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Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Mein H22 EK Dynoplot 200,7 PS



Luigi
24.07.2009, 13:44
Hier nach langer Zeit endlich mal das Tachovideo auf das einige gewartet haben.
Es ist nicht die beste Qualität.

http://www.youtube.com/watch?v=O30aXtKwVM0

Gruß Timo

MisterB
24.07.2009, 14:08
durchzug grundsätzlich ok, wenn der tacho auch stimmt.
aber scheinbar läuft der etwas vor oder? du schaltest sehr früh...

gruss
andi

exile-
24.07.2009, 15:19
das isn h22, bei knappen 7k kommt der begrenzer!

tommy
24.07.2009, 15:25
das isn h22, bei knappen 7k kommt der begrenzer!

Bullshit. 185 PS bei 6800rpm, Begrenzer bei 7400rpm, nach BB1-Tacho 7800rpm.

Edit: BB6-Steuergerät riegelt glaube ich sogar erst bei 7500 oder 7600rpm ab da der BB6 185 PS bei 7000rpm hat.

Piranha
24.07.2009, 15:33
er dreht doch teilweise bis 7500.... würd mal genauer hinschauen... gleich nach 11 sec... da es auch schief gefilmt wurde ist da auch noch ne abweichung, weil du in nem ganz anderen winkel draufschaust...

BCNR33
24.07.2009, 15:47
Der Winkel ist aber von 30-160 der gleiche ;) Also ist das egal auf was die Nadel tatsächlich steht, du siehst aber wie schnell sie sich bewegt.

Ausserdem gucke ich auch schief, da darf ich ja wohl auch schief filmen :D War ja auch keine topfebene Autobahn ;)

Marc

MB2_HORST
24.07.2009, 16:14
Geht schon gut das Teil.

Und wer glaubt, er hat mit seinem B16 da ne Chance, leitet glaub ich unter Realitätsverlust.


Außerdem fährt er doch ein POWER FC.

Hatter er zumindest auf dem d14 :wink:

jones.
24.07.2009, 16:58
Geht schon ordentlich vorwärts!

Zwergerle
24.07.2009, 18:09
Also ich bin selber schon mitgefahren... und der geht sehr gut vorwärt`s :D
Und hat auch schön Druck von unten raus :wink:

CivicEG4
25.07.2009, 20:42
Und wer glaubt, er hat mit seinem B16 da ne Chance, leitet glaub ich unter Realitätsverlust.

Aha....


Kommt drauf an, einen EK4 hat Timo wohl locker weggeschoben, gegen mein Coupe sah das schon anders aus. Das gibts sogar auf Video (auch hier im Forum)

Luigi
27.07.2009, 22:55
Bis jetzt ist das Power FC noch nicht verbaut.Fahre noch die Serien BB6 ECU.

Will so noch auf den Prüfstand um jede Veränderung rotokollieren zu können was es wirklich bringt.

@Felix da hast du recht, dein Coupe ging echt gut.Aber wie heißts so schön: Hochmut kommt vor dem Fall.Ich fuhr noch 30km heim ohne Probleme und ohne Nebelalarm auszulösen :D

Powerboy
27.07.2009, 23:04
100 zeller oder 200 zeller einbauen dann hat er noch zusätzlich bums oder? :D

CivicEG4
27.07.2009, 23:42
Bis jetzt ist das Power FC noch nicht verbaut.Fahre noch die Serien BB6 ECU.

Will so noch auf den Prüfstand um jede Veränderung rotokollieren zu können was es wirklich bringt.

@Felix da hast du recht, dein Coupe ging echt gut.Aber wie heißts so schön: Hochmut kommt vor dem Fall.Ich fuhr noch 30km heim ohne Probleme und ohne Nebelalarm auszulösen :D

Jo klar, nur ging der B16 ned hops wegen der Spielerei sondern wohl aus eignener Blödheit.. hatte ja schon lang das Problem mit der Falschluft (über die nebenluftschraube) und der defekten Lambda :-/

Egal, lustig wars alle mal :-)

Monty
28.07.2009, 00:33
naja schwer zu vergleichen jetzt, kannst vielleicht mal nen ordentliches 100-200 vid machen?

Stealth-R
28.07.2009, 01:39
wieso is da so ein sinnlos tacho drinn? :D
also ich find der geht sehr ordentlich

BCNR33
28.07.2009, 11:47
naja schwer zu vergleichen jetzt, kannst vielleicht mal nen ordentliches 100-200 vid machen?

Tacho geht ja nur bis 180 und mit irgendwelchen Schätzereien "...da is jetzt 200" gibts dann wahrscheinlich nur wieder Stoff für Diskussionen.

Meine Minicam mit Klebeband auf der Lenksäulenabdeckung fixiert sollte aber schon gehen und'n besseres Bild ergeben. Mal gucken wann Timo Zeit dafür hat.

