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DeeKay
23.08.2009, 22:18
Hy leute!
Habe früher für jeden Honda immer das 5W40 von Liqui Moly Motoröl verwendet.
Jetzt würd ich das Mobil 1 sehr günstig bekommen und wollt fragen ob das auch gut wäre?
Was haltet ihr davon?! 5W40 oder 5W50 von Mobil 1?

Welches Getriebe-ÖL gehört in einem EK4 bj 99 rein? Wieviel ÖL past da überhaupt rein?

Bin auf eure Anwtorten gespannt :woohoo::woohoo::woohoo:

MfG :bussi:gayfight:D

1HGEJ2
23.08.2009, 22:19
suche benutzen... schrieb mal ROVA in die suche und Öl Rova+ Öl...kannst sehr viel lesen:)

DeeKay
23.08.2009, 22:46
suche benutzen... schrieb mal ROVA in die suche und Öl Rova+ Öl...kannst sehr viel lesen:)

danke mal für die schnelle antwort

aber schön und gut - habe jetzt einige beiträge durchgelesen - aber mir wurden MEINE fragen trozdem dadurch nicht beantwortet ;)

Ich will wissen was der unterschied zwischen den 5W40 und den 5W50 ist und ob es ein guter umstieg ist von Liqui Moly auf Mobil 1 ist.

und das mit dem getriebe würd ich auch zugern wissen ;)

Lg

Piranha
23.08.2009, 22:50
hab in mein ek4 getriebe nur das Ultra MTF3 von Honda rein....
Motormäßig fahre ich das 10W40 von LM reicht glaub ich voll und ganz aus... oder halt 5W40

1HGEJ2
23.08.2009, 22:51
rova hat auch erklärt wo der unterschied ist zwischen dem 40er und 50er. 50 is mehr für turbo.
bleib bei liqui moly
ist ein sehr gutes öl!! mobil auch, aber man solle nicht hin und her wechseln ;-)

MPLA1987
23.08.2009, 22:53
falls du mit nem 5W-40 ölverlust hast nimmst nen 5W-50 weils im Hochtempereaturbereich dicker ist...

DeeKay
23.08.2009, 22:55
hab ich mir gedacht das das 5W50 mehr für Turbo´s gedacht sind.

ne ne ist kein hin und her - das auto hab ich mir frisch zugelegt und krieg das Mobil 1 5W40 oder 5W50 günstig - darum der umstieg von LM auf Mobil1.

also wär Mobil 1 ein griff in die volle kloschüssel oder nicht :D?

MPLA1987
23.08.2009, 23:02
Das ist keinstenfalls ein griff ins klo.... Mobil ist qualitativ noch nen bisschen besser wie das LM zeugs. Aber würdest mit allen 3 nix falsch machen. Mit den Viskositäten kannst ja mal ein bisschen testen was für deinen am besten ist, das kann man so pauschal nicht sagen.
Es gibt leute die Fahren 5W-30 oder 5W-40, andere hier im Forum sind voll von der 10W-40 Viskosität überzeugt.
Kommt auch auf den Zustand des Motors an oder auf die Verwendung. Wenn du eher Kurzstrecken fährst lohnt sich ein MoS2 Öl eher.

ROVA
24.08.2009, 01:23
Bleib beim 5W40 Liqui Moly. Das 5W50 hat im deinem Verwendungsbereich bzw. für deine Zwecke zum 5W40 LM nur Nachteile aber keine Vorteile. Beide Öle sind qualitätiv gleich hochwertig, das hat auch nix mit der Viskositätsklasse zu tun. Ein 5W50 muss kein besseres Öl sein nur weil es beim HTHS mehr Reserven hat, bzw. zähflüssiger ist, es kommt drauf an was es leisten muss. Ein 5W40 ist mehr als ausreichend was die hochtemperatur Scherstabilität angeht bei einem Sauger, im ganzen gesehen für den B16 besser geeignet als ein 5W50.

