Starbird
23.07.2009, 09:17
Moin.
Habe mich eben schon bischen mit der Suche probiert, aber irgendwie nichts brauchbares gefunden.
Haben eben meinen Motor wieder eingebaut und feststellen müssen, dass er wie ein Sack Nüsse läuft.
Hintergrund: Der Kopf wurde um 5/10 geplant, und nun liegt die Vermutung nahe, dass Die Zündung erstmal entsprechend eingestellt werden sollte.
Hat jemand von euch vllt. Erfahrungen damit und kann mir paar Angaben machen wie ich sie nun einstellen muss?
Nur um irgendwelchem "was gaubst du soll der Schwachsinn bringen wenn sonst nichts am Motor gemacht ist" vorzubeugen: Das ganze war unfreiwillig und bestimmt nicht weil ich mir Leistung oder sowas erhoffe... wer 17" auf'm CRX fährt, den interessiert Leistung nicht wirklich :D Habe den Motor überholen lassen, und der Kopf hatte an der Auflagefläche Korrosion, um diese zu entfernen musste er leider soweit geplant werden.
Also wenn mir da jemand helfen kann, bitte alle Infos zu mir :D :)
Habe mich eben schon bischen mit der Suche probiert, aber irgendwie nichts brauchbares gefunden.
Haben eben meinen Motor wieder eingebaut und feststellen müssen, dass er wie ein Sack Nüsse läuft.
Hintergrund: Der Kopf wurde um 5/10 geplant, und nun liegt die Vermutung nahe, dass Die Zündung erstmal entsprechend eingestellt werden sollte.
Hat jemand von euch vllt. Erfahrungen damit und kann mir paar Angaben machen wie ich sie nun einstellen muss?
Nur um irgendwelchem "was gaubst du soll der Schwachsinn bringen wenn sonst nichts am Motor gemacht ist" vorzubeugen: Das ganze war unfreiwillig und bestimmt nicht weil ich mir Leistung oder sowas erhoffe... wer 17" auf'm CRX fährt, den interessiert Leistung nicht wirklich :D Habe den Motor überholen lassen, und der Kopf hatte an der Auflagefläche Korrosion, um diese zu entfernen musste er leider soweit geplant werden.
Also wenn mir da jemand helfen kann, bitte alle Infos zu mir :D :)