Motorenkunde Prelude

[Iceman1]

Da ich auf dem Gebiet Prelude völlig neu bin wollte ich mal wissen was es da für Motoren gab/gibt.
Hauptsächlich interessiert mich das Modell um Bj 98.

[Kamajii]

hmmm BB9 wäre nen F20 mit 133Ps, BB6/8 mit H22 mit 185/200PS
und die Type S variante mit 220PS, wenn du die Suche benutzt, findest viel darüber ;)

[LionBB9]

Übersicht: Deutschland

Prelude BB9 2.0i 16V SOHC Motor: F20A4 mit 133 PS

Prelude BB6 2.2i Vtec 16V DOHC Motor: H22A mit 185PS (Ab 2000: 200PS)

Prelude BB8 2.2i Vtec 16V DOHC, 4WS (Allradlenkung) Motor: H22A 185PS (Ab 2000: 200PS)

In Japan gab es noch:

Prelude BB6 2.2i Vtec 16V DOHC "S Spec" (TypeS Vti´s) Motor: H22A mit 220 PS

Info dazu:

Nur mit Handschaltung erhältlich gewesen! Lt. meinen Informationen bzw. die meines HH´s haben es 5 davon offiziell nach Deutschland geschafft! Da dieser Wagen auch für die USA bestimmt war, waren auch 2 Linkslenker dabei! Die werden denk ich aber gehütet wie die Goldreserven der USA!

Prelude BB5 2.2i 16V SOHC Motor: F22B mit 135 PS

Prelude BB5 2.2i 16V DOHC Motor: F22B mit 160 PS

Prelude BB7 2.2i 16V DOHC Motor: F22B mit 160 PS und 4WS (Allradlenkung)

Hoffe dir geholfen zu haben!

Mfg Micha :tongue:

[Iceman1]

Was würdet ihr sagen wie der H22 so läuft. Ist er etwa vergleichbar mit dem B18 ?

[Kamajii]

b18 hat mal schlank 0,4 liter weniger aber du kannst auch nen integra nit mit nem luden vergleichen, kommt ja auch aufs gewicht an :wink:

[DAMulder]

naja, der Prelude mit H22A wiegt laut Datenblatt 1300kg, der Integra 1180kg

der H22 Motor ist ca 8kg schwerer als der B18

Ich denke mal, dass man den leichten BB4 (kein Schiebedach, kein ABS..) schon mit nem Integra vergleichen kann, hören zwar einige nicht gerne, aber die Kiste wiegt auch nur unwesentlich mehr als ein serien Integra.

Leistungsgewicht Integra: 6,32 kg/PS
Leistungsgewicht H22A (200Ps) Prelude: 6,5kg/PS


Grüsse
Robert

[bb1_Power]

naja, der Prelude mit H22A wiegt laut Datenblatt 1300kg, der Integra 1180kg

der H22 Motor ist ca 8kg schwerer als der B18

Ich denke mal, dass man den leichten BB4 (kein Schiebedach, kein ABS..) schon mit nem Integra vergleichen kann, hören zwar einige nicht gerne, aber die Kiste wiegt auch nur unwesentlich mehr als ein serien Integra.

Leistungsgewicht Integra: 6,32 kg/PS
Leistungsgewicht H22A (200Ps) Prelude: 6,5kg/PS


Grüsse
Robert

4ws haben die auch nicht. oder?

[prelude]

nicht nur 4ws nicht sondern drehmoment ist dort auch ein fremdwort. ich kann nur aus erfahrung sagen das der itr für mich mit die größte entteuschung war. eine riesen show von honda und dann nur heiße luft....schade eigentlich.

[P{}r]{ey]

es gibt da noch den:
JDM 2000 Prelude S-Spec BB6 223ps H22A Engine LSD M2Z4

ganz interessant :)

[Iceman1]

ich weiss das es immer so ein Thema ist Prelude mit Integra zu vergleichen. War mir auch klar das die ein oder anderen diskusionen nun los gehen. :DTrotzdem möchte ich eine objektive Meinung haben. Ich bin schon Integra gefahren und der lief recht gut. Ich weiss natürlich nicht wie ein Prelude läuft deswegen frag ich ja ob schon jemand mal nen vergleich hatte zwischen den beiden.

Danke aber schon mal für die Top Motorenkunde:up:

[bb1_Power]

ich hatte vier Vergleiche.
Drei davon mit 192ps (H22a2) und die waren schon ab dem 2ten gang langsamer.
Und einen vor kurzem, war ein Balinger ITR der erst recht keine Chance hatte aber das ist ja jetzt kein Wunder da meine Leistung etwas mehr ist wie früher..

Edit: Fahren sollten die natürlich auch können, spielt eine große Rolle.

[MadBlue]

und was macht ihr mit der Lude wenn ne Kurve kommt? :tongue:

En Prelude und en ITR sind wie äpfel und Birnen... auf ner geraden kann das gut sein das en 2.2er Lude schneller vorran kommt... hat ja auch schon viel früher Leistung anliegen wie der ITR und auch ein höheres maximales Drehmoment... aber der ITR ist ja auch nicht für maximale Beschleunigung gebaut... sondern um schnell auf Tracks zu sein... und das ist er ja auch... ich denke mal auf der Nordschleife schaut das anders aus wie auf der viertel meile...

Sören

[dimi-prelude]

Mit nem guten fahrwerk geht der lude auch um die ecke. da gibts auch ein video aus oschersleben da sieht man das ein itr net an dem luden vorbei kommt.

gruß dimi

[DAMulder]

Der Lude hat ein sehr gute Fahrwerksbasis: vorne und hinten Stabilisatoren, Doppelquerlenker, etc...
Also mit wenig Aufwand kann man hier auch ein tracktaugliches Fzg bauen.
Der Wagen ist eben nur total unpopulär und es gibt kaum Teile.

Grüsse
Robert

[Kamajii]

....
Der Wagen ist eben nur total unpopulär....

und genau das is doch das tolle, nicht jeder fährt mit nem Luden rum, nur die wenigsten wissen das zu schätzen :D

aber wie scho gesagt wurde, nen Luden mit nem Integra zu vergleichen ist wie Äpfel und Birnen
eine Objektive beurteilung kann hier glaube ich keiner bieten da jeder von einem der Fahrzeuge in irgendeiner weise eingenommen ist :wink:

[DAMulder]

und genau das is doch das tolle, nicht jeder fährt mit nem Luden rum, nur die wenigsten wissen das zu schätzen :D

aber wie scho gesagt wurde, nen Luden mit nem Integra zu vergleichen ist wie Äpfel und Birnen
eine Objektive beurteilung kann hier glaube ich keiner bieten da jeder von einem der Fahrzeuge in irgendeiner weise eingenommen ist :wink:

stimmt :up:
(obwohl Gemeinsamkeiten, und Vergleichspunkte gibts schon)

Ist eben jeder der beiden auch was besonderes für sich :-)

Grüsse
Robert

[Iceman1]

Danke für die Antworten.

Ich werde mal nen Luden mit H22 Probefahren sofern ich einen in der Nähe finde und mache mir selbst nen Bild.:wink:
Den F22 vom Kumpel fahre ich schon seit ner Woche und der macht schon spass.

Was mir da noch einfällt: Hatte den Wagen vom Kumpel auf der Bühne und hab mir mal die HA angeschaut. Habe noch nie sowas gesehen zumindest nicht von Honda. Hat der Praktisch schon die Vorbereitung für die 4 Radlenkung oder wie sich das nennt:-/?