e30 startet nicht

[Stealth-R]

vllt weiss jemand von euch ja weiter, handelt sich um einem bmw e30

wollt vorhin auf arbeit fahren, zündung an, motor startet nicht.
anlasser gibt nur ein klackgeräusch von sich. wenn ich den schlüssel nicht bis ganz nach rechts drehe, dann klackert er langsam, aber orgelt nicht. dabei steigt in der nähe der wasserpumpe weisser rauch auf.
vermute dass da ein kabel schmorrt.
wasserpumpe sitzt vorne am kühler, der anlasser auf der anderen seite der spritzwand

wagen hab ich jetz in die werkstatt schleppen lassen. die haben auf den ersten blick auch keinen verdacht. was kann das sein? der anlasser sollte ja wenigstens orgeln?

wagen ist gestern abend das letzte mal gefahrn

[BCNR33]

Im Anlasser is ne Spule die das Ritzel auf die Schwungscheibe drückt. Wahrscheinlich is die Matsch. Ausbauen. Meistens sind die nur verdreckt. Dann direkt an der Batterie ausprobieren. Aber Finger rauslassen, sonst sind die kürzer. Wenn die Spule schon durch ist, kannsts aber vergessen.

Marc

[BCNR33]

Wo sitzt das Masseband?

Marc

[Stealth-R]

hatten strom drauf gegeben
dann ausgebaut, war ne mühe im e30 motorraum ohne viel platz
dann eine vom m40 vierzylinder eingebaut, die sah äusserlich gleich aus
dann angelassen und was passiert?

anlasser dreht zwar, aber erwischt die verzahnung in der schwungscheibe wohl ni :kotz:

also m20 anlasser organisieren und alles nochmal machen

[Enno05]

Von der WaPu (vorne) is weißer Rauch aufgestiegen obwohl der Starter Hinten sitzt? Oder hab ich was falsch verstanden?

[Stealth-R]

jop

heute den 2ten anlasser eingebaut, auch von einem m20
was passiert? der anlasser dreht wieder nicht.
genau wie beim ersten den ich ausgebaut hab
kotz hier langsam an

naja morgen mal batteriespannung messen

[BCNR33]

ja hast den anlasser mal an deine Batterie gehalten? Anlasserrelais auch gecheckt? Kein Plan wie das beim ü30 unter der Haube aussieht..

Marc

[12bar]

check mal die massekontakte von karosse zum motor/getriebe

[BCNR33]

Wo sitzt das Masseband?

Marc

;)

Marc

[swaddy]

ohne jetz auf den rauch einzugehen, hast du mal einfach ne neue oder andere batterie probiert?

mir is meine heute auch eingegangen, gleiche anzeichen wie bei dir nur ohne weißen rauch

[Stealth-R]

geht die über nacht kaputt?
wenn ich ihn anschiebe fährt er ja auch normal
nur das starten hmmm
das ******ding hat 12,2v noch drin

[Stealth-R]

achja starthilfe hab ich mir auch geben lassen, ohne erfolg

[icebear]

so also nur zum mitdenken:

anlasser klickt aber dreht nicht durch.
anderer Starter funktioniert
Anschieben geht auch
Überbrücken geht nicht
:|


war bei den E30 nicht mal son Problem mit dem zündstartschalter hintem am zündschloss?

[Stealth-R]

so also nur zum mitdenken:

anlasser klickt aber dreht nicht durch.
anderer Starter funktioniert
Anschieben geht auch
Überbrücken geht nicht
:|


war bei den E30 nicht mal son Problem mit dem zündstartschalter hintem am zündschloss?

so siehts aus, magnetschalter kommt, und ein motorfremder anlasser dreht auch. zündstartschalter? von dem probem hab ich noch nix gehört, da informiere ich mich mal danke

[12bar]

das der 12 volt hat soll nicht viel heissen. mess mal genau wenn du den zündest wieviel die spannung runtergeht,wenn er zuviel einbricht ist die nichtmehr gut zb 8 volt.

-sind die batteriepole beide fest?
- loses Kabel am anlasser
- Zündanlassschalter hat einen weg
- Magnetschalter anlasser klemmt
- Masseverbindung unzureichend


also. nimm mal EIN überbrückungskabel (o.ä.) und verbinde den massepol von der batterie direkt mit deinem motor an masse zb an dem Haken zum Motor rausheben.
dann versuchs nochmal.

wenn nicht besser wird sollten die anderen punkte gecheckt werden


und wenn du den anschiebst springt der bock sofort an,ja?

[icebear]

war bei nem Freund von mir das Problem. Auto sprang erst an nachdem er 1000x der Schlüssel gedreht hat.

Aber bei dir deutet eigentlich alles auf nen Spulenschluss im Starter oder ne Defekte Kontaktbrücke hin.

[Stealth-R]

springt sofort an
also rückwärts schieben, zündung an, rückwärtsgang rein, kupplung beim rollen gleich loslassen und wieder treten.... läuft sofort, zwar nicht die feine englische art, aber zündung funktioniert und benzinzufuhr auch, fährt sich ganz normal

anlasserkabel sitzen alle fest, sind ja festgeschraubt
batteriepole auch beide fest, hab ich auch extra noch nachgezogen
magnetschalter ist einmal zu hören beim schlüssel rumdrehn, klackt einmal

masseverbindungen checke ich morgen mal
und diesen schalter... hm muss ich mich erstmal belesen

[12bar]

also ich würd mal stupf auf anlasser tippen. haben die alten bmw s doch häufiger gehabt. auch beim e34

[Stealth-R]

hm also 2 kaputte anlasser wundern mich schon bissl
vorallen weil mein alter anlasser bis zum ausbau einwandfrei lief

[12bar]

sag niemals nie. schon alles erlebt :D

biste dir auch sicher das du alle kabel angeschlossen hast oder

[Stealth-R]

ja sind ja nur 2 minus und 2 plus
falsch anschliessen kann man se ja auch nicht

[12bar]

check mal die kabel die eventuell von der lima vorne zum anlasser weitergeleitet werden :wink:

[Stealth-R]

mach ich morgen, ich geh jetz pennen

[Stealth-R]

so hab mal n startkabel zwischen batterieminus und motorblock geklemmt, ist sofort angesprungen
dann mal das massekabel zwischen ölwanne und karosserie abgebaut, nix verdächtiges, also wieder drangebaut... jetz springt er wieder an

bilanz: 3 anlasser und 2 lichtmaschinen umsonst gewechselt, ursache war ein launisches Massekabel

[BCNR33]

Wo sitzt das Masseband?

Marc

Guckst du 3. Post ;)

Marc

[Stealth-R]

naja das teil sah ja noch gut aus, also erstmal garnicht weiter dran gedacht :((

[BCNR33]

Hehe, wieder was gelernt, gell ;)

Marc

[12bar]

hey geil. Bitteschön :tongue:. Freut mich das meine Tricks dir geholfen haben :D

ok sagen wir mal so. marc hatte auch recht. er hats auch getippt hab ich später auch gesehn