bremsbeläge fürn civic eg6

[RäFfiNi€rT]

hi,

ich suche richtig gute bremsbeläge für mein fahrzeug.

die können ruhig so gut sein, dass sie nach einer saison weg sind.
also die brauchen nur 10-15tkm halten aber dafür sollen sie auch beissen können wie blöd.
sollten halt auch im kaltem zustand bremsen können... also nicht das ihr jetzt mit belägen kommt, die ab 600° erst bremsen :tongue:

suche für vorne und hinten für die oem bremszangen.

gibt´s da vielleicht was gutes von willwood, movit...oder so???
keine d2 angebote :D (danke)


legal, illegal, s......egal :D
nach sowas schaut hier eh keiner ;)

gruß

[ROVA]

Ferodo DS2500 oder DS3000

Pagid Gelb

EBC Yellowstuff (mit Vorbehalt)

[HondaTestDriver]

möchtest du unbedingt bei der Standardanlage bleiben (also Sättel und Scheiben) ???

wenn ja, dann kann ich den Empfehlungen vom ROVA nur beipflichten

[RäFfiNi€rT]

ja, ich will bei den oem zangen bleiben.


ich hatte ja auch an die ebc y.stuff oder an den ds 2500 gedacht!!!

sind ja beide so in etwa die gleichen beläge, nur soll der ds 2500 nen stärkeren druckpunkt haben (zumindest wird es bei dennen auf der seite erwähnt), und das könnte mein civic auch noch etwas vertragen!!!

zu was für ner flüssigkeit sollte man den y.stuff oder den ds 2500 fahren...???

pagid kannte ich bisher garnicht :tongue:

was meinst du den eigentlich mit -> mit vorbehalt

[ROVA]

Mit Vorbehalt deswegen weil ich schon Probleme mit den EBC Yellowstuff gehabt habe und es allgemein Probleme mit einigen EBC Belägen gibt egal ob Yellowstuff oder Redstuff oder was weiß ich, das gleiche Problem kann bei allen EBC Belägen auftreten.

Grundsätzlich ist der Yellowstuff von der Performance her ein top Belag, arbeitet von 0-900°, hat nen guten Reibwert der progressiv ist, hat sogar für viele Fahrzeuge ABE und er hat keinen aggressiven Bremsstaub (Bremsstaub ist aber nicht weniger, das verwechseln viele, er hat nur keinen aggressiven Bremsstaub).

Das ist mal das gute am Yellowsuff, das Schelcht ist das es Herstellungschargen gegeben hat (oder immernoch gibt), wo das Bindemittel zwischen Beläg und Trägerplatte nicht hält und sich der Beläg von der Trägerplatte löst. Das passiert nicht bei jedem Yellowstuff, ich hatte an der VA den ersten Satz der hat gehalten bis zum Verschleiß, der zweite auf der HA hält immernoch, nur der dritte an der VA wieder hat sich nach 800km, also noch nichtmal richtig eingefahren, in Wohlgefallen aufgelöst und bröckelte von der Trägerplatte.

Den Beläg hab ich erstattet bekommen bzw. das Geld, nur die doppelten Einbaukosten und die von der Trägerplatte (Metall) zerstörten bzw. mit tiefen Riefen unbrauchbaren Bremsscheiben wollten sie nicht übernehmen. Finde ich bissl frech, da dieses Problem bekannt ist bei EBC und es schon mehrere Reklamationen gab.

Deswegen empfehle ich diese Beläge mit Vorbehalt, eigentlich hab ich nen Hals auf EBC und sollte die garnicht empfehlen, da sie es wissen und bis jetzt nix unternommen habe und die Kunden auf ihren übrigen Kosten sitzen lassen.

Hier mal meine Beläge nach nichtmal drei Tagen und nur rund 800km.....

Aussenseite...
http://www.pic-upload.de/24.04.09/otzjn9.jpg (http://www.pic-upload.de/view-1960055/P1010090.jpg.html)
Innenseite, hier sollte eigentlich Reibbelag sein, aber ist NIXmehr da, alles abgelöst...
http://www.pic-upload.de/24.04.09/l3x4j2.jpg (http://www.pic-upload.de/view-1960120/P1010092.jpg.html)
http://www.pic-upload.de/24.04.09/tc4s5b.jpg (http://www.pic-upload.de/view-1960298/P1010095.jpg.html)
:shock: kannste einfach von der Trägerplatte nehmen...
http://www.pic-upload.de/24.04.09/91hjkk.jpg (http://www.pic-upload.de/view-1960259/P1010093.jpg.html)

[RäFfiNi€rT]

wahnsinn :e..aber doch interessant.

zum glück ist es immerhin noch in der einfahrfasse geschehen und nicht wan anderst...
hast es ja bestimmt sofort gemerkt... ganz klar eigentlich.

ich werd mal die ds2500 testen!!!
hatte auch mal ebc green drin, aber nur, weil´s damals keine zulassung für die gelben gab.... die waren aber ganz o.k.für die stadt... und fading hatte ich nicht mal aufm ring mit dennen :e



werd nächsten monat mal bestellen :woohoo:
das einfahren der ds 2500 iss auch derb!!!
da steht: 30mal hintereinander runterbremsen mit c.a. 50-70% bremsleistung.

gruß und danke schon mal

[ROVA]

Naja, sofort merkst es nicht, erst wenn du auf der Trägerplatte bremst und es anders klingt bzw. du Fading bekommst. Der Beläg ist ja nicht komplett weggeflogen, er hat sich nur abgelöst und beim Ausbau ist er dann völlig von der Trägerplatte runter.

Gefährlich wirds erst dann wenn du die Vorzeichen die du lange vorher mitbekommst ignorierst.

PS: Beläge einfahren oder einbremsen ist auch was anderes. Einfahren tut man Beläge sanft, bis sie gleichmässig bzw. plan auf der Scheibe anliegen, dann beginnt die Einbremsphase. 5 starke Bremsungen von 100-10km/h kurz vor der ABS Regelung (nicht reinbremsen) und weitere starke Bremsungen 3-5 von 200-50 oder 70km/h bis die Beläge das rauchen anfangen, dann das Fahrzeug abstellen und die Bremsen bei Umgebungstemperatur abkühlen lassen, fertig. Wichtig!! Nach den Bremsungen NIE auf der Bremse stehen bleiben, die Beläge dürfen nicht im Stand an der Scheibe kleben.

[RäFfiNi€rT]

o.k. danke ;)..

ja, wenn man die vorzeichen ignoriert, dan kann´s auch schonmal schlimmer werden!!!
das simmt wohl!!!


danke dir... das nächste mal schreib ich dich direkt an :tongue:
(oder auch net, will ja nicht nervig werden)


gruzzz

[feiny]

hi,

ich suche richtig gute bremsbeläge für mein fahrzeug.

keine d2 angebote :D (danke)


Ich glaub du verwechselst da eh was... :tongue::D