Heck Schwarz, öl verbrauch, H22, B16a2, Neuer EM2

[P{}r]{ey]

Hallo Jungs uns Mädels, ich hab da eine frage an die, die auch mal auf der Bahn/Rennstrecke richtig unterwegs sind...

Was habt ihr so an ölverbrauch?
Wie sieht euer heck aus?

Bei mir ist es eig. egal welchen Honda ich aus der Familie bewege+
Ob es mein H22a Prelude ~50tkm
Mein B16a2 Civic ~180tkm
Muttis EK3 ~100tkm
Oder Vaters em2 ist ~25tkm

sobald ich die eine woche gefahren bin, und die doch auch gut oft hochgedreht werden ist das Heck schwarz mit leichten punkten, sehr gut am Nr. Schild zu sehen...

Ist es einfach nur normal? Ich meien so Normal kann es ja nicht sein oder?

Ölverbrauch liegt je nach motor bei bestimmter fahrweise dann bei 600ml bis 1L auf 1000km

sonst null bei ek3 und em2, beim civic ca. 100ml und beim prelude 100-150ml


Ist es bei euch auch so?

[Tacker]

Nö...
B18C4 mit 180.000 km - der genehmigt sich höchstens mal nen halben Liter, wenn man ihn durchweg mit >7000 rpm über die Bahn prügelt. Sonst null...

[RsAMD]

Sieht aus als hast du alle Motoren geschafft. :D

[Sminty]

habe mit meinem bb1 genau das gleiche.

[RH.onda]

Ich vermute einfach mal nur das Wasser im Auspuff ist und das sich bei hohen Drehzahlen nach draussen geblasen wird und das es da schwarz ist ist normal weil der Auspuff ja Abgasablagerungen innen hat...weil der ED9 von meiner Freundin hat auch die schwarzen Punkte und er frisst normal Öl und hat keinerlei Leistungsverluste, komm mit ach und krach an ihr vorbei mit meinem EE8 (ED9 ~200.000km, EE8 ~72.000km)...

lass mich aber eines besseren Belehren...:wink:

[dimitt]

10zeichen-doppelpost sorry

[dimitt]

ich hatte bis vor kurzen einen eg3 gehabt, den ich von nem bekannten davor abgekauft hatte. insgesamt hatte der 235tsd kilometer gehabt. und zwischen den ölwechseln alle 10-15tsd kilometern hat der nichts-damit meine ich null komma nix an öl verbraucht! und den motor habe ich nur stoff gegeben... schade drum jetzt ist der eg3 weg weil die karosserie nicht mehr so mitmachen wollte...:((

[1HGEJ2]

was fährt ihr den für öl? also als ich meinen ej2 gefahren bin ca 400km, war am hintern garkein pünktchen.beim ed6 auch kein pünktchen. ist sicher kondesnwasser^^

[Chris BB2]

Bei mir is alles Sauber am Heck. Ölverbrauch ca. 300ml auf 1000km. Hab aber schon ne weile net mehr genau drauf geachtet. Ist aber eher weniger als mehr.

[Lude(r)]

Bei mir scheint der Ölverbrauch gleich null zu sein. Hab nen echten Glücksgriff mit dem ATM gemacht. :D

Gut ich fahre allerdings kaum Autobahn. Keine Ahnung wie das Aussähe wenn ich ihn täglich da drüberprügeln würde.

Edit: Fahre 10W40

[Flo2u]

Schreib erstmal was für öl ihr fahrt.. soll auch menschen geben die ihr öl im motor bruzeln... desahlb infos nachtragen.. ansonsten: memo an geldbeutel 10w40 liqui moly leichtlauf goldener kanister schwarzer deckel..

[EG3|aCiD]

Mein Ek3 @170 tkm und 5W40 hat noch nie auch nur einen Schluck Öl verbraucht...Höchstens verloren, als die Ölwanne undicht war^^
Aber der kriegt auch kein Dauervollgas.

