Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Riemenscheibe beim EC8
Wie bekomm ich die Riehmenscheibe beim EC8 runter?
Ich habs versucht, indem ich nen Gang eingelegt habe, sie runter zu drehen, aber dreht alles mit. Dann mal versucht mit nem Schraubenzieher das Rad zu kontern, aber iwie passiert nichts.
Kann sein dass das Gewinden bei der Riehmenscheibe vll andersrum is, vonwegen Drehrichtung oder gibts da irgendnen Trick? Weil Schlagschrauber kann ick ine Garage leider nit verwenden ^^
Nebenbei würd ich gern wissen, ob die Schrauben beim Civic auch Dehnschrauben sind (ich geh zwar von aus, weils eigentlich jedes Autos hat) aber wenns nit der Fall sein sollte, kann ich mir n bissle was sparen =)
Hi!
Die Riemenscheibe ist mit das lustigste! :D
Das beste ist, Du baust Dir einen Gegenhalter...ähnlich so:
Der stützt sich dann auf dem Boden ab.
(Im Forum mal nach Gegenhalter und Höllenschlüssel suchen)
http://www.japancivic.de/gegenhalter1.jpg
http://www.japancivic.de/Gegenhalter2.jpg
Man kann, hab ich mal gemahct, sollte man aber eher nicht. Den Anlasser abbauen und die Schwungscheibe mit einem Maulschlüssel blockieren. bei mir hats geklappt, allerdings kann auch schonmal nen Zahn abbrechen, oder der Schlüssel abbrechen und in der Getriebeglocke verschwinden.
Zum Thema Dehnschrauben am Kopf ließ folgendes:
http://www.hondapower.de/forum/showthread.php?t=43107&highlight=Dehnschrauben
Aber isn normales Gewinde oder? Nit, dass ich se nachher fester drehe^^
Ist auf jeden fall mal interessant mit den Koppschrauben, hatte halt keine Lust so viel Geld in den EC zu stecken, da er ursprünglich als Teilespender gedacht war und nu wo er anscheinend noch zu reparieren is, als Wintermopped her halten soll.
Frage is zwar jetzt in diesen Thread unpassend, aber wie sind die Anzugsdrehmomente von den Koppschrauben?
Jo ganz normales Gewinde!
ZKD Anzugsfolge:
http://www.japancivic.de/zkdec8.jpg
Danke dir, mal schauen, ob ich was zum entgegenhalten finde *g*
Soooo...
Habe nun bei uns ausem Spezialwerkzeug nen Gegenhalter gefunden der passt.
Wir haben alles probiert doch die verdammte Schraube voner Riehmenscheibe geht nit los... Der Gegenhalter hält was er verspricht, aber die Schraube is so doll druff gedreht, dass schon zwei Verlängerungen sich verbogen haben für die Knarre.
Und anders kommt man nit richtig bei.
Also wie bekomme ich nun diese verdammte Schraube runter? Und auch wirklich sicher, dass es n normales Gewinde ist, also gegen den Uhrzeigersinn?
Ich würde sagen, nen guter Schalgschrauber muss her.
Ich habe Riemenscheibenschrauben des öfteren auch mal mit so einer Verlängerung aufbekommen. Allerdings waren das auch extra starke Nüsse: (Die waren nämlich oft der Schwachpunkt)
http://img526.imageshack.us/img526/8670/verl2dq3.jpg
Oder hier moch lustiger:
http://www.japancivic.de/riemverl.jpg
Probiert nochmal ne starke lange VErlängerung...ansonsten nen ordentlichen Schlagschrauber+Kompressor ausm Werkzeugverleih, etc...
Muss ich mal n paar Verlängerungen ause Werkstattmitnehmen und Nüsse, dann mach ich mein eigenes gutes Werkzeug nit kaputt^^
Schlagschrauber geht leider schlecht, kein Geld fürn Kompressor oder so und ine Werkstatt kann ich den nit so einfach schleppen...
Habt Ihr bei Euch keinen Werkzeugverleih? Wir haben hier beiuns welche, wo man Werkzeug, samt Kompressor fürn paar EUR Stundenweise ausleihen kann. Sogar Tageweise für umme 12 EUR/Tag.
