Zekt
12.05.2009, 20:06
Hi Leute,
Hatte bei meinem BB9 97tkm nen Lagerschaden gehabt.....lange Geschichte!
Kurz... der Vorbesitzer hatte ihn nich richtig gepflegt, ölschlamm im Motor, Lagerschaden, Reperatur hatt sich nich gelohnt, also hatt er nen neuen, gebrauchten Motor bekomm. Für alles im Allem 2000eus :((
Der sah schon ziehmlich gut aus hatte wohl 138tkm auf der uhr und sollte top Zustand sein. Den hab ich ca 1000 km immer unter 3000-4000 u/min gefahren danach nen Ölwechsel und dann nochmal 500km etwas gediegener. Hab ihn immer warm gefahren! Ölstand kontrolliert, hab einfach alles für ihn getan und ich war volkommen zufrieden mit dem Motor. Jetz, wo ich ca. 4000-5000km mit dem neuen Motor gefahren bin, fahr ich am Wochenende auf die Autobahn ca. 160-180kmh also so 5000-6000u/min nur 10min vlt. auch 15 oder lasst es 20 gewesen sein dann fängt von jetz auf gleich der Motor an zu klackern, das Geräusch,was ich ja bereits kannte von meinem alten Motor. ich sofort runter vonna Bahn Ölstant kontrolliert...allse io.... Nen bisschen abkühln lassen und gehofft...abba nüscht! Also gestern inne Werkstatt gebracht mit der großen Hoffnung, dass sich evtl. nur das Ventilspiel extrem verstellt hatt oder Ähnliches. Was so wundervoll gewesen wäre. Abba wie sollte es anders sein Lagerschaden. welches Lager genau könn se noch nich sagen, da bekomm ich morgen Info drüber. Aber ich denke mal Kurbelwelle. Und das alles bei nem F20A4, "der robust sein soll, wie sonste was", "den man auch sogar mit Baumarktöl fahren könnte"... Hab zwar auf den Motor noch Garantie, aber der Einbau is ja das teuerste an der Sache, also kann ich nochmal mit 1000€ rechnen.
Das is doch alles Sch***e! Das macht einfach kein Spaß mehr!
Den Wagen hab ich jetz seit November also gut nen halbes Jahr und in der Zeit zwei Lagerschäden!?!?!?!???????? Is mein Luden einfach mal verflucht oder wie????
Der Motor is doch völlich autak und der Rest meines Ludens greift doch garnich in den Ölkreislauf ein, oder seh ich das jetz falsch? Und wenn mein Getriebe im Hintern is macht es doch nich meinen Motor kaput!
Hat da einer ne Idee oda sowas?!?!
Gruß der "niedergeschlagene" Zekt :((
Hatte bei meinem BB9 97tkm nen Lagerschaden gehabt.....lange Geschichte!
Kurz... der Vorbesitzer hatte ihn nich richtig gepflegt, ölschlamm im Motor, Lagerschaden, Reperatur hatt sich nich gelohnt, also hatt er nen neuen, gebrauchten Motor bekomm. Für alles im Allem 2000eus :((
Der sah schon ziehmlich gut aus hatte wohl 138tkm auf der uhr und sollte top Zustand sein. Den hab ich ca 1000 km immer unter 3000-4000 u/min gefahren danach nen Ölwechsel und dann nochmal 500km etwas gediegener. Hab ihn immer warm gefahren! Ölstand kontrolliert, hab einfach alles für ihn getan und ich war volkommen zufrieden mit dem Motor. Jetz, wo ich ca. 4000-5000km mit dem neuen Motor gefahren bin, fahr ich am Wochenende auf die Autobahn ca. 160-180kmh also so 5000-6000u/min nur 10min vlt. auch 15 oder lasst es 20 gewesen sein dann fängt von jetz auf gleich der Motor an zu klackern, das Geräusch,was ich ja bereits kannte von meinem alten Motor. ich sofort runter vonna Bahn Ölstant kontrolliert...allse io.... Nen bisschen abkühln lassen und gehofft...abba nüscht! Also gestern inne Werkstatt gebracht mit der großen Hoffnung, dass sich evtl. nur das Ventilspiel extrem verstellt hatt oder Ähnliches. Was so wundervoll gewesen wäre. Abba wie sollte es anders sein Lagerschaden. welches Lager genau könn se noch nich sagen, da bekomm ich morgen Info drüber. Aber ich denke mal Kurbelwelle. Und das alles bei nem F20A4, "der robust sein soll, wie sonste was", "den man auch sogar mit Baumarktöl fahren könnte"... Hab zwar auf den Motor noch Garantie, aber der Einbau is ja das teuerste an der Sache, also kann ich nochmal mit 1000€ rechnen.
Das is doch alles Sch***e! Das macht einfach kein Spaß mehr!
Den Wagen hab ich jetz seit November also gut nen halbes Jahr und in der Zeit zwei Lagerschäden!?!?!?!???????? Is mein Luden einfach mal verflucht oder wie????
Der Motor is doch völlich autak und der Rest meines Ludens greift doch garnich in den Ölkreislauf ein, oder seh ich das jetz falsch? Und wenn mein Getriebe im Hintern is macht es doch nich meinen Motor kaput!
Hat da einer ne Idee oda sowas?!?!
Gruß der "niedergeschlagene" Zekt :((