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Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Riemenscheibe erleichtert



CivicCasi
25.07.2009, 13:46
So,war doch nich so einfach wie anfangs gedacht nachdem Bügelsäge und flex gescheitert sind half mir die Säbelsäge am besten weiter...nach ner halben stunde war ich endlich durch!!! is für mein viertelmeile auto ohne servo etc. ist keine unwucht oder vibration zu merken!!! gewichtsmäßig sind´s auf jedenfall 50 % weniger...


http://img258.imageshack.us/img258/5106/dsc00376s.jpg

CivicCasi
25.07.2009, 13:51
http://img150.imageshack.us/img150/6746/dsc00377gmq.jpg

CivicCasi
25.07.2009, 14:10
http://img216.imageshack.us/img216/6581/dsc00379amt.jpg

CivicCasi
25.07.2009, 14:12
http://img258.imageshack.us/img258/127/dsc00378k.jpg

CivicCasi
25.07.2009, 14:19
so,nach abschließender fächerscheibenbearbeitung und "planen" mit´n spiegel isset annehmbar :wink: sorry für die kack handypics-aber ne riemenscheibe hat ja jeder schonmal gesehen...

http://img182.imageshack.us/img182/8886/dsc00380h.jpg

1HGEJ2
25.07.2009, 14:33
noch größer bitte :D ich sehe zwar kratzer aber möchte die atome sehen :-) :D
sieht gut aus!! bis wieviel umdrehung haste gewuchtet?

CivicCasi
25.07.2009, 14:40
9500...ja daher auch die schei ß qualität wa...waß muß ich einstellen um kleine pics zu machen?

hab bei imageshack schon extra 15 zoll monitor angeklickt :((

CivicEG4
25.07.2009, 14:41
hab bei imageshack schon extra 15 zoll monitor angeklickt :((

Nur vergessen vornedran den haken zu setzen:tongue:

CivicCasi
25.07.2009, 14:47
oh na dann beim nächsten mal :wink:

sorry nochmal für den "augenkrebs"

deFrezzer
25.07.2009, 22:48
und wie hälst du die riemenscheibe jetzt fest ?:D

Uffi
25.07.2009, 23:39
hab ich was übersehen oder ist die nur durchgeschnitten und wird dann jetzt Montiert ??

BCNR33
26.07.2009, 09:50
Befürchte ich auch irgendwie... Ich würd die ja eben mal wegbringen und zumindest plandrehen lassen. Mehr wie'n 5er würd das bei mir nicht kosten.

Marc

CivicCasi
26.07.2009, 09:58
jupp wenn du keine servo oder klima hast sind 50% der riemenscheibe überflüssig!!!
nach dem Lima riemen "einfach" durchschneiden den rest in´n müll und das alte stück nach´n bearbeiten wie vorher anschrauben..

die riemenscheibe ist Quasi wie ne Vase die man kürzt...den boden behält man :wink: keine hexerei

BCNR33
26.07.2009, 10:01
Die Riemenscheibe sitzt aber auch auf deiner Kurbelwelle. Und über Unwucht an deren Ende freut die sich ganz besonders ;)

Marc

CivicCasi
26.07.2009, 10:02
@ stachi-bei mir war´s n 10er..das meint ich ja mit bearbeiten...steht aber auch weiter oben :wink:

die alu riemenscheiben dies ab und an mal zu ergattern gibt haben ja leider auch alle klima und servo rillen dran-diese sind jedoch bestimmt leichter durchzuschneiden..
is halt low budget und ick habs selbst jemacht :-)

BCNR33
26.07.2009, 10:06
Ok, dann hab ich nix gesagt :)

Marc

Tiger4Ever
26.07.2009, 11:35
Lass die bloß wuchten!!!!!!!!!:woohoo:

Durch die Unwucht machst Du Dir auf längere Sicht sämtliche Lager im Kurbeltrieb zu nichte!!

CivicCasi
26.07.2009, 11:40
SIE WURDE ABGEDREHT!!!!!!!!!!!!!! (is fast wie wuchten)

hatte vorher auch keine unwucht und als kfz mechaniker hab ich schon riemenscheiben gesehen an denen größere stücken fehlten weil jemand mitn hammer versucht hat die zu lösen und da war auch nichts im argen!!!

Uffi
26.07.2009, 14:49
also beim ED9 z.b. ist innen noch ein Gummi, wir wollten die mal abstechen und haben es dann gemerkt.

