Vorstellung

[Madjack]

Hi,

ich hab mich schon mal in dem traurigen Thema zu Silverbullet vorgestellt.

Ich lese schon seit einigen Jahren bei euch mit und hab mich angemeldet weil ich loswerden wollte das der Björn auch in einem anderen Forum angemeldet war und auch dort um ihn getrauert wird.

Nun, mit Honda hab ich nicht mehr viel am Hut seitdem ich vor 3 Jahren meinen Del Sol verkauft hab. Den CRX hatte ich mir nach einem schwereren Motorradunfall gekauft und dafür das Motorrad verkauft.

Nach einem Hausbau und Nachwuchs im Anmarsch hab ich mich doch wieder für ein Motorrad entschieden. Wenn nicht jetzt, wann dann?

Inzwischen sind´s 3 geworden und die wollt ich euch mal zeigen.

Hier ist meine erste Anschaffung. KTM LC4 620 Bj.96.

http://www.ktm-lc4.net/forum/files/ktm2_593.jpg

http://www.ktm-lc4.net/forum/files/ktm3_119.jpg

Und hier kommen meine beiden 400er XSen. Der Cafe Racer Umbau ist angemeldet. Den Bobber möcht ich übern Winter fertig machen und im Frühjahr anmelden.

http://img6.imageshack.us/img6/686/95770143.jpg

http://img6.imageshack.us/img6/7430/77735235.jpg

http://img12.imageshack.us/img12/1083/27592125.jpg


So, hoffe die Bilder sind nicht zu groß. Das wurde ja im Del Sol Forum immer penibelst verfolgt :roll:

Gruß,
Thomas

[big_squat]

super

sieht ja eher nach gemütlichem crusien aus..da ist wohl mehr das schraubererlebnis und die nostalgie im vordergrund als das heizen.gut so...schont die gesundheit.die bobber gefällt mir..

mit der ktm kann man brennen..aber mit gebrauchteilen aus dem ktm regal könnte man die optisch etwas aufwerten...motor..und das wohnzimmer sofa ala sitzbank

gruß

[Madjack]

Motor aufwerten? Was soll man da aufwerten?

[big_squat]

nockenwellen mit 1,2mm mehr hub
flachschiebervergaser mit beschleunigerpumpe (mikuni)
zylkopfbearbeitung mit 32mm grossen auslassventilen
edelstahlkrümmer
k&n filter
titan schalldämpfer
abp-zusatzökühler(senkt die öltem um 25grad)
umbau auf grosse wasserkühlung

thermisch entlasteter motor der länger hält und gute 65ps bringt

[Madjack]

Der alte LC4 Motor ist eh nicht der haltbarste. Mit den Umbauten wird das garantiert nicht besser.

Das Moped ist jetzt meine dritte KTM. Ich glaub da sollte man sich keine zusätzlichen Probleme einbaun.

Einen "einfacheren" Vergaser wie den Dellorto gibt´s nicht. Auch wenn der Dello recht ruppig ist möcht ich nix anderes. Mit dem kann ich sehr lange Wheelies durch die spontane Gasannahme fahren.

Mit einem K&N Luftfilter musst du nur wieder anfangen mit Haupt und Nebendüse zu experimentieren. Wenn´s ganz blöd läuft sogar noch mit Nadeldüse.

Mizu Krümmer und Sebring Topf sind eh drauf. Ohne Killer, sonst nimmt sie das Gas nicht so willig an. (Würde sich wahrscheinlich über´s CO regeln lassen) Aber ich mag´s eh laut.

Durch den großen Ölkreislauf mit der führung durchs Rahmenrohr wird das Öl selten heißer als 100Grad. Meistens 90 rum. Bei meiner 400er SXC hatte ich ein Ölkühler, da hat sich´s gelohnt. Aber bei der jetzigen EGS ist´s Quatsch.

Große Wasserkühlung hab ich noch gar nicht gehört??? Aber da der Thermoschalter für das Lüfterrad eigentlich nie anschaltet wird der Bock auch nicht sonderlich heiß. Also ist das auch unnötig falls es sowas gibt.

[El^Padre]

die 2 bikes erinnerten mich sofort an etwas aus meiner jugend / kindheit

http://www.lemon64.com/games/screenshots/full/w/werner_07.gif

http://www.youtube.com/watch?v=SRuOQiJRq5Y

mei, waren das noch zeiten....

[big_squat]

die mikuni flachschieber gelten als sehr alltagstauglich und robust.bestes start und ansprechverhalten.kann man passend bedüst kaufen
kennen niemanden der damit negative erfahrung hatte.habe selber ein motorrad mit so einem teil.
probleme baut man sich keine ein.
wenn ein motor nur ohne db killer (willig) gas annimmt - DAS würde ich als problem bezeichnen
trotzdem viel spaß damit

[Madjack]

Hast du schonmal eine 620er gefahren? Die sind wirklich sehr feinfühlig was Luft, Sprit, Schwimmerstand, Staudruck, Vegasernadelstellung... angeht.

Einfach mal ein wenig mit verschiedenen Einstellungen probieren heißt nicht das das Moped immer gut läuft. Die Kati würd auch mit DB-Killer anständig laufen. Das würd sich über´s CO regeln lassen.