Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Vollausschlag bei Öldruckanzeige. Probleme...
playajazzy
18.07.2009, 15:22
Hi,
meine nachgerüstete Öldruckanzeige schlägt seid einigen Tagen einfach auf Vollausschlag.
Habe jetzt mal die Leitungen geprüft.
Da scheint alles in Ordnung zu sein.
An dem Öldrucksensor sind 2 Anschlüsse:
1x Sender (geht zur Anzeige)
1x Masse
Ich habe jetzt mal mit dem Meßgerät den Sensor durchgemessen, 0 Ohm.
Das wird schon der Fehler sein oder?
Der darf doch niemals 0 Ohm haben.
Der Sensor kann 0-10 Bar (3-160 Ohm)
Er sollte doch dann beo 0 Bar ca. 160 Ohm haben?
Oder habe ich gerade einen Denkfehler?
sieht so aus: http://img.webme.com/pic/b/basti-ea/oeldruck_lieferumfang.jpg
Gruß
SpitfireXP
18.07.2009, 16:00
Der Sensor kann 0-10 Bar (3-160 Ohm)
0 Bar = 3 Ohm
10 Bar = 160 Ohm
hatte das auch mal
lass die masse weg! einfach nur das kabel zur anzeige anschließen
playajazzy
18.07.2009, 16:21
0 Bar = 3 Ohm
10 Bar = 160 Ohm
Bist du dir da ganz sicher?
Weil jetzt hat er ja 0 Ohm und Vollausschlag.
Daher dachte ich eher 160 Ohm = 0 Bar und 3 Ohm=10 Bar........:-/
playajazzy
18.07.2009, 16:22
hatte das auch mal
lass die masse weg! einfach nur das kabel zur anzeige anschließen
Aber es lief ja 3 Monate so gut, und auf einmal war das Problem da......komisch.
achso..haste ne möglichkeit druck draufzugeben?
playajazzy
18.07.2009, 16:30
achso..haste ne möglichkeit druck draufzugeben?
ja gut, es steckt ja noch unten im Motor.:D
Also wenn der Motor läuft sollte Druck draus sein. (hoffe ich zumindest:D )
das ist ein raid sensor? habe das gleiche problem gehabt,also wenn die masse leitung in ordnug ist ,ist der sensor defekt,du hast ja noch nicht nach den sensor geschaut,es kann auch sein das sich am sensor die leitung, mit der schraube befestigt wird,sich gelockert haben
jap ich tippe auch auf masse..wenn sie ab ist funzt sie nciht( war bei mir so) und seitdem masse 8am block) dran ist funzt sie.. hab aber dna dne müll weggeworfen und eqqus verbaut :) schön dezent und genau (wenn man sensor in heißes wasser steckt, zeigt sie auch richtig an) bei druck wird sie auch richtig anzeigen
playajazzy
18.07.2009, 16:52
Nene jungs, ich hab schon bissle gesucht im vorfeld.:tongue:
Adern sind beide am Sensor dran.
die Masse Leitung geht sauber auf die Karosse, habe ich auch gemessen.
Die Sender Ader hat durchgang bis Anzeige und keinen Kontakt zu Masse.(z.b durch aufschürfung oder so)
Und der Sensor hat einfach durchgang, macht also einen Kurzschluss von Sender Leitung zur Masse.
Ist keine Raid HP Anzeige, sondern von einem Saab Tuner.
Ich denke aber das sind Raid Anzeigen mit anderen Scheiben drin....:wink:
Weil der Sensor sieht identisch wie der Raid Sensor aus.
Kann ich denn andere Sensoren mit meinen Anzeigen benutzen?
z.B diese Eqqus?
SpitfireXP
18.07.2009, 17:10
Bist du dir da ganz sicher?
Weil jetzt hat er ja 0 Ohm und Vollausschlag.
Daher dachte ich eher 160 Ohm = 0 Bar und 3 Ohm=10 Bar........:-/
Wenn es da so drauf steht dann ja..
MB2_HORST
18.07.2009, 22:07
Als ich würde sagen, dass die Fühler normalerweise ein NTC Widerstand sind.
Das bedeutet, dass sie dann bei niedriger Temp. einen hohen Widerstand hätten.
Hab es zwar noch nie überprüft, aber es kann eigentlich nur so sein, da der PTC in dem Messbereich eine schlechtete Kennlinie hat und daher ungeeignet wäre.