Man kann beide Öle fahren im B16 oder B18, keines ist dort schlecht, aber wenn man sich für das bessere Öl in diesen Motoren entscheiden muss, dann ist es das 5W40 (ausser man fährt ausschließlich oder überwiegend Rennstrecke und wechselt das Öl häufiger als vorgegeben und hat idealer Weise einen Ölkühler montiert).

Meine Empfehlung, bleib beim 5W40 LM (synthoil hightech). Fürs Getriebe kannst du das Castrol SMX-S oder das Motul Gear300 fahren.

DeeKay
24.08.2009, 15:28
Bleib beim 5W40 Liqui Moly. Das 5W50 hat im deinem Verwendungsbereich bzw. für deine Zwecke zum 5W40 LM nur Nachteile aber keine Vorteile. Beide Öle sind qualitätiv gleich hochwertig, das hat auch nix mit der Viskositätsklasse zu tun. Ein 5W50 muss kein besseres Öl sein nur weil es beim HTHS mehr Reserven hat, bzw. zähflüssiger ist, es kommt drauf an was es leisten muss. Ein 5W40 ist mehr als ausreichend was die hochtemperatur Scherstabilität angeht bei einem Sauger, im ganzen gesehen für den B16 besser geeignet als ein 5W50.

Man kann beide Öle fahren im B16 oder B18, keines ist dort schlecht, aber wenn man sich für das bessere Öl in diesen Motoren entscheiden muss, dann ist es das 5W40 (ausser man fährt ausschließlich oder überwiegend Rennstrecke und wechselt das Öl häufiger als vorgegeben und hat idealer Weise einen Ölkühler montiert).

Meine Empfehlung, bleib beim 5W40 LM (synthoil hightech). Fürs Getriebe kannst du das Castrol SMX-S oder das Motul Gear300 fahren.

alles klar ich bleib 5W40 - aber ist das von Mobil1 genauso gleichwertig wie das von LM? weil vom preis komm ich bis zu 50% billiger wenn ich das Mobil1 5W40 kaufe...

Lg

DeeKay
24.08.2009, 22:01
ne ganz wichtige frage hab ich
was ist der unterschied zwischen dem
LINK: http://www.liqui-moly.de/liquimoly/produktdb.nsf/id/d_3700.html

und diesem da (das habe ich immer verwendet)

LINK: http://picture.yatego.com/images/3ee0797043f675.5/5w-40-synt-300.jpg

ich werd nicht schlau daraus...

lg

1HGEJ2
24.08.2009, 22:04
das 2.te is vollsynthetisch dat erste nit

ROVA
24.08.2009, 22:09
Das lila 5W40 (synthoil hightech) ist ein vollsyntehtisches Öl, das andere ein HC Öl. Das in der lila Flasche ist auf jeden Fall das bessere der beiden!

Bei Mobil1 ist es genauso, die bieten kein 5W40 vollsyn. an, nur teilsyn.. Das muss nicht heißen das die Öle schlecht sind, nur sind vollsynthetische Öle immer besser und somit ist es im Vergleich einfach sich zu entscheiden wenns nicht am Geld liegt.

Bleib bei dem 5W40 synthoil hightech, das ist im Moment das beste 5W40 welches es momentan auf dem Markt gibt.

Peberes
10.09.2009, 17:03
Fahre in beiden CRX 10W60 von Castrol.
Getriebe 10W40 auch Castrol.

Nie Probleme mit gehabt - ist 1a. Auch im Motorsport!

F10rank
10.09.2009, 18:42
Für das Getriebe 10W40 ??? :e
Gehört das wirklich da rein?
Habe noch nie was davon gehört :-/

Gruß Frank

heunde
10.09.2009, 18:50
bei früher hondas wurde es von honda sogar vorgeschrieben,.

Diese wurde jetzt aber von dem ATF Öl abgelöst

CivicEG4
10.09.2009, 19:03
MTF2 bzw jetzt 3... wenn schon :roll:

ROVA
21.09.2009, 00:03
bei früher hondas wurde es von honda sogar vorgeschrieben,.

Diese wurde jetzt aber von dem ATF Öl abgelöst

Wenn wurden sie vom MTF (Manual Transmission Fluid) abgelöst, nicht vom ATF (Automatik Transmission Fluid), denn ihr fahrt sicher keine Automatikgetreibe.

