FloWin
20.05.2009, 12:28
Hallo,
mein treuer Begleiter, ein BA8 J-Spec Prelude macht faxen. Nach längerer Fahrt und bei warmen Wetter springt er nach dem starten nur kurz an und 30 sek später wieder aus. Nach längerem Warten (ca. 1-2h) läuft er wieder.
Wie gesagt es kommt kein benzin an...
Das Hauptrelais hab ich schon getauscht, aber der Fehler ist wieder aufgetreten.
Das hat doch bestimmt schon der ein oder andere gehabt hier ;)
Fehler: Es war eine durchgeprannte 15A sicherung ECU im Fußraum, da mein auto aber ein J-spec ist war alles auf japanisch also hab ich alle gezogen.
ich denke im beim ersten fehler war es wirklich ein defektes relais, das neue hat also funktioniert, nun war es diesmal eine durchgebrannte ECU sicherung, wieso diese durchgebrannt ist kann ich leider nicht sagen, ich tippe mal auf eine spannungsspitze da ich gestern auch die AC voll alufen hatte als es passiert ist! Check engine ist auch wieder aus!
mein treuer Begleiter, ein BA8 J-Spec Prelude macht faxen. Nach längerer Fahrt und bei warmen Wetter springt er nach dem starten nur kurz an und 30 sek später wieder aus. Nach längerem Warten (ca. 1-2h) läuft er wieder.
Wie gesagt es kommt kein benzin an...
Das Hauptrelais hab ich schon getauscht, aber der Fehler ist wieder aufgetreten.
Das hat doch bestimmt schon der ein oder andere gehabt hier ;)
Fehler: Es war eine durchgeprannte 15A sicherung ECU im Fußraum, da mein auto aber ein J-spec ist war alles auf japanisch also hab ich alle gezogen.
ich denke im beim ersten fehler war es wirklich ein defektes relais, das neue hat also funktioniert, nun war es diesmal eine durchgebrannte ECU sicherung, wieso diese durchgebrannt ist kann ich leider nicht sagen, ich tippe mal auf eine spannungsspitze da ich gestern auch die AC voll alufen hatte als es passiert ist! Check engine ist auch wieder aus!