Frage zu Koni Dämpfer mit Eibach Federn

[MD]

Hab sie die Woche eingebaut. Vom Fahrverhalten super!

Nun meine Fragen:

1.) Wie kompliziert ist es die Nut an den Dämpfern auf die unterste
Stufe zu setzen? Muss dazu der ganze Dämpfer noch mal raus?

2.) Wie sieht das mit Tüv aus? Bei den Federn liegt eine ABE dabei.
War eben mal bei GTÜ und hab den Prüfer gefragt. Der hat nur was
Anhängekupplungs erzählt und das wenn die Felgen eingetragen
wären, dass das so in Ordung gehehn würde. Kann das aber
igrendwie nicht glauben...


Gruss Marc

95er EG3 Noblesse

[Prelude-Freak]

steht alles auf der koni HP!

gelb: in eingebauten zustand verstellbar
rot: nur im ausgebaujten zustand verstellbar

[Civic-freak]

die Härte ist zwar im eingebautem Zustand verstellbar, jedoch nicht die Höhe bzw. die Nuten!
Es ist zwar theoretisch möglich, der Feder mit nem Federspanner paroli zu bieten und den Ring dann eine Nut umzusetzen, allerdings macht es sich im ausgebautem Zustand deutlich besser (spreche aus Erfahrung :D )

wegen TÜV: lass dir am besten die Dämpfer mit eintragen, in der ABE müsste stehen das der untere Federteller nicht verstellbar sein darf. Bei mir haben die die Höhe eingetragen und gut is.

http://img57.exs.cx/img57/44/bild17ln.jpg

[MD]

Hat sich bei euch das Fahrwerk noch gesenkt? Bin am überlegen
ob ich es auf die unterste Nut setzen sollen oder ob ich noch warten
soll.
Mein letztes Fahrwerk hat sich auch erst nach einigen Wochen gesenkt.

Gruss Marc


95er EG3 Noblesse

[Civic-freak]

Ist vorne runter gekommen und hinten hoch

[Truman]

Hat einer von euch die roten konis Sport?? Ich würde gerne wissen wollen wie
hart das Fahrwerk ist? Mein KW im EG9 ist schon recht hart, deshalb suche
ich eine etwas "weichere" Alternative für meinen EK4.

[Cybertec]

Hab Koni ROT, sind sehr an die serie angelegt, nur klein wenig straffer, gutes Kurvenverhalten, "Komfort" ist noch da.
Die Härte kommt von den Eibachs.