Desweiteren, wurde es damals auch nicht vorgeschrieben, es hieß "kann vorübergehend!! eingefüllt werden wenn kein MTF zur Hand ist" oder so in etwa stands im WHB.

PS: 10W60 ist für nen Sauger so ziemlich das blödeste Öl was man fahren kann. Und wie gesagt 10W40 im Getriebe geht, MTF oder anderes gleichwertiges Getriebeöl ist besser.:wink:

barney
21.09.2009, 07:26
Früher waren Getriebe und Motor ein Ölhaushalt, Honda ist halt dann dabei geblieben, dass sie im Getriebe Motorenöl fahren. Das MTF von Honda basiert auch auf einem Motorenöl, soll wohl nur noch mehr Zusätze fürs Getriebe drinnen haben. Daher wohl auch die Erfahrung einiger Leute (inkl. mir), dass es sich mit dem MTF besser schalten läßt als mit beispielsweise 10W40.

ROVA
21.09.2009, 09:20
Ein MTF hat aber ne Visosität von 75W90, also ein GL4 oder GL5 Getriebeöl, es kann sein das es auf dem gleichen Grundöl basiert, aber ein Getriebeöl ist es definitiv. Wie es ganz früher war und wie das Honda geregelt hat weiß ich auch nicht, das kann schon sein das da ein 10W40 alles geschmiert hat, das war aber dann vor meiner Zeit.

HBK-Bari
22.09.2009, 11:35
PS: 10W60 ist für nen Sauger so ziemlich das blödeste Öl was man fahren kann.

warum fühlen spoon, mugen und bmw im m3 dann 10w60 in die motoren ?

ROVA
22.09.2009, 14:27
warum fühlen spoon, mugen und bmw im m3 dann 10w60 in die motoren ?

Weil die Ölkühler fahren?!!!:wink: Ohne Ölkühler wird das Öl zu heiß durch seine "Dicke", welche durch die Eigenreibung eben Wärme erzeugt. Diese Wärme muss kompensiert werden sonst steigt logischerweise die Öltemperatur in unharmonische Höhen.

Bei nem Turbomotor kann ein 10W60 schon angebracht sein das hier sowieso mehr Hitze entsteht, diese haben meist aber auch einen Ölkühler. Wenn nicht sollte man hier auch eher 5W40 oder 5W50 fahren, da muss man einen Mittleweg finden. Bzw. geht dann auch ein 10W60 da die Temperatur ohnehin höher wird und das Öl dementsprechend zunehmend "dünner".

Bei einem Sauger ist das sinnlos da man hier keine so hohe Wärme erzeugt, somit hat man mit einem 10W60 nur Nachteile und keine Vorteile zu einem 5W40.

Ein 10W60 ist nur erforderlich wenn man einen Motor hat der auf lange Dauer soviel Hitze erzeugt (selbst mit Ölkühler) so das ein Öl mit einem so hohen HTHS Wert benötigt wird. Das ist aber meist nur bei extremen Rennmotoren.

Selbst Porsche fährt in ihren GT3, GT2, Turbo, Carrera GT ein 5W50.

Bei BMW ist das sowieso ein anderes 10W60, das ist das TWS welches genau vorgeschrieben wird, dies verwenden die schon immer für die M-Modelle weil es damals nix anderes gab und die einfach dabei geblieben sind (war das alte 10W60RS, nicht das Handelsübliche, das ganz alte). Es gibt aber mittlerweile auch dafür bessere Öle.

BTW: Soweit mir bekannt ist fahren Spoon und Mugen mit Eneos 0W50.

Civic_Eg6_Vtec
28.09.2009, 13:57
Für das Getriebe 10W40 ??? :e
Gehört das wirklich da rein?
Habe noch nie was davon gehört :-/

Gruß Frank


honda gibt auch 10w40 vor, ich habs auch drin und is super

Peberes
28.09.2009, 17:05
@ Rova: Unser Sponsor Castrol hat lt. Datenbank für unseren EE8 10W60 errechnet. Darauf vertrau ich wohl :o)

Ich denke da sitzen Leute die wissen was sie tun - so schlecht wie du es beschreibst wird es also wohl nicht sein.