Und zu deinem Problem.
Es kann eigentlich nur der Sensor defekt sein (kommt bei billigen durch die Motorvibrationen) oder du hast Probleme mit den Anschlussleitungen.
Bau den Sensor aus, heng ein Messgerät an das Teil und leg ihn in einen Wasserkocher.
Da müsstest du dann, wenn sich das Wasser auf 100° aufheizt einen saubere Änderung erkennen.
playajazzy
18.07.2009, 22:17
Als ich würde sagen, dass die Fühler normalerweise ein NTC Widerstand sind.
Das bedeutet, dass sie dann bei niedriger Temp. einen hohen Widerstand hätten.
Hab es zwar noch nie überprüft, aber es kann eigentlich nur so sein, da der PTC in dem Messbereich eine schlechtete Kennlinie hat und daher ungeeignet wäre.
Und zu deinem Problem.
Es kann eigentlich nur der Sensor defekt sein (kommt bei billigen durch die Motorvibrationen) oder du hast Probleme mit den Anschlussleitungen.
Bau den Sensor aus, heng ein Messgerät an das Teil und leg ihn in einen Wasserkocher.
Da müsstest du dann, wenn sich das Wasser auf 100° aufheizt einen saubere Änderung erkennen.
du weisst aber schon das wir über Öldruck reden.:D:bussi:
das ist der gleiche sensor was ich habe ,also da würd der von raid hp gehen
Harlekin
19.07.2009, 10:44
Die selben Sensoren (sind auch bei den HP Raid Anzeigen dabei) sterben bei mir fast schon wie die Fliegen. Beim ersten hatte ich nach einigen Monaten auch Vollausschlag, beim nächsten Sensor setzte nach ein paar Monaten ein Zucken der Anzeige ein und beim nächsten wurde der angezeigte Druck von Woche zu Woche weniger.....
Eigentlich wollte ich mal ausprobieren ob die Sensoren länger halten wenn ich sie über ne flexible Druckleitung vom Motor entkopple, bin aber leider noch nicht zum umbauen gekommen.
Von dem her würde ich auch auf die Druckdose tippen
Die Sensoren für Öldruck sind alle gleich. Hab Freitag abend den selben bei mir installiert.
Bei Kurzschluss (Masse und Signal zusammen) hatten wir kein Signal, sprich 0 Bar. Wenn die Sensorleitung unterbrochen wird hatten wir Vollausschlag. Also entweder ist der Sensor im Eimer, was ich mir nicht vorstellen kann. Oder du hast eine Unterbrechung im Kreislauf, was auch auf eine schlechte Masse zurückschliessen könnte! Eventuell Korrosion am Anschluss des Sensors.
Weil es hat ja 3 Wochen funktioniert?!?
Grüsse - Mike
MB2_HORST
19.07.2009, 22:29
du weisst aber schon das wir über Öldruck reden.:D:bussi:
Sorry
Habs grad gesehen :roll:
Aber wie gesagt.
Billige Anzeigen gehen oft durch die Motorvibrationen nach einer Zeit kaputt.
Ich habe mir auch Anzeigen von Raid verbaut.
Die ersten paar wochen war der Öldruck bei mir noch in Ordnung.
Kurz drauf ging es dann los, dass ich im Warmen zustand immer mehr öldruck habe.
Jetzt bin ich an dem "punkt" angekommen, dass ich ~6bar im leerlauf habe. bei ~90°C Öltemp.
Kabel habe ich auch alle überprüft und durchgemessen, tippe aber eher auf den Geber.
playajazzy
12.12.2009, 09:19
Will nur mal berichten.
Die ANzeige war tot.
Habe jetzt alle mit Prosport Anzeigen getauscht und bin vollst zufrieden.
Black_CivicEJ2
13.12.2009, 15:03
Ich habe bei meiner Prosport Öldruckanzeige jetzt selbiges Problem... :-/
Wie hast du das mit der Anzeige festgestellt?
hellfire
13.12.2009, 15:24
Na ja meine Öl Druck Anzeige macht auch n Vollausschlag... Sollte mal alles überprüfne...
playajazzy
13.12.2009, 18:09
Meine Anzeige hatte einen kurzschluss zwischen Sensoranschluss und Masse.
Black_CivicEJ2
13.12.2009, 18:37
Wie misst man sowas, bzw. stellt es fest? :tongue:
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