Greetz
aCiD

[P{}r]{ey]

Hm war nun mal beim motorinstandsetzter, ist alles okay mit dem wagen scheint wohl "normal" zu sein.
Er sagte jedoch auch, das das nicht viel öl ist im gegensatz anderer Fahrzeughersteller bei bestimmter Fahrweise.
Und das schwarze am Heck kam wohl extrem durch den auspuff da der so kurz unterm heck endet und es extrem am heck hochzieht, habe ich auf den videos gesehen....


löl fahre ich Mobil 1 5w50 oder Castrol racing (oder so) 10 w 40, kommt auf die jahres zeit drauf an!

Diesen monat bin ich mal echt spaarsam gefahren da es mich so gefressen hat und siehe da, nur 100ml auf 1300km

[Sminty]

welches öl man fährt, ist hierbei nicht von bedeutung.

ist dein motor trocken von unten oder sifft etwas wie meiner? ich vermute dass dort das öl mitgerissen wird und sich dann an der stoßstange hinten absetzt. daher die punkte.

[P{}r]{ey]

welches öl man fährt, ist hierbei nicht von bedeutung.

ist dein motor trocken von unten oder sifft etwas wie meiner? ich vermute dass dort das öl mitgerissen wird und sich dann an der stoßstange hinten absetzt. daher die punkte.

trocken wie eh und je, nicht ein tropfen dran

[bb1_Power]

eigentlich sieht es quasi wie beim Diesel aus.
Denn es ist ja verbranntes Öl.
Mein alter BB1 Motor hat auf eine Tankfüllung 460km 1Liter verbraucht, da war die Heckstoßstange voll mit Ruß war schon extrem und das nach waschen kurze Zeit später wieder.
Der hat permanent Öl raus gehauen im VTEC Bereich.
Damals bei 92 000KM gekauft bei 140 000KM Motorschaden.(nach ca.13Monate)
= Pleul ist durch den Block (ca. 50x100mm) und hat noch den Krümmer halb durchbohrt, Richtung Kühler.

Beim jetzigen Motor alles sauber, obwohl ich den mindestens die letzten 6 Monate nicht gewaschen habe. :D

[Vaan]

Habe im oberen Drezahlbereich auch mit denn schwarzen Pünktchen zu kämpfen teilweise bis zur Heckscheibe hoch. Denke auch das es am Kondesnwasser aussem Topf liegt grade noch beim Quertopf:|

[DIGGLER]

Geht mir genauso. Heck ist auch stark verrußt aber mein ölverbrauch hält sich im rahmen. Hatte vor über 2000km nen ölwechsel gemacht und habe jetzt vor paar tagen 200ml öl nachgekippt. Aber ich glaub der verliert mehr öl durch die ventildeckeldichtung als er verbrennt... :wink:
Frag mich auch wo der ruß da her kommt.

[Alf]

Nö, Civic mit 205tkm hat nix Ölverbrauch von Ölwechsel zu Ölwechsel.
Integra hat auch so gut wie keinen, etwa aber 3/4 Liter von Ölwechsel zu Ölwechsel. Mal ist es nach 5km Stadt das was fehlt, aber nach 15km Vollgas auf der AB ist nix, mal ist es auf ner Landstraßenausfahrt wieder so 0,2 Liter. Genehmigt sich halt ab und zu nen Schluck, aber Heck war noch nie dunkel. Nichtmal um den Auspuff rum ist es schwarz.

[RH.onda]

Ich glaub es liegt trotzdem am Kondenswasser im Auspuff, NUR es liegt am Endtopf ob es rausspritzt oder nicht...den meine Freundin hat an ihrem ED9 (Heck schwarze Spritzer) nen Power Rohr mit einem Ausgang, das heist der Endtopf ist durchgängig...bei mir EE8 (ohne Spritzer), hab nen Power Rohr li/re, und da ist der Endtopf anders innen aufgebaut, also kein direkter Weg nach draussen wie beim einseitigen Endtopf...ich will damit sagen das es an dem Druck liegt mit dem die Abgase aus dem Endtopf kommen und somit das Kondenswasser mit sich zieht...