Ich hab die Kiste schon oft genug live erlebt, und wenn man dann so manche "Höllenmaschine" hier anguckt... Sehen die oft ganz übel daneben aus. Schaltsaugrohr, VTEC, Hubraum und wenig rotierende Masse am Motor machen schon einiges aus denke ich.

Marc

Luigi
05.08.2009, 17:42
So, hier der dazugehörige Prüfstandslauf

http://s2.imgimg.de/thumbs/Seite1copy31b1917djpg.jpg (http://www.imgimg.de/bild_Seite1copy31b1917djpg.jpg.html)

http://s2.imgimg.de/thumbs/Seite2copy9c211261jpg.jpg (http://www.imgimg.de/bild_Seite2copy9c211261jpg.jpg.html)

http://s2.imgimg.de/thumbs/Seite3copy56b5773fjpg.jpg (http://www.imgimg.de/bild_Seite3copy56b5773fjpg.jpg.html)

Ich denke der Dynoplot ist über jeden Zweifel erhaben.

Wo ein B18 aufhört fängt der H22 noch ned mal an :wink:

VTECstar
05.08.2009, 18:27
Schön schön, nur der Drehmomenteinbruch sollte bei einer guten Abstimmung weg sein.

BCNR33
05.08.2009, 18:30
Ich finds nicht schlecht für Serien-ECU :P

Marc

CivicEG4
05.08.2009, 18:35
:woohoo::woohoo::woohoo:

Ich hätte meinen B16 doch mal messen sollen bevor er explodiät is :D

Aber schön Timo das die Leistung da ist UND Potential :D

Monty
05.08.2009, 18:46
nicht schlecht wann kommt das power fc rein?

MB2_HORST
05.08.2009, 20:41
Top Ergebnis und das auf dem erlichsten Prüfstand den ich kenne :up:

Auf den Prüfständen wo andere fahren hättest wahrscheinlich 220 gehabt. :tongue:



Und der Drehmomenteinbruch ist doch wohl echt zu vernachlässigen.

TomTiburon
18.11.2009, 18:25
bin auch schon mitgefahren is mega geil^^

und der bee*r rev limiter is auch nice^^

tommy
18.11.2009, 18:46
Ich würde den Vtec-Umschaltpunkt mindestens 500rpm eher legen, man sieht dass da noch was zu holen ist. Außerdem mal richtig ausdrehen, da liegt bis 7500 noch genug Leistung an. Der Henni kackt sich immer bald ein wenn man ihm sagt dreh mal so und so hoch.. den musst echt bald prügeln dass er das tut was man sagt. Er sagt immer er hat Angst der Motor geht hoch. Hallo? Wenn ich 30km Dauer-Vmax fahr ist das mit Sicherheit mehr Stress für den Motor wie eine 20 Sekunden-Messung.. :roll:

Ich will ja als Fahrer nicht nur wissen wo meine maximalen PS anliegen sondern auch wie lange.. sprich welches Drehzahlband ich habe bzw. nutzen kann. So weiß kein Schwein ob er bei 7300rpm wieder abfällt oder die Leistung bis 7500rpm noch schön satt bleibt und ergo weiß ich als Fahrer dann nicht ob es Sinn macht weiter wie 7200rpm zu drehen.

Deshalb bin ich auch nicht mehr bei ihm messen sondern fahr auf den Dyno beim Steven in Tamm (speed-concept). Da kann ich im schlimmsten Falle sogar selber den Lauf fahren. Aber die Leistung an sich ist guut! :up:

Vermute die Breitbandlambda ist am Ende aus dem Auspuff gerutscht weil Lambda 0,9 sind das ja nicht ganz obenraus. :D

bb1_Power
02.12.2009, 19:54
nicht schlecht.:up:
ist aber nicht mit der serien ecu? oder?

Civic_Eg6_Vtec
16.02.2010, 00:10
BÄÄÄM. bin vor ner woche selbst gefahren ohne silencer

hab ihm lenkrad unten verbogen, hängen noch stofffetzen von der jeans und boxershort dran xD gayfightgayfightgayfight

das ding drückt im 4ten noch genauso wie im 2ten:woohoo::woohoo::woohoo:

Rio
16.02.2010, 01:57
Welcher H22 isn das?
welche mods?

Luigi
18.02.2010, 13:34
Ist ein H22A (185PS Serie)

-Ausgleichswellen entfernt
-Erleichterte Schwungscheibe
-Kanäle Oberfläche bearbeitet
-Buddy Club Spec 3 Anlage ab Kat
-EK4 Kat
-Apexi Power FC Stand Allone ECU

Das sind so die Mods am Motor

eg4
18.02.2010, 15:38
bei 1500rpm mehr Drehmoment als ein B16 jemals hat :woohoo: