kühle Luft und griffiger Asphalt). Ich denke aber trotzdem, das sich beide in der Beschleunigung nichts nehmen, wobei ich allerdings den DC5 auf dem Track vorne sehe, wenn auch nur minimal.

Gruß ITR3124

[snmalone]

Ich denke das der DC5 etwas besser läuft als ein EP3. Es kommt eben auch auf die Testbedingungen, Fahrer und den Motor an, diese Werte des DC5 bekommt ein CTR nur unter optimalen Bedingnungen hin (kühle Luft und griffiger Asphalt). Ich denke aber trotzdem, das sich beide in der Beschleunigung nichts nehmen, wobei ich allerdings den DC5 auf dem Track vorne sehe, wenn auch nur minimal.

Ich denke so sollte es normal sein allerdings wurde vor kurzem im video-bereich ein video gepostet wo man den EK9, DC2 EP3 und DC5 verglichen hat, ich weiss nicht mehr genau ob es best motoring war und dort war der EP3 am schnellsten auf dem track dicht gefolgt vom DC2 und dann erst der DC5, in den direkten Beschleunigungvergleichen war der EP3 dem DC5 schon leicht weg.

Aber es wird auch immer auf Serienstreuung, Fahrer etc drauf an kommen wie immer halt.

[Spinal]

Man darf nicht vergessen das der japanische EP3 anders ist. Der hat 215 PS, Sperrdiffernezial und wiegt möglicherweise auch weniger.
Der deutsche CTR wird mit Sicherheit in so einem Rennen schlechter abschneiden.

bye
Spinal

[ROVA]

Auch der JDM EP3 ist dem DC5R unterlegen. Marketing technisch wäre das ja auch ein Eigentor für Honda. Schaut euch mal die Endurance Challenge in Japan an, da sind die schlechteren Rundenzeiten des DC5 die besseren des EP3.

Gruß ITR3124

[Civic Type R]

Also meinen Informationen nach ist der JDM EP3 auf dem Track dem DC5 überlegen! Das wurde schon bei mehreren Testläufen bestätigt.

[Spinal]

Bei Best Motoring sind die Fahrer auch zu dem Schluss gekommen, das die beiden Wagen etwa ebenbürtig sind. Im Serienzustand.
Ich wollte damit auch nur sagen, das man den deutschen CTR nicht mit den japanischen vergleichen und deshalb auch nicht unbedingt auf die japanischen Tests zurückgreifen sollte.

bye
Spinal

[ROVA]

Also meinen Informationen nach ist der JDM EP3 auf dem Track dem DC5 überlegen! Das wurde schon bei mehreren Testläufen bestätigt.

Bei welchen den? Die Rundenzeiten der Rennserien sagen eigentlich schon alles und bei Tests waren sie immer etwa gleich. Ich habe noch einige andere Vids bei dennen sich die beiden nichts nehmen, serie wie getunt. Z.B. ein Vid von Spoon, da fahren auch beide mit den gleichen Mods aufm Track.
Diese zwei Autos unterscheidet ja fast nur die Karosserie, die Technik ist, bis auf ein paar Ausnahmen, gleich. Wobei der DC5 die besseren Gene für einen Racer hat, bessere Aerodynamik, tieferer Schwerpunkt, bessere Gewichtsverteilung etc..

Gruß ITR3124

[Tralien]

sry, ich meinte mit knapp unter ctr niveau die zeit. also statt 6,6 (ctr) dann so 6,4 oder so.

sprich ich denke beide sind in etwa gleich schnell bei gleicher leistung, bzw. der dc5 dürfte so schnell sein wie ein 220 ps civic. ich kann mir net vorstellen wo der dc5 sich einen großen vorteil schaffen könnte

[ROVA]

Die Gründe für den leichten Vorteil hatte ich schon genannt.




Wobei der DC5 die besseren Gene für einen Racer hat, bessere Aerodynamik, tieferer Schwerpunkt, bessere Gewichtsverteilung etc..



Gruß ITR3124