Leistungsverlust unter Vollast

[sp33dfr34k]

Mein ed9 läuft wieder seit gestern. Er zieht auch wieder besser das einzige was er noch hat ist das er bei Vollgas nicht richtig hochdreht er wird zwar lauter aber beschleunigt etwas träge. Ich habe schon neue ngk Kerzen eingebaut und die Zündung einstellen lassen aber das Problem besteht immernoch auch wenn ich im dritten Vollgas gebe kommt er nur sehr langsam wenn ich aber Halbgas gebe und dann das Pedal langsam betätige habe ich das Gefühl das er besser kommt was meint ihr kann das sein ???

[BCNR33]

Na ja, ist für mich ein bischen schwer das so auf die Entfernung zu deuten.. Aber wenn vorher alles in Ordnung war und jetzt nicht mehr, könntest mal Spritfilter und auch Luftfilter checken.

Marc

[sp33dfr34k]

Der Luftfilter ist in Ordnung der neue Kraftstoffilter wird hoffe ich am Deinstag auch kommen. Ich hoffe mal das es daran liegt.

[sp33dfr34k]

Ich habe heute mal mit dem Vorbesitzer gesprochen und der hat mir gesagt das er eine Kappe an dem Benzinrohr also da wo die Einspritzdüsen dran hängen aufgemacht hat un d eine Art Stift herausgefallen ist. Er hat sich dabei nichts gedacht und ist ohne diesen Stift gefahren. Wiess jemand von euch was das für ein Stift ist und was er macht. Vielleicht habe ich ja Glück und es liegt daran das er kein Vollgas annimmt.


Hier mal zwei Bilder von der Abdeckung.

http://www.pictureupload.de/pictures/190509183851_das_1.jpg (http://www.pictureupload.de/pictures/190509183851_das_1.jpg)

http://www.pictureupload.de/pictures/190509184103_das_2.jpg (http://www.pictureupload.de/pictures/190509184103_das_2.jpg)

[bb1_Power]

Wieso ist das Alu Intake offen? Der zieht doch ungefilterte luft!!
Kann es sein das er an dein BDR rumgefummelt hat?
Benzindruck stimmt vielleicht nicht mehr... wegen deiner Leistung.
Zu dem eingekreisten teil kann ich leider nichts sagen mein Lude hat so ein dingens nicht.

EDIT: Bestimmt ist dein Benzindruck zu hoch = Leistungsverlust.
Laut deiner Beschreibung hatte ich mal das selbe Problem früher, da hatte ich ein Power boost Ventil verbaut von TSS und der Benzindruck war zu hoch eingestellt.

http://img136.imageshack.us/img136/7978/79561207.jpg

[sp33dfr34k]

Auf dem intake ist normalerweise ein stopfen der das Loch verschliest. Am Benzindruckregler meinte er hat er nichts gemacht. Ich bin gerade mit dem Wagen ungefähr 30km gefahren. So lange ich mit viertel bis Maximal Halbgas fahre ist alles ganz normla wenn ich dann allerdings etwas mehr gas gebe kommt er nicht mehr. Als ich zB. einen traktor überholen wollte im zweiten gang bin ich fast nicht vorbei gekommen weil der Wagen einfach wegblieb.

[BCNR33]

Check ma den Kraftstoffdruck. Ist keine schlechte Idee. Benzindruckregler gehen auch mal übern Jordan. Alle Sensorwerte hast du gecheckt?

Marc

[sp33dfr34k]

Mich würde mal wirklich interessieren was das für ein Teil auf dem Bild oben ist.
Ich werde morgen mal alle Unterdruckleitungen und den Benzindruck prüfen.
Was nur komisch ist das, dass Steurgerät keinen Fehler anzeigt.

[BCNR33]

Es gibt auch keinen Druckschalter für den Benzindruck.. Und wenn die Lambdaregelung oberhalb von xxxxx Umdrehungen abgeschaltet und strikt nach Kennfeld gefahren wird, fällt sowas auch nicht auf.

Ich bin nicht sicher das es am Benzindruck liegt, aber es könnte daran liegen.

Marc

[sp33dfr34k]

Ich habe heute ausserdem bemerkt das der Benzinverbrauch ziemlich hoch ist. Ich habe ungefähr einen halben Tank auf 30km verfahren. Zusätzlich wird der Auspuff heisser als sonst.

[sp33dfr34k]

So sieht das Teil ohne Schutzkappe aus. In dem Loch war der Stift der herausgefallen ist.




http://www.bilder-space.de/thumb/20.05OsaEXCSrWsxJoN0.jpg (http://www.bilder-space.de/show.php?file=20.05OsaEXCSrWsxJoN0.jpg)

[bb1_Power]

kann man nicht im EPC nachschauen was das sein soll?
Was ist den das für ein Modell?
zu ziffer 1 und 2?

[sp33dfr34k]

Ich habe das Teil im epc gefunden es hat die Teilenr: 16680pe7661
Allerdings weiss ich immer noch nicht so genau was es eigendlich macht

[sp33dfr34k]

Habe jetzt den Aktivkohlefgilter wieder eingebaut. Das Problem besteht weiterhin obwohl ich erts das Gefühl hatte als ob er besser ziehen würde.
Als ich ihn nach einer etwas längeren Vollgas Strecke dann abstellte und danach wirder starten wollte ging er nicht mehr an. Nach ungefähr 10min warten klappte es dann wieder allerdings musste ich permanent mit dem Gas spielen um ihn am laufen zu halten.

[Lo Siciliano]

Habe jetzt den Aktivkohlefgilter wieder eingebaut. Das Problem besteht weiterhin obwohl ich erts das Gefühl hatte als ob er besser ziehen würde.
Als ich ihn nach einer etwas längeren Vollgas Strecke dann abstellte und danach wirder starten wollte ging er nicht mehr an. Nach ungefähr 10min warten klappte es dann wieder allerdings musste ich permanent mit dem Gas spielen um ihn am laufen zu halten.
vielleicht benzinpumpe

[Der_Ronny]

http://www.maxrev.de/leistungsverlust-unter-vollast-t99153,start,20.htm#1932629

[sp33dfr34k]

Danke ronny :D

[tommy]

Klingt für mich auch nach Benzindruckproblem, hatte meinen Benzindruck gestern auch mal um 0,5 Bar erhöht um nen anderen Softwarestand zu testen und solange du im Teillast beschleunigst hast ja Lambda 1 und die Kiste zieht recht gut. Ab fast ganz Vollgas schaltet er aufs Volllastkennfeld um und LMM und Lambdaregelung ist aus und da sprang meine Breitbandsonde von Lambda ~1 auf 0,67 und da ersoff er fast und zog kaum noch. Sobald ich wieder etwas das Gas lupfte (oberer Teillastbereich) lief er mit Lambda 0,8 bis 0,9 und ging wesentlich besser und im normalen Teillastbereich mit Lambda 1 auch.

Was ich sagen will, lasse mal deinen Benzindruck prüfen. Weiß nicht ob es bei dem Motor nen Anschluss für nen Manometer gibt aber wenn ja ran damit und schaun was er im Leerlauf, Teillast und Volllast für Werte bringt und die mit den von Honda vorgegebenen vergleichen und ggf. neuen Druckregler ran da der vermutlich nicht einstellbar ist.

[1HGEJ2]

kannst wie bei zasha nen manometer am benzinfilter anschließen

[Der_Ronny]

:D

problem ist doch gelöst....