p-28 steuergerät problem

[Lo Siciliano]

so habe ein problem mit meinem p-28 steuergerät...!!!

ein freund von mir hat es bei seinem turbo integra angeschlosen mit seinem chip
und es bringt die fehlermeldung 20 oder 22 und es ist der vtec-schaltpunkt oder druck
die kabelstecker wurden auch ausgetauscht aber es lag doch am steuergerät

wo er seins angeschlosen hat war keine fehlermeldung mehr da:|

was kann es sein:-/????

[Lo Siciliano]

hat keiner ne antwort:((

[BCNR33]

Das einzige Problem das ich kenne ist bei OBD0 mit VTec Druckschalter und bei OBD1 ohne VTec Druckschalter. Kein Plan was es da sonst noch geben kann.

Marc

[Lo Siciliano]

Das einzige Problem das ich kenne ist bei OBD0 mit VTec Druckschalter und bei OBD1 ohne VTec Druckschalter. Kein Plan was es da sonst noch geben kann.

Marc
das heißt dann das ich ein OBD1 habe und kein OBD0:-/


gruß

[BCNR33]

Frag mal "Luigi" (Timo) hier, der kann dir vielleicht helfen ;)

Marc

[Lo Siciliano]

Frag mal "Luigi" (Timo) hier, der kann dir vielleicht helfen ;)

Marc
ja ok mach ich....danke

[Luigi]

Das ist nicht ganz so richtig Marc, aber du warst schon nahe dran :D

OBD1 hat einen Vtec Druckschalter,OBD2 hat diesen nicht mehr.

Also erstmal um Klarheit zu schaffen.
Ihr habt DEIN P28 mit SEINEM Chip bei IHM im ITR angesteckt und da kamen die Fehlercodes 20 und 22 (gleichzeitig??).
Anschließend mit deinem Chip in seinem ITR kam kein Fehlercode?


Gruß Timo

[BCNR33]

So bei nochmaligem Durchlesen hab ich mir auch gedacht das das doch irgendwie anders war :D

Marc

[Lo Siciliano]

Das ist nicht ganz so richtig Marc, aber du warst schon nahe dran :D

OBD1 hat einen Vtec Druckschalter,OBD2 hat diesen nicht mehr.

Also erstmal um Klarheit zu schaffen.
Ihr habt DEIN P28 mit SEINEM Chip bei IHM im ITR angesteckt und da kamen die Fehlercodes 20 und 22 (gleichzeitig??).
Anschließend mit deinem Chip in seinem ITR kam kein Fehlercode?


Gruß Timo
nein nicht ganz.....!!!
also mein KUMPEL hat sein CHIP auf mein STEUERGERÄT reingesteckt und an seinem turbo-itr angeschlossen
und es kam die fehlermeldung vtec-druckschalter
dann hat er mein kabel von meinem steuergerät rausgesteckt und seins reingesteckt und es kamm trotzdem die gleiche fehlermeldung:-/

dann hat er sein EIGENES steuergerät an seinem turbo-itr eingesteckt und die fehlermeldung kamm nicht mehr

also das heißt dann...das es nur an meinem steuergerät liegen kann
ich habe nur ein gesockeltes p28 steuergerät ohne chip



gruß

[Luigi]

Ach so, na dann ist die Lösung ganz einfach.
Du verwendest sicher einen Adapterkabelbaum von OBD2 auf OBD1 oder?
Na, da muss man was ümlöten damit das mit dem Öldruckschalter funktioniert.

[Lo Siciliano]

Ach so, na dann ist die Lösung ganz einfach.
Du verwendest sicher einen Adapterkabelbaum von OBD2 auf OBD1 oder?
Na, da muss man was ümlöten damit das mit dem Öldruckschalter funktioniert.
ja das stimmt OBD2 auf OBD1
wo muss man was umlöten...bestimmt am steuergerät oder????
ich hab genau dieses kabel hier
http://tbn0.google.com/images?q=tbn:Baso-JMkPgGBdM:http://etrackmasters.com/estore/images/obd2obd1.JPG



gruß

[DAN #1996]

Genau das gleiche problem habe ich auch habe auch bei Adapter das Kabel Umgelötet fehlercode Druckschalter war auch weg aber sobald ich im Vtec bereich komme kommt der Vtec fehler. So dann mein Bruder seine p28 ran und siehe da ohne probleme. Woran kann das liegen?

Gibt es unterschiede zwischen P28-G00 und P28-G01 Steuergeräten????

G00 da kommt der Fehler immer und bei der G01 funktioniert alles 1a

Dan

[Lo Siciliano]

Genau das gleiche problem habe ich auch habe auch bei Adapter das Kabel Umgelötet fehlercode Druckschalter war auch weg aber sobald ich im Vtec bereich komme kommt der Vtec fehler. So dann mein Bruder seine p28 ran und siehe da ohne probleme. Woran kann das liegen?

Gibt es unterschiede zwischen P28-G00 und P28-G01 Steuergeräten????

G00 da kommt der Fehler immer und bei der G01 funktioniert alles 1a

Dan
WAS.....:-/:-/
wo kann ich erkennen das ich einen G00 oder ein G01 habe???



gruß

[VooDoo]

steht auf dem label von der ecu.