Jan1980
20.05.2009, 11:31
Moin,
ich hab bei meinem ED7 mit D16Z5 grade eine neue Kupplung mit Druckplatte und Ausrücklager gewechselt. Aber leider funktioniert das nich so wie es sollte:
Wenn die Kupplung komplett entlastet ist (Bowdenzu am Getriebe ausgehakt) und ich den Motor starte gibt es ein deutlich hörbases klakkerndes Geräusch.
Wenn ich den Bowdenzug einhänge und so einstelle, dass das Ausrücklager schon dan der Druckplatte anliegt ist dieses Geräusch weg. Einen Gang kann ich aber nur dann einlegen, wenn das Kupplungspedal nicht komplett durchgetreten ist. Bei voll getretener Kupplung blockiert das Getriebe alle Gänge. Erst wennich das Pedal ca. 2 cm zurückziehe kann ich problemlos schalten.
Was ich auch seltsam finde ist, dass ich die Stellschraube für den Bowdenzug fast bis zum ende drehen musste. Ich hab fast kein Gewinde mehr übrig. (siehe Bild) Bei der alten (SEHR kaputten Kupplung) war die Schraube nur bis ca. zur Hälfte eingestellt und hat noch funktioniert (mehr oder weniger).
Ich habe das Getriebe jetzt schon mehrmals ein und ausgebaut...
Das Ausrücklager sitzt 100%ig richtig und geht auch komplett zurück wenn der Kupplungshebel NICHT betätigt ist. Beim betätigen geht es ganz gerade nach vorn und verkantet nicht. Daran sollte es nicht liegen.
Die Druckscheiben sind auch identisch, bis auf:
- die unterschiedliche anzahl und breite der Finger/Lamellen (siehe Bild 3)
- das alte (links) ist ca. 0.5 - 1 mm dicker als das neue. es ist aber auch kein originales von honda, daher sollte das noch ok sein. (Bild 2)
Was mir aufgefallen ist, ist das der Zahnkranz in der mitte der Kupplung bei der alten ein stückchen dicker ist als bei der neuen (siehe Bild 1).
Beide Kupplungen liegen aber augenscheinlich plan auf der Schwungscheibe an.
Dann dachte ich ich hätte den Grund für dieses Klackernde Geräusch gefunden wenn die Kupplung NICHT betätigt ist (das hört sich so an als ob die Kolben vom Motor die Ventile berühren, ... oder ob man beim Fahrradfahren einen Stock in die Speichen drückt (jaja, toller Vergleich http://www.maxrev.de/images/smiles/icon_mrgreen.gif )).
Die Schruaben, mit denen die Schwungscheibe am Motor angeschraubt sind, sind alle am äußeren Rand leicht angeschliffen. (Bild 4). Aber bei der neuen Kupplung sind keine Spuren zu erkennen. Nur bei der alten sind genau dort Schleifspuren/Rillen in den Federn (Bild 5).
So! Ich bin jetzt total ratlos und habe KEINE Ahnung was hier nicht stimmt.
BITTE HELFT MIR!!!!!!!!!!!!!!!!!
Danke
1
http://www.maxrev.de/files/2009/05/thumbs/t_1_1242755319.jpg (http://www.maxrev.de/1-bild-117785.htm)
2
http://www.maxrev.de/files/2009/05/thumbs/t_2_1242755366.jpg (http://www.maxrev.de/2-bild-117786.htm)
3
http://www.maxrev.de/files/2009/05/thumbs/t_3_1242755405.jpg (http://www.maxrev.de/3-bild-117787.htm)
4 (http://www.maxrev.de/ed9-neue-kupplung-trennt-nicht-t99400.htm#pic117788)
http://www.maxrev.de/files/2009/05/thumbs/t_4_1242755491.jpg (http://www.maxrev.de/4-bild-117788.htm)
5
http://www.maxrev.de/files/2009/05/thumbs/t_5_1242755520.jpg (http://www.maxrev.de/5-bild-117789.htm)
Hat jemand ne Idee?
