VTI-Coupe
20.08.2009, 18:26
Ich habe meinen Wagen vor 2 Tagen in meine Halle gefahren und am nächsten Tag wolle ich ihn raus fahren und er sprang einfach nicht mehr an, d.h. kein Drehen des Anlassers.
1. Vermutung war bei mir sofort Batterie, als ich aber dann ein Batterie Ladegerät auf volle Spannung zum überbrücken angeschlossen habe, gab es nur komische Geräusche aus der Batterie. War wohl etwas viel Saft.
Ich habe dann mal die Batterie um zu kontrollieren ob sie funktioniert in meinen anderen Civic eingebaut, mein anderer Civic sprang mit der Batterie aber sofort an.
2. Vermutung Anlasser: Den habe ich dann ausgebaut und eine alte Batterie ran gehalten. Der drehte und kam auch raus im ausgebauten Zustand. Langsam aber die Batterie hatte auch nicht mehr viel Saft.
Habe ihn dann wieder eingebaut
3. Vermutung: Zündschloss. das habe ich an ein anderes angeklemmt aber trotzdem keine Veränderung in Sicht.
Heute habe ich es mit anschieben probiert! Er sprang sofort an. Als ich ihn dann wieder anlassen wolte , ging wieder die komplette Spannung runter und nichtmal anssatzweise hat der Anlasser versucht zu drehen.
Meint Ihr das da irgendwo eine Leitung druchgescheuert ist oder der Anlasser hat nicht genug Power aber mal eben einen bestellen kann ich ja auch nicht, wenn es der nachher nicht ist dann habe ich die Kosten umsonst gehabt.
Ich hoffe mal das ich morgen sonst jemanden finde der immer startet und ich mal mit dem Multimeter messen kann wo der Saft da flöten geht. Alleine ist das immer bescheiden :kotz:
Oder habt Ihr sowas schon mal gehabt oder wisst was es sein kann?
Relais habe ich auch schon einige durch getauscht (2 aus dem Sicherungskasten und die 3 vorne an der Batterie.)
Der Saft geht während des startens komplett runter! Sogar die Tankanzeige geht in der Zeit wieder runter auf NUll solange ich versuche zu starten.
MfG Maik
1. Vermutung war bei mir sofort Batterie, als ich aber dann ein Batterie Ladegerät auf volle Spannung zum überbrücken angeschlossen habe, gab es nur komische Geräusche aus der Batterie. War wohl etwas viel Saft.
Ich habe dann mal die Batterie um zu kontrollieren ob sie funktioniert in meinen anderen Civic eingebaut, mein anderer Civic sprang mit der Batterie aber sofort an.
2. Vermutung Anlasser: Den habe ich dann ausgebaut und eine alte Batterie ran gehalten. Der drehte und kam auch raus im ausgebauten Zustand. Langsam aber die Batterie hatte auch nicht mehr viel Saft.
Habe ihn dann wieder eingebaut
3. Vermutung: Zündschloss. das habe ich an ein anderes angeklemmt aber trotzdem keine Veränderung in Sicht.
Heute habe ich es mit anschieben probiert! Er sprang sofort an. Als ich ihn dann wieder anlassen wolte , ging wieder die komplette Spannung runter und nichtmal anssatzweise hat der Anlasser versucht zu drehen.
Meint Ihr das da irgendwo eine Leitung druchgescheuert ist oder der Anlasser hat nicht genug Power aber mal eben einen bestellen kann ich ja auch nicht, wenn es der nachher nicht ist dann habe ich die Kosten umsonst gehabt.
Ich hoffe mal das ich morgen sonst jemanden finde der immer startet und ich mal mit dem Multimeter messen kann wo der Saft da flöten geht. Alleine ist das immer bescheiden :kotz:
Oder habt Ihr sowas schon mal gehabt oder wisst was es sein kann?
Relais habe ich auch schon einige durch getauscht (2 aus dem Sicherungskasten und die 3 vorne an der Batterie.)
Der Saft geht während des startens komplett runter! Sogar die Tankanzeige geht in der Zeit wieder runter auf NUll solange ich versuche zu starten.
MfG Maik