Warum hast du dir die arbeit mit der Säge gemacht ?? Wenn die danach eh auf die Drehbank kommt hätte man auch gleich alles da machen können.

Finde das aber auch nicht so dolle, gibt einige Themen da zu das es nicht so gut ist. Zu mal man für 39euro alu RS bekommt. Habe die auch liegen lassen weil eben nicht gewuchtet und weil das Gummi innen fehlt.
Die Masse ist gewollt damit eben die schwingungen am Kurbeltrieb abgegeben werden können. Honda hätte die ja auch leichter bauen können.

CivicCasi
26.07.2009, 14:55
nee falsch!!! der jummi is zum schonenden ansprechen des klimakompessors-mehr nich...der is bei mir ooch drin!

wenns danach geht hätte honda so manches noch verbessern können :wink:

alu RS hat auch unnötig ballast dran und wenn du sagst das es nicht so gut ist warum wolltest es dann auch machen?

ich habs halt gemacht-ende und kann nicht klagen!!! keine 39 euro sondern nur ne stunde arbeit und n 10er für de kaffekasse-ende!

Uffi
26.07.2009, 15:27
ich wollte es natürlich machen weil es leichter ist und besser hoch drehen soll usw.
Aber das ist es nicht wert, habe lange gelesen und die Masse ist halt extra dafür da um die schwingungen auf zu nehmen. D16A9 hatte das nicht erst der D16Z5 hatte dann das Gummi und die schwere scheibe. Warum sollte Honda also was ändern.
Bin dann nach vielen Wochen die ich gelesen habe da zu gekommen das man es nicht amchen sollte.

Wie gesagt wenn macht man alles an der Drehbank (zu mal die eh noch auf die Drehbank kam) oder nimm doch die RS vom Civic die hat keine 2600g sondern nur 800g ;-)

CivicCasi
26.07.2009, 18:07
ist ein B16 motor :wink: und es funzt alles tadellos hab die jetzt auch schon 2 monate drin!!!

Uffi
26.07.2009, 20:02
natürlich funktioniert es, schäden kommen ja erst nach einigen tausend Km. Kannst auch 100.000km mit dem selben Öl fahren, das funktioniert auch :-)

CivicCasi
26.07.2009, 20:07
jaja dann kommen die schäden auch mit ner alu RS!!! die wiegt auch 5-600 gramm..ist rotierende bewegte masse je weniger desto schöner :bussi:

mach mir meine arbeit nicht schlecht...muß ja jeder selber wissen ob ers macht oder nicht...ich fahre mit dem auto keine 100.000km mehr :wink: ist ein meile fahrzeug!!! steht auch oben..

Uffi
26.07.2009, 20:14
Mache doch deine Arbeit nicht schlecht, das kommt auch mit der Alu Scheibe. Habe ich ja auch gesagt das ich auch von der abgekommen bin.
Gut klar wenn du damit noch 10 mal 400m fahren willst ist es egal, aber dann würde ich die ganz ab lassen und eben die Batterie vorher laden. Dann hast du auch nicht das problem mit dem Antrieb der LiMa.

CivicCasi
26.07.2009, 20:19
hörte sich aber fast so an... :wink: egal, habe noch von keinen motorschäden gehört...

wie gesagt musst es ja auch nich machen!!! der eine sagt so der andere so und ein dritter sagt garnix :wink: ich habs halt gemacht und bin nicht der einzigste...und jetzt ende mit der diskussion darüber

deFrezzer
26.07.2009, 21:25
Ich frage mich immer noch wie du gegenhalten willst.
Den Sechskant für den Höllenschlüssel hast du jetzt ja nicht mehr :wink:

1HGEJ2
26.07.2009, 21:30
ach brauchste garnicht stefan. anlasser raus und das schwungrad blockieren^^
habs letzten noch gemacht^^

CivicCasi
26.07.2009, 22:51
häh für was soll ich denn den riesen 6 kant nehmen? zum lösen bzw. festziehen der RS???

Das macht man doch mitn schlagschrauber oder mit eingelegtem gang und tritt aufe bremse am boden :wink: kenne keinen ausser werkstatt der jeh über den 6kant da nachgedacht hat...SS blockieren ginge natürlich auch so wie´s 1HGEJ2 geschrieben hat!

