An alle ED7 Fahrer... Drehzahl/Übersetzung/Geschwindigkeit!

[ManU]

Könnt ihr mal bitte gucken, ob euer Drehzahlmesser im:

3.Gang bei 30 Km/h ca. 1500 U/min
5.Gang bei 50 Km/h auch ca. 1500 U/min

anzeigt!?

Habe den Verdacht, dass das bei mir absolut nicht hinhaut!:-/

Begrenzer kommt auch nicht!:e

Gruß und Dank

[Mathias]

bei mir sind's knapp über 1500 rpm.
Hab auch ein kleines Video eben gemacht extra für dich. War aber leider schon dunkel.
Ich bin's grad am Hochladen, den Link geb ich gleich noch rein.


Also 3. Gang, 30 km/h sind etwas über 1500 rpm genauso wie 5. Gang bei 50 km/h

Gruß

[ManU]

Cool... vielen Dank!8):up:

Hättest dir die Mühe mit dem Video nicht machen müssen!

Gruß und Dank

[Mathias]

kein problem, aber echt krass, was das Hochladen an Qualität frisst.
Wenn ich mir das Original ansehe, erkenne ich alles :(
http://www.ipernity.com/doc/matteskoeln/4779690/
Ich mache morgen nochmal ein Video bei Tageslicht.
Achja, der Motorstart war ein Kaltstart!
Also habe ich dementsprechend nirgends Gas gegeben.
Meine Ventile sind mir doch ein klein wenig wichtig ;)
Gruß

[Vaan]

wie meinst es kommt kein begrenzer schafft er es nich bis dahin oder geht er rüber.....wo sollte er denn kommen? meiner kommt bei 6500 finde ich recht früh allerdings isses nen A6...ist das normal? @Mahias??? hast doch auch nen A6 wa

[Mathias]

Ja, habe auch den A6...
Motor ist BJ 88

[ManU]

Kann mir das mal jemand erklären... bei meinem alten ED7 (D16Z2) kam der Begrenzer anfangs bei ca. 6800 U/min. (laut DZM), später erst bei 7200 U/min.!

Und bei meinem aktuellen scheint das nicht anders zu sein... bin ja leicht ratlos!

[Vaan]

@mathias wo kommt der Begrenzer bei dir?.....

@ Manu.. hast in der zwichen zeit was verändert am Wagen?

[ManU]

Bei beiden nix!

Lernfähiges Steuergerät!?:D

[Vaan]

Steuergerät hat gemerkt das du nur noch Hackst^^

nee...aber ist doch wirklich so.. das sich das Steuergerät anpasst oder?! Nach einem Steuergerät RESET sollte der Begrenzer wieder unten liegen

[ManU]

Habe das auch mal aufgeschnappt, wollte es nicht so recht glauben!

Kann das jemand bestätigen mit einer entsprechenden Erklärung?

gruß und dank

[Vaan]

aber is ja auch bloß nen kleiner "jonny NR.5 INPUT INPUT" Computer der Daten empfängt und auswertet..könnte es mir schon vorstellen...

[Mathias]

Habe den noch nie in den Begrenzer gefahren. Weder im Leerlauf, noch soweit ausgefahren.
Wenn ich ihn mal trete, trete ich ihn immer "nur" bis da, wo der rote Bereich anfängt: 6500
Einmal habe ich aber auch beim Beschleunigen auf der Autobahn bis 7000 rpm gedreht. Aber da war auch noch kein Begrenzer *hmm*

[Vaan]

mhm dan stimmt bei mir was nich...also genau da wo der rote bereich anfängt also 6500 schlägt meine Nadel an....mhm komisch sowas....ich mein stört mich nich weil zieht gut durch bis dahin...aber war von meinem ED9 mehr Drehzahl gewohnt...

[ManU]

Auch der DZM ist ein "Schätzeisen"!:wink:

[AndyED7]

Mein ED7 geht bis 6700 rpm ( Z2 ).
Danach fällt er ab und der begrenzer kommt.

Mein kumpel sein ED9 CRX geht 200 rpm höher, dann ist aber auch schluß.

[ed7PsyCho]

hmm komisch.....
mein ed7 (auch z2) dreht bis 7200 rpm....
im kalten zustand mal getestet (war sauer, tuh ich ihm normal nich an xD) kommt der begrenzer auch bei 6800 rpm

[DIGGLER]

LOL Hab ich mich jetzt auch mal gewundert. Beim concerto kam er mal bei 7200 und jetzt vor kurzem schon bei 6800/900. Da fängt bei meinem dzm der rote bereich an. Versteh ich auch nich ganz :/

[Mathias]

so, ihr leuts!
Jetzt ist der irre Mattes wieder da.
Habe vorgestern nacht einmal auf der Autobahn getestet, wie weit der dreht, bis der Begrenzer kommt.
Zweiter und Dritter Gang ziehen bis 7200 und dann kommt der Begrenzer.
Der vierte schafft es iwie nicht in den Begrenzer und dreht nur bis ca. 6800 rpm.

Ich wollte morgen, wenn denn die Dichtung ankommt, die Drosselklappe mal tauschen.
Habe noch eine Drosseklappe hier herumliegen, die in Ordnung ist.

Worum es geht:
Mein Gaspedal lies sich nur sehr hakelig betätigen.
Die erste Vermutung lag nahe, daß der Gaszug sich von innen her auflöst und am Schlauch reibt.

Nachdem ich aber einen intakten Gaszug vom ED4 verbaut hatte (der im brigen nur halb so lang ist, wie der vom ED7), bestand das Problem weiterhin.
Vor allem im kalten Zustand lies sich nur sehr schwierig mit meinem ED7 fahren.

War der Motor warm, war es nicht so schlimm.
Aber ich bin dennoch im Stadtverkehr zwischen den Schaltvorgängen mit Zwischengas gefahren, damit es beim einkuppeln nicht so ruckelt.

Jetzt blieb für mich als logische Konsequenz nur noch, daß die Drosselklappe einen weg hat.

Ich habe dann mal nur an der Rückholfeder herumgespielt (im Kaltzustand).
Dies bestätigte meinen Verdacht weiter.
So bestellte ich mal eine neue Dichtung (die wohl morgen eintrifft) um dann die DK auszutauschen.
Weil die DK die ich noch habe, ist noch einwandfrei in Ordnung. Das weiß ich.

Joa, jetzt ist mir aber gestern mittag, wieder bei Kaltstart, aufgefallen, daß die Symptome weg sind!
Das Gaspedal lässt sich jetzt plötzlich wie Butter treten, so wie man es sich eben wünscht. :o

Seit dem "Treten" auf der Autobahn und dem Parken über Nacht des ED7 lagen ca. 5 km.
Danach stand der Wagen ca. 10-12 Stunden.
Joa, und seitdem ist dieses Hakeln im Gaspedal weg.

hmm, merkwürdige Geschichte.
Ich will mal Eure Meinung hören/wissen!

Was sagt Ihr dazu?

Gruß Mathias

[Mathias]

hmm, hat eh keiner geantwortet. Aber seit heute ist das altbekannte Phänomen wieder da :roll:

[Vaan]

SKANDAL!!!!!!...und neue Dichtung und DK schon drinn??

[Mathias]

nee, werd ich aber baldigst machen ... bin schon quasi dran

[ManU]

Also mein Begrenzer kam letztens laut DZM bei ca. 7500 U/min... Und Vaan du hast später geschaltet!:wink::D

[Vaan]

weeßt doch wer später schaltet ist länger schnell:tongue::tongue::tongue::tongue:

habe ja die Vermutung das der A6 im Vergleich zum Z2 Drehzahlträger ist also langsamer hochdreht....und ich deshalb später geschalten hab:e.... aber trotzdem in dem Bereich durchzugskräftig bin:woohoo:... verstehst wie ich meine Manu??:-/

[ManU]

Nee, verstehe das nicht... Getriebeübersetzung wird identisch sein!

Allerdings sind DZM auch nur Schätzeisen!:-/

[Vaan]

naja egal erklär ich dir mal in ruhe^^....aber wäre ja nen starkes stück wenn der um über 1000rpm fehl anzeigt:e

[ManU]

Müssen wir nochmal wiederholen... auf Video diesmal!

Habe bald nachgerüstet, dann dürften wir gleiche "Voraussetzungen" haben!:wink:

Bin gespannt...

[Vaan]

na uih da bin ich ja mal gayspannt:woohoo:

Zeit,Ort,Datum.... und ich bin da:D:D:D:D

wird lustig werden....wenn beide einfach nich anneinander vorbei kommengayfight

[ManU]

Jo... so muss dat! Aber für viele B16 reicht es trotzdem... :woohoo:

[Vaan]

joa für EJ/Ek B16 Fässer:tongue:

und für meine Freunde der schrägen 6 Zylinder Stellung (akaVR6):woohoo:

[NikkyD]

Mein Begrenzer kommt auch erst bei 7500 und auf der Geraden komm ich mit viel Anlauf auf 210 laut Tacho, aber von der Drehzahl her umgerechnet mit der Übersetzung stimmts.

[Redfire]

also bei mir is es überhaupt komisch(ed7 mit d16z5)....manchmal kommt der begränzer wie normal bei 7200 U/min aber öfter mal bei 8000U/min????? das wechselt von minuten zu minuten....apsolut eigenartik....und es ist kein drehzahlmess fehler sondern richtig spürbar das er weit aus mehr dreht als normal:-/

[tim1611]

Moin.

Bei warm bei mir 7200rpm
Bei kalt weis ich nicht. (is auch besser so)

Greatz tim.

PS:Kennt hier zufällig jemand den elastischen drehzahlbereich beim ED7?
Ich weis nur das die max.Power bei 6200 liegt aber das max NM weis ich nicht.

[Mathias]

Drehmoment ED7 Pre-Face: 135 Nm bei 5200 U/min

Mehr weiß ich leider auch nicht . Hoffe aber, daß das an Information reicht :)

[tim1611]

Moin.

Jo super dann das hilft schonmal.

Danke.
Greatz tim.

[MB2_HORST]

Ist bei mir auch so komisch.

Habe einen ED3 mit MPFI Swap, ESi Krümmer, bearbeiteten Kopf und da kommt der Begrenzer auch unterschiedlich.

Manchmal schon bei 7.000, manchmal erst bei 7400 :???:




Es kann natürlich auch daran liegen, dass er durch die irrsinnige Power binnen einen 1/10sec auf 7000 ist und so schnell reagiert mein altes Steuergerät natürlich net. :woohoo:

[tim1611]

Es kann natürlich auch daran liegen, dass er durch die irrsinnige Power binnen einen 1/10sec auf 7000 ist und so schnell reagiert mein altes Steuergerät natürlich net. :woohoo:



:D