EDIT: Entschuldige, habe grad deinen Nachtrag bzgl. Rennmotoren gelesen - da unsere Motoren dieser Sorte angehören passt wieder alles! :D
Gruß

Malc0m_ED9
03.10.2009, 13:35
hi,
ich fahre auch das 5w-50 abewr von divinol in meinem crx ed9.
Das Öl ist spitze! Das einzige Öl das meinen Crx nicht stinken lässt :p. und Verbrauch auf 3000 km waren 0,2 L. Meinen Kollegen und seiner Frau geht es ebenso mit diesem Öl, sie fahren einen ED9 und einen EE8.

achja und wir haben alle 3 das billige 10-w40 vom real im getriebe für 7,90 im kanister. Mit MTF ist uns ein Getriebe schon in den Jordan gegangen.

Lg

ROVA
05.10.2009, 23:23
hi,
ich fahre auch das 5w-50 abewr von divinol in meinem crx ed9.
Das Öl ist spitze! Das einzige Öl das meinen Crx nicht stinken lässt :p. und Verbrauch auf 3000 km waren 0,2 L. Meinen Kollegen und seiner Frau geht es ebenso mit diesem Öl, sie fahren einen ED9 und einen EE8.

achja und wir haben alle 3 das billige 10-w40 vom real im getriebe für 7,90 im kanister. Mit MTF ist uns ein Getriebe schon in den Jordan gegangen.

Lg

Beides liegt aber sicher nicht am Öl!! Meinst wirklich das es das MTF war warum das Getriebe kaputt ging!?!:wink:

Und das dein Auto stinkt liegt sicher nicht am Divinol, der würde mit Mobil1 5W50 sicher auch nicht stinken, den sowas liegt nicht am Öl selber, sondern am Motor oder Sprit oder anderen Faktoren.

@Peberes: Auch für Rennmotoren ist ein 5W50 besser als ein 10W60. Die 10W60 die es auf dem Markt gibt haben alle samt alte Additivpakete und alte Formulierungen, diese können mit dem Mobil1 5W50 nicht im geringsten mithalten. Nur die Viskosität sagt garnichts über ein Öl aus, ein 10W60 bietet für Saugmotoren egal ob Rennmotor oder Strassenfahrzeug, nur Nachteile gegenüber dem Mobil1 5W50. Die 10W60 die es so auf dem Markt gibt sind keine reinen Rennsportöle, somit auch nicht besser geeignet, Porsche fährt wie gesagt auch kein 10W60 in ihren GT3 oder GT2 oder Turbos, sondern 0W40 Mobil1 oder 5W50 Mobil1.

Malc0m_ED9
06.10.2009, 17:00
Beides liegt aber sicher nicht am Öl!! Meinst wirklich das es das MTF war warum das Getriebe kaputt ging!?!:wink:

Und das dein Auto stinkt liegt sicher nicht am Divinol, der würde mit Mobil1 5W50 sicher auch nicht stinken, den sowas liegt nicht am Öl selber, sondern am Motor oder Sprit oder anderen Faktoren.



Nahja ich fahre halt bei Hondas 10w40 im Getriebe und nach 80tkm darf ein getriebe normal nicht verrecken^^

udn du hast was missverstanden mit dem 5w50 stinkt er nicht.
Mit anderen ölen hat er gestunken aber is ja jetz eh alles überholt von den dichtungen usw her und mit dem motor is alles ok also von dahher^:p

MMR
01.11.2009, 18:48
Abend^^,

hat einer Erfahrung mit diesem Öl: Motul 4100 Turbolight SAE 10W40 ?
Ich frage nur, weil ein Kollege dieses Öl besorgen kann.

Ich will nächstes Wochenende Öl wechseln, habe aber dieses Öl gekauft:

Mobil1 Special S 10W40

Ich fahre einen EE9.
Kann ich das Mobil1 Öl in meinem EE9 fahren ?

