Heckdiffusor selbst bauen oder universal?

[Schleudertrauma]

Grüzi zusammen,

ich hätt für meinen EJ2 am Orsch gern ein bisschen mehr Anpressdruck (und zwar ohne Biertheke auf der Heckklappe). Also dachte ich an einen Diffusor. Ich meine natürlich einen richtigen, nicht so einen schwulen Heckansatz mit Gittern drin.

Nun gibts für den Civic leider keine Fahrzeugspezifischen Teile. Also mal eine Frage: Gibts universelle Diffusoren, die man entsprechend anpassen kann? Für deutsche Marken muss doch was da sein. Und wenn nicht, würd ich mir gern selbst einen bauen. Hat jemand Infomaterial darüber, was man beachten muss und wie man sowas berechnen kann?

Danke schonmal. :)

Gruß
Daniel

[1HGEJ2]

musst mal in honda tech gucken..dort gibt es nen thread mit selbstgebauten. ich baue bald auch eins..erst mit holz, dan mit carbon. ist schon in planung

[Schleudertrauma]

Ja, das Topic kenn ich. Aber ehrlichgesagt wollt ich den Eigenbau erst angehen, wenn ich nix fertiges finde.

[elCULO]

Wenn ich nicht irre, verwenden einige die Spoon S2000 Diffusoren, oder auch von J´s zum Beispiel.
Auf jeden Fall würd ich da vorher unbedingt mit meinem Tüv-Sachverständigen des Vertrauens alles abquatschen, damits dann auch eingetragen werden kann, und alles Hand und Fuß hat. Und dann würd ich mir da wahrscheinlich was komplett eigenes entwerfen, was 100% passt.
Die Befestigung würde ich so stabil wie nur irgend nötig machen, ansonsten überträgt sich der Ansaugeffekt ja auch nicht 100%ig auf das Chassis, sondern die "Aufhängung" des Diffusors verbiegt sich nur.

Außerdem würd ich wahrscheinlich erstmal versuchen vorne Anpressdruck zu erzeugen, indem ich einen vernünftigen Splitter installiere...sollte eine ähnlich anspruchsvolle Aufgabe wie ein Diffusor werden. Aber da der Ej2 ja Fronttriebler ist und von Natur aus zum Untersteuern tendiert, würd ich halt erstmal versuchen vorn den Anpressdruck zu erhöhen(...würde für mich mehr Sinn machen).
Wenn du nur einen Heckdiffusor installierst, könnte sich das Fahrverhalten halt noch mehr in Richtung Untersteuern verschieben.
Allerdings sollte es beim harten Anbremsen sehr vorteilhaft sein, wenn das Heck nicht so nervös wird.

[Schleudertrauma]

OK, wo bekomm ich infos über Splitter und Frontinstallationen? :D

Dazu kommt noch das Material. Ich denke, wenn man an einfache schwarze Kunststoffplatten heran käme, wäre das wohl optimal.

[elCULO]

Also wenn ich nicht irre gabs da mal nen Tech-Artikel im ModifiedMag, wo sie einen Splitter für einen EG gebaut haben. Hab auch schon gerade auf der Homepage von denen nachgeschaut, aber dort find ich den nicht.
War ein 2-teiliger Artikel, einen davon hab ich daheeme rumliegen in Heft-Form, den könnte ich ja evtl. einscannen und schicken?

Aber es gibt auch sonst recht gut Infos zum Bau von solchen Geschichten...einfach mal bisschen intensiver suchen. Es gibt auch für die EG Reihe schon fertige Splitter-Kits zu kaufen (in den USA...wo sonst. Der H-T User Kiwi baut die Dinger, glaube ich. wird verkauft unter dem Namen P1Spec Splitter Kit :wink:
http://www.specialprojectsms.com/index.php?productID=93 ).

Bei der Eigenkonstruktion würde ich halt einfach erstmal alles ausmessen und mir den Grundriss auf eine Spanplatte zeichnen. Dann Aussägen, anhalten obs ungefähr hinkommt, feilen wo zu feilen ist...halt anpassen bis es passt. Dann kann man sich ja überlegen, ob man dann so eine Platte aus Carbon anfertigen lässt, oder selber eine aus GFK/Holz/GFK laminieren will. Dann Die Aufnahmen: 4 Stück 4-Kantrohre mit Bodenplatte auf dem Splitter verschrauben. Dann 4 4-Kantrohre (mit kleinerem oder größerem "Durchmesser" an der Karosserie an geeigneten Stellen verschweißen. Dann kann man den Splitter quasi von unten in die fest geschweißten Rohre reinschiebn, und in der richtigen Position mit Hilfe von Schrauben richtig gut fest machen. und einfach abzumontieren gehts auch noch.
Also so haben die das in dem ModifiedMag-Artikel gemacht...fand ich eine sehr gute Lösung. wie gesagt, kann evtl. den Artikel scannen, oder ich kann selber ein paar Skizzen machen.
Oder meine laienhafte Erklärung hier reicht dir schon aus, dass du selber weiterkommst :D

Achso, was du nicht vergessen solltest: der Übergang zur Frontschürze sollte natürlich möglichst dicht sein. Da könnte man ja noch irgendwie so eine Kontur drauflaminieren, welche etwas die Frontschürze umschließt und den Spalt dann mit Tape (oder Folie) abdecken.

Gruß,
Frank

[Schleudertrauma]

Mal wieder schade, dass es solche Magazine in Deutschland nicht gibt. Ich kann mir aber grob vorstellen, wie es gemaint ist. Was der TÜV dazu sagt, ist eine andere Frage. Hier in der Nähe gibt es angeblich jemanden, der Rallye-Umbauten prüft. Den werd ich dazu mal ein bisschen aushorchen.

Aluminium oder Holz wären am einfachsten zu bearbeiten. Ich denke, das wird ein super Projekt für den nächsten Winter. Hab auch ein sehr cooles Bild dazu gefunden:

http://www.superhachi.com/ae86/splitter.jpg

Sowas wäre optimal. :D

[P{}r]{ey]

Original Spoon Diffuser
http://i272.photobucket.com/albums/jj174/alexs2200/9417713349_ORIG.jpg

http://i272.photobucket.com/albums/jj174/alexs2200/035.jpg



http://media.photobucket.com/image/honda-tech%20diffusor/alexs2200/DSC_0324.jpg

http://www.honda-tech.com/showthread.php?t=2566904