Ne gibts hier leider nit soweit ich weiß... selbst wenn, hab in der Garage nitmals Strom... Wird noch alles gut von Hand gearbeitet bei schönen Tagenlicht =)
Naja notfalls halten die Akkugeladenen-LED-Stablampen aus ^^
das natürlich echt kacke...dann versuch wirklich ne LANGE Verlängerung mit entsprechend stabilen Nüssen/Knebel/Knarre. Wobei Du die Knarre dann sicher töten wirst!:D
CivicCasi
21.09.2009, 21:40
jupp gute nüsse sind genau der punkt...die billigeren sind oft zu weich!!! schon oft ne facom oder snap on nuß einfach gegen die berner oder proxxon getauscht und siehe da....selbst beim schlagschrauber!!! also nuss her und verlängerung-nur darf der 4 kant dann nich nachgeben :wink:
Tiger4Ever
28.12.2009, 18:03
Guten Abend!!
Ich stehe gerade vor dem gleichen Problem.
Ich bekomme die Schraube nicht auf, weil der Motor immer durchdreht. Hab auch Gang drinne und Bremse getreten aber das hilft auch nicht wirklich.
Ich kann mir leider keinen Halter bauen, da ich kein Schweissgerät habe und hier in der Nähe kein Schlosser ist, der mir das machen würde. Alles nur so grosse Firmen.
Kennt jemand noch nen Trick zum gegenhalten? :kotz:
Hätteste mal 2 Tage früher was gesagt. Ich war über weihnachten in Hannover und hatte (wirklich) zufällig nen passenden Gegenhalter im Auto.
Vor dem Problem mit der Riemenscheibe stand ich mit nem Kumpel aber auch schon. Motor war allerdings ausgebaut. Also war auch nicht viel mit gegenhalter zu machen.
Also - Zündkabel ab und Kerze raus und jede menge alten krims krams wie schrauben und muttern in den brennraum fallen lassen.
Schwupp hatte der Motor nicht mehr durchgedreht.
DER MOTOR WAR ABER EH FÜR DEN SCHROTT BESTIMMT :wink:
Nicht das das einer nachmacht gayfight
Du musst doch den Halter nicht zwangsläufig schweissen. Ich hab damals auch nur einen zusammengeschraubt...weil es war kurz vor 4 aufn Samstag, Schweissgerät hatte ich verliehen und Schlossereien hatten schon zu...
Also ab zum Baumarkt, zwei Türzargen oder Beschläge oder wie die Teile heissen geholt. Gleich zwei 12er Schrauben mitgenommen und dann mit der Flex zurechtgeschnitten, gebohrt und geschraubt.
Material +- 10 EUR und 30 Minuten Arbeit!
Hier, falls Du es nachbauen willst, so sah das dann aus:
http://mitglied.lycos.de/crxfan/halta1.jpg
http://mitglied.lycos.de/crxfan/halta2.jpg
http://mitglied.lycos.de/crxfan/halta3.jpg
Allerdings hatte ich mir damals die Option offen gelassen, ihn verschweissen lassen zu können.
Was heissen soll...das kleine Querstück würde ich normalerweise an die Stelle packen, wo die beiden langen Stücke zusammenlaufen. gehalten hats aber trotzdem!
Lochabstand der Löcher in der Riemenscheibe ist von Mitte zu Mitte 10,5cm.
Also ab zum Baumarkt...noch hat er offen!:D
Greetz,
Ben
Danke, aber Motor läuft schon lange wieder.
Hab mir bei mir ause Werkstatt nen VW Spezialwerkzeug als Gegenhalter genommen und das alles nochmal mit stärkeren Werkzeug probiert, meine Sidepipe als Verlängerung und ab ging es.
Warte nun nur noch darauf dass der Wasserkühler endlich ankommt, damit ich ihn durchn Tüv bringen kann.
Oli & Eddy
28.12.2009, 23:07
Vor dem Problem mit der Riemenscheibe stand ich mit nem Kumpel aber auch schon. Motor war allerdings ausgebaut. Also war auch nicht viel mit gegenhalter zu machen.
Also - Zündkabel ab und Kerze raus und jede menge alten krims krams wie schrauben und muttern in den brennraum fallen lassen.
Schwupp hatte der Motor nicht mehr durchgedreht.