MPLA1987
01.11.2009, 19:04
Problemlos.

Es müssen alle Öle auf dem Markt untereinander mischbar und verträglich sein.

hondadon
24.11.2009, 16:01
ich hab 0w40 von mobil 1 , das ist NOCH besser als das 10w40 gayfight

oli316
25.11.2009, 08:26
10w40 für diesel is ja annähernd gleich dem des benziners 10w40 or what? ma abgesehen von nen paar additiven (wegen rußverbrennung etc)...
meist steht ja für A und B draus

aber sollte nich wirklich schädlich sein wa...

MPLA1987
25.11.2009, 19:17
10w40 für diesel is ja annähernd gleich dem des benziners 10w40 or what? ma abgesehen von nen paar additiven (wegen rußverbrennung etc)...
meist steht ja für A und B draus

aber sollte nich wirklich schädlich sein wa...


Also ich habe bisher noch nie ein öl gesehen das ausschließlich für Diesel oder Benziner ist.

oli316
25.11.2009, 21:56
ick meinte did hier


http://www.yatego.com/vogel-hechingen/p,45ce21bb4bad1,3ee0797043f675_5,motor%C3%B6l-liqui-moly-10w-40-diesel-5-liter


hm ja dann haste bestimmt och nich vom marine-öl für bootsmotore-



http://www.svb.de/index.php?cl=details&anid=116171&lge=&res=high&aufruf=froogle



oder 10w40 für lpg betriebene motore gehört...

http://www.mercateo.com/p/547-liq2400/Liqui_Moly_Touring_Special_CNG_LPG_10_W_40_1_l_240 0.html


bestimmt sowieso alles die selbe soße aus einem fass gayfight

MPLA1987
25.11.2009, 23:35
ick meinte did hier


http://www.yatego.com/vogel-hechingen/p,45ce21bb4bad1,3ee0797043f675_5,motor%C3%B6l-liqui-moly-10w-40-diesel-5-liter


hm ja dann haste bestimmt och nich vom marine-öl für bootsmotore-



http://www.svb.de/index.php?cl=details&anid=116171&lge=&res=high&aufruf=froogle



oder 10w40 für lpg betriebene motore gehört...

http://www.mercateo.com/p/547-liq2400/Liqui_Moly_Touring_Special_CNG_LPG_10_W_40_1_l_240 0.html


bestimmt sowieso alles die selbe soße aus einem fass gayfight

1. naja dann erklär mir mal die MB 229.1 :D

2. Hast du nen Bootsmotor im Auto? Das ist ja wohl logisch.
Kann ja auch kein 2T Motorenöl nehmen obwohls nen Motorenöl ist. Nen bisschen denken muss man als Mensch schon noch...

3. ist auch nicht alleine für Gasfahrzeuge, siehe div Freigaben.

Jetzt kommt der Schocker für dich:
Es gibt sogar ein Öl dass man in Motor, Getriebe und Hydraulik einsetzen kann! Dies sind die sogenannten STOU Öle ist aber allerdings nur für den Landwirtschaftlichen Bereich. Wer nen Viskositätsvergleich machen kann wid das bestätigen können.

Wer noch Fragen zu Freigaben hat kann sich gerne melden.

Das sollte jetzt nicht gegen deine Person sein, aber man kann einfach nicht immer nach dem Artikeltext gehen wenns um eigenschaften geht.

oli316
26.11.2009, 04:00
zu 1
zu 2
zu 3

ja danke, mehr wollt ich ja nich wissen... hab nich gesagt, dass ich es weiß, mein erster post war da um zu fragen obs einer weiß... damit ick did dann weiß, weißt? wollt nur wissen ob einer nen signifikanten unterschied weiß ... hatte es auch nur nebenbei aufgeschnappt

p.s. mich schockt gar nix mehr... is meist andersrum :bussi:

MPLA1987
26.11.2009, 18:24
jo, wie gesagt ist net böse gemeint.:wink: wenns noch Fragen gibt kannst gerne ne PN schreiben. Es gibt schon genug Ölthreads.