Danke
ich hab bei meinem ED7 mit D16Z5 grade eine neue Kupplung mit Druckplatte und Ausrücklager gewechselt. Aber leider funktioniert das nich so wie es sollte:
Wenn die Kupplung komplett entlastet ist (Bowdenzu am Getriebe ausgehakt) und ich den Motor starte gibt es ein deutlich hörbases klakkerndes Geräusch.
Wenn ich den Bowdenzug einhänge und so einstelle, dass das Ausrücklager schon dan der Druckplatte anliegt ist dieses Geräusch weg. Einen Gang kann ich aber nur dann einlegen, wenn das Kupplungspedal nicht komplett durchgetreten ist. Bei voll getretener Kupplung blockiert das Getriebe alle Gänge. Erst wennich das Pedal ca. 2 cm zurückziehe kann ich problemlos schalten.
Was ich auch seltsam finde ist, dass ich die Stellschraube für den Bowdenzug fast bis zum ende drehen musste. Ich hab fast kein Gewinde mehr übrig. (siehe Bild) Bei der alten (SEHR kaputten Kupplung) war die Schraube nur bis ca. zur Hälfte eingestellt und hat noch funktioniert (mehr oder weniger).
Ich habe das Getriebe jetzt schon mehrmals ein und ausgebaut...
Das Ausrücklager sitzt 100%ig richtig und geht auch komplett zurück wenn der Kupplungshebel NICHT betätigt ist. Beim betätigen geht es ganz gerade nach vorn und verkantet nicht. Daran sollte es nicht liegen.
Die Druckscheiben sind auch identisch, bis auf:
- die unterschiedliche anzahl und breite der Finger/Lamellen (siehe Bild 3)
- das alte (links) ist ca. 0.5 - 1 mm dicker als das neue. es ist aber auch kein originales von honda, daher sollte das noch ok sein. (Bild 2)
Was mir aufgefallen ist, ist das der Zahnkranz in der mitte der Kupplung bei der alten ein stückchen dicker ist als bei der neuen (siehe Bild 1).
Beide Kupplungen liegen aber augenscheinlich plan auf der Schwungscheibe an.
Dann dachte ich ich hätte den Grund für dieses Klackernde Geräusch gefunden wenn die Kupplung NICHT betätigt ist (das hört sich so an als ob die Kolben vom Motor die Ventile berühren, ... oder ob man beim Fahrradfahren einen Stock in die Speichen drückt (jaja, toller Vergleich http://www.maxrev.de/images/smiles/icon_mrgreen.gif )).
Die Schruaben, mit denen die Schwungscheibe am Motor angeschraubt sind, sind alle am äußeren Rand leicht angeschliffen. (Bild 4). Aber bei der neuen Kupplung sind keine Spuren zu erkennen. Nur bei der alten sind genau dort Schleifspuren/Rillen in den Federn (Bild 5).
So! Ich bin jetzt total ratlos und habe KEINE Ahnung was hier nicht stimmt.
BITTE HELFT MIR!!!!!!!!!!!!!!!!!
Danke
1
http://www.maxrev.de/files/2009/05/thumbs/t_1_1242755319.jpg (http://www.maxrev.de/1-bild-117785.htm)
2
http://www.maxrev.de/files/2009/05/thumbs/t_2_1242755366.jpg (http://www.maxrev.de/2-bild-117786.htm)
3
http://www.maxrev.de/files/2009/05/thumbs/t_3_1242755405.jpg (http://www.maxrev.de/3-bild-117787.htm)
4 (http://www.maxrev.de/ed9-neue-kupplung-trennt-nicht-t99400.htm#pic117788)
http://www.maxrev.de/files/2009/05/thumbs/t_4_1242755491.jpg (http://www.maxrev.de/4-bild-117788.htm)
5
http://www.maxrev.de/files/2009/05/thumbs/t_5_1242755520.jpg (http://www.maxrev.de/5-bild-117789.htm)
Hat jemand ne Idee?
Danke