ölfüllmenge ITR

[kalchi]

finde in der suche alles übers öl nur nicht viel rein geht

wieviel liter sinds denn mit neuen filter?

mfg danke

[Toni CTR-2015]

finde in der suche alles übers öl nur nicht viel rein geht

wieviel liter sinds denn mit neuen filter?

mfg danke

einschließlich Ölfilter ist die Motorölwechsel-Füllmenge 4 Liter
laut Honda ITR Handbuch. :wink:

[kalchi]

danke dir :D

[ROVA]

Mach ein bissl mehr rein, so knappe 4,5 Liter.

[Toni CTR-2015]

Mach ein bissl mehr rein, so knappe 4,5 Liter.

hab ich letztes auch gemacht also meistens so eher 4,3 L.

Nächste Ölwechsel ist wieder im April. Er schläft ja von
Nov-März ;-)

Dann wieder LM 5W40 Vollsyn. ist echt geil das Öl hab weniger
Verbrauch Ronny. ist echt TOP DANKE!!!

[1HGEJ2]

habs auch drinne, aber dafür geht die temp bei vtec öfters auf 120°C!
was beim shell helix nicht war!!???

[ROVA]

habs auch drinne, aber dafür geht die temp bei vtec öfters auf 120°C!
was beim shell helix nicht war!!???

Wieviel Temperatur haste denn vorher mit dem Shell gehabt und was für eins war es 0W20??

[Lo Siciliano]

habs auch drinne, aber dafür geht die temp bei vtec öfters auf 120°C!
was beim shell helix nicht war!!???
das ist aber komisch!!!!
hast du kein ölkühler???

also ich habe das 5w50 von mobil.....und ich komme meistens bei vollgas max zwischen 95-105grad
bei normaler fahrt 85-95grad

[Lo Siciliano]

ach so habe vergessen zu schreiben das ich einen ölkühler habe:-/:wink:

[1HGEJ2]

Wieviel Temperatur haste denn vorher mit dem Shell gehabt und was für eins war es 0W20??
vorher ging es nichtmal auf 110!
es war komischerweise auch ein 5w40. der blaue kanister.hab kein ölkühler. aber nen wärmetauscher :D
naja solange es nicht auf 140-150 geht ist es noch in ordnung nur stört es mich ein wenig. weil 120 is ja so naja:-/

[ROVA]

vorher ging es nichtmal auf 110!
es war komischerweise auch ein 5w40. der blaue kanister.hab kein ölkühler. aber nen wärmetauscher :D
naja solange es nicht auf 140-150 geht ist es noch in ordnung nur stört es mich ein wenig. weil 120 is ja so naja:-/

Also bei über 10° bei gleicher Viskosität liegt es 1000%ig nicht am Öl, das muss ne andere Ursache haben. Es kann sein das wenn man von 0W30 auf 10W60 wechseln, man eine um über 10° höhere Öltemperatur bekommt wegen der Eigenreibung, aber bei gleicher Viskosität ist das unmöglich das die Ursache das Öl an sich ist. Evtl. ist irgendwas anders, Wärmetauscher defekt, oder du hast damals bei 20° Aussentemperatur auf die Anzeige gekuckt und beim neuen Öl bei 40° oder so, das wären nur ein zwei Möglichkeiten z.B..

[1HGEJ2]

also wo ich letztens gefahren bin war ostern. dort war es etwas kälter. als vor 2 wochen. dort hatten wir über 25°C.
dachte hätte evlt zuwenig öl drinne. war aber nicht so. und er verbrennt keins.
aber ansich sind ja 120°C nicht so schlimm für das LM oder?;)

[SPY#-2194]

Nein, das sollte das Oel nicht wirklich stören.
Beim ITR sind Temps. um die 120°C auch eher die Regel, wenn man mal richtig Flamme gibt. Ich denke wie Ronny auch, dass es an der Außentemp. liegt. Evtl. noch was am Kühlkreislauf gemcht? (also neu befüllt, etc.)
Und den Wärmetauscher haben B16A2 und B18 doch eh alle serie!?

[ROVA]

Also wie Spü schon sagte, selbst die 120° machen dem LM nix, das kann noch viel mehr ab. Einige fahren das sogar in ihren EVOs und da haste im Sommer aufm Track mal gute 130° trotz Ölkühler.

[SPY#-2194]

Ajo, ne kleinen Oelkühler verbauen schadet dennoch nicht! ;-)

[JAPO Marcus]

Hi,


habs auch drinne, aber dafür geht die temp bei vtec öfters auf 120°C!
was beim shell helix nicht war!!???


dito. Mit dem LM sieht die Temp bei mir genauso aus... 4-5min VTEC und die Temp steigt auf ~120°C. Gemessen wird am Filter.

[panda]

Mach ein bissl mehr rein, so knappe 4,5 Liter.

0,5L mehr, ist das nicht ein bissl viel??

[R#2680]

steht im werkshandbuch nicht was von3.8L!??
habe immer exakt 4 liter nachgefüllt,dann bin ich kurz vor max. auf dem stäbchen!:-)
hol dir nen 5 liter kanister,dann biste auf der sicheren seite,und hast noch was auf der hohen kante!
über ebay bekommste gutes öl sehr günstig!

[Toni CTR-2015]

einschließlich Ölfilter ist die Motorölwechsel-Füllmenge 4 Liter
laut Honda ITR Handbuch. :wink:


steht im werkshandbuch nicht was von3.8L!??
habe immer exakt 4 liter nachgefüllt,dann bin ich kurz vor max. auf dem stäbchen!:-)

Im Handbuch also das was man beim Kauf des ITR dazu bekommt.
Und da ist der Pegel genau in der Mitte vom Ölmesstab.

Evtl. 100-300 ml mehr und fertig ist die Suppe.

[ROVA]

Hi,




dito. Mit dem LM sieht die Temp bei mir genauso aus... 4-5min VTEC und die Temp steigt auf ~120°C. Gemessen wird am Filter.

Das kann schon gut sein, aber mit einem anderen 5W40 Öl sinkt sie bei gleichen Umständen sicher nicht auf 110°.:wink: D.h. nur durch ein anderes Öl aber mit gleicher Viskosität bekommt man keine 10° Öltemperaturschwangkung hin.

@panda: Knappe 0,5l mehr sind schon ok muss ja nicht genau 0,5 mehr sein, halt bissl mehr als max. vielleicht 0,3-0,4l, aber so genau muss das nicht sein, ich habe auch schon mehr als 0,5l mehr drin gehabt und die Kurbel lief noch frei.