DER MOTOR WAR ABER EH FÜR DEN SCHROTT BESTIMMT :wink:
Nicht das das einer nachmacht
Wie "russisch" ist das denn? Dafür gibt es doch auch eine "elegante" Lösung: Ein Stück Zahnkranz und Rohr verschweißt,mit der passenden Feingewinde-Schraube an einem Loch des Getriebeflanschs verschraubt - besser hält nix gegen. Auch zum Schwungmasse und Kupplung ab-und anschrauben immer wieder gut zu gebrauchen.
Die Idee für einen Gegenhalter wie von CRX_Fan gebaut find´ich gut,
...zwei Türzargen oder Beschläge oder wie die Teile heissen geholt.
die Teile heißen Langbänder bzw. Ladenbänder. :wink:
Oliver
Das mit dem Zahnkranz ist natürlich ne feine Sache, wenn man an der Kupplung arbeitet. Hab sonst immer die Schwungscheibe mit nem Schraubenzieher blockiert:woohoo:
Oli & Eddy
29.12.2009, 10:52
Ich habe gerade mal den Gegenhalter fotografiert,aber:
"Es ist dir nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen." :((
Auch die Hilfe ist nicht hilfreich.:-/
Dann soll´s nicht sein.
Gib her, ich lads hoch :D
mail per PN
Hier "Oli & Eddy" sein Zahnkranzhalter. Geile Sache! :D
Ist das ein Stück einer Schwungscheibe?
http://img9.imageshack.us/img9/4002/kranzhalter.jpg
http://img121.imageshack.us/img121/8471/kranzhalter2.jpg
Oli & Eddy
29.12.2009, 13:13
Erstmal danke für´s Bebildern,Ben! :-)
Zur Erklärung: Schraube stock Hondateil M12x1,25 x 45
30mm lange Rohrhülse mit passendem Innendurchmesser (>12)
Stück Zahnkranz von einer alten Schwungscheibe (in dem Fall Trabant,Zahnmodul muß nur passen)
Findet man eigentlich alles in der Schrottkiste. Zahnkränze sind aufgeschrumpft,kann man also zerflexen oder erhitzen und ganz abhebeln.
Den Abstand Zahnsegment/Rohrhülse am besten direkt am Motor anpassen (Mitte Rohr - Mitte Zahn rd.20mm).
Lackiert hab´ich es nur,damit man es im Wust der Teile wiederfindet.
Oliver
Hi!
Die Riemenscheibe ist mit das lustigste! :D
Das beste ist, Du baust Dir einen Gegenhalter...ähnlich so:
Der stützt sich dann auf dem Boden ab.
(Im Forum mal nach Gegenhalter und Höllenschlüssel suchen)
http://w00a2829.dd1106.kasserver.com/files/uffi/Bilder/Hallter_Riemenscheibe1.jpg
http://w00a2829.dd1106.kasserver.com/files/uffi/Bilder/Hallter_Riemenscheibe2.jpg
Man kann, hab ich mal gemahct, sollte man aber eher nicht. Den Anlasser abbauen und die Schwungscheibe mit einem Maulschlüssel blockieren. bei mir hats geklappt, allerdings kann auch schonmal nen Zahn abbrechen, oder der Schlüssel abbrechen und in der Getriebeglocke verschwinden.
Zum Thema Dehnschrauben am Kopf ließ folgendes:
http://www.hondapower.de/forum/showthread.php?t=43107&highlight=Dehnschrauben
ja sag mal, wo machen denn meine Bilder alles die runde ?
Hast du die so gefunden oder hast du die hochgeladen ?
Dat dinge hab ich mal gebaut, so ne hau ruck sache war das mal ;-)
Der gute Höllenschlüssel :)
Hab ich in nem Russischen BMW Forum gefunden
gayfight Ne sind hier in irgendnem Thread drinne
CWittich
05.01.2010, 15:05
Ich hab beim ersten Riemenwechsel die Riemenscheibe mittels Spanngurt an dem Stabi fixiert, dann gings.
Hab jetzt so einen elektrischen Schlagschrauber, mit dem hab ichs beim zweiten Civic auch abbekommen....
Hab auch nen elektrischen, aber der hats dennoch nit gepackt xD
Der schaffte es den Motor zu drehen, aber nicht die schraube los zu bekommen... und jaaaaa... ich hab in die richtige Richtung gedreht ^^
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