Uffi
26.07.2009, 23:17
na dann hast du aber noch keine feste RS gehabt. Bei mir brachte Gang und Bremse nichts, da war der 1,5m lange Hebel von Kopfhöhe bis auf den Boden gedrückt worden und es rührte sich nix. Die Torsionsfedern geben einfach zu viel nach. An der SS festhallten ist meist das selbe, wo bei es hier schon welche gab bei denen sind die Zähne vom Zahnkranz abgebrochen sind.
Dann hab ich in ner LKW Werkstatt mit einem 3800NM Schlagschrauber (so einer mit seitlich 2 Griffen) hantiert und der hat auch bestimmt 10sec gerödelt bis dann die Schraube auf ging.
Jetzt hab ich ein Halter, von so was hab ich echt die Schnatze voll. Wegen 10min Arbeit rödelt man den ganzen Tag da rum :(

CivicCasi
26.07.2009, 23:22
oh,das glaub ich gerne...:e gottseidank haben wa auch nen zoll schlagschrauber (meist für atw.muttern) hatte den 6 kant vorher nichmal bemerkt gayfight

Tiger4Ever
28.07.2009, 17:20
na dann hast du aber noch keine feste RS gehabt. Bei mir brachte Gang und Bremse nichts, da war der 1,5m lange Hebel von Kopfhöhe bis auf den Boden gedrückt worden und es rührte sich nix. Die Torsionsfedern geben einfach zu viel nach. An der SS festhallten ist meist das selbe, wo bei es hier schon welche gab bei denen sind die Zähne vom Zahnkranz abgebrochen sind.
Dann hab ich in ner LKW Werkstatt mit einem 3800NM Schlagschrauber (so einer mit seitlich 2 Griffen) hantiert und der hat auch bestimmt 10sec gerödelt bis dann die Schraube auf ging.
Jetzt hab ich ein Halter, von so was hab ich echt die Schnatze voll. Wegen 10min Arbeit rödelt man den ganzen Tag da rum :(


was ich nicht verstehe, was in diesen 10 sek rödeln passiert ist. Denn wenn die Schraube nicht sofort durch das Drehmoment aufgeht, wozu ja nen Schlagschrauber da ist, dann dreht doch die Maschine ohne Gegenhalter doch sofort durch.

Daher check ich nicht, was da 10 sekunden lang passiert ist.

Ohne Halter nützt ein 5000Nm Schlagschrauber auch nichts, wenn sie nicht sofort aufgeht! Da alles was nach "sofort" kommt, ohne gegenzuhalten, durchdreht!

BCNR33
28.07.2009, 17:57
Resumee: Wenn ich einmal mit dem Hammer auf einen Gabelschlüssel gehauen habe und die Schraube geht nicht auf, geht sie auch nach 20 Schlägen nicht auf? ;)

Marc

Tiger4Ever
28.07.2009, 18:04
Resumee: Wenn ich einmal mit dem Hammer auf einen Gabelschlüssel gehauen habe und die Schraube geht nicht auf, geht sie auch nach 20 Schlägen nicht auf? ;)

Marc

Weil das Drehmoment mit einem Handschlag in diesem Moment zu niedrig ist. Bei einem SChlagschraube hingegen sieht man ja, das bis zu 3800Nm "plötzlich" anliegen

BCNR33
28.07.2009, 18:14
Du hast meine "Frage" nicht verstanden. Natürlich kann es eine Weile dauern bis die Schraube aufgeht, selbst mit einem LKW-Schlagschrauber.

Marc

Tiger4Ever
28.07.2009, 18:17
Ja ist mir schon klar, was du meinst. Aber ohne Gegenhalter mit einem LKW Schlagschrauber direkt an die KW drangehen...da dreht doch sofort alles durch...Gang drin hin oder bei 3800 Nm

BCNR33
28.07.2009, 18:25
Sind doch Impulsschrauber? Schlagschrauber an der Kurbelwelle find ich eigentlich nie gut, aber was wilste machen wenn kein Höllenschlüssel vorhanden/verwendbar? ;)

Marc

Uffi
28.07.2009, 18:54
die schraube hat ja sofort angefangen sich zu drehen, aber eben nur Milimeter weise. Nach rund 10sec ist die Schraube dann so locker das diese dann ganz auf war.
Beste Bespiel ist wenn du mit stufe 1 auf nem kleinen Schlagschrauber die Radmuttern löst, der wird da auch mal 3sec rödeln bis diese richtig anfängt sich zu drehen.