CRX_Fan
20.09.2009, 16:23
JoJo!
Da mein D14A1 nach 190.000km letztes Jahr ausser Dienst gestellt wurde, habe ich ihn heute mal zerlegt.
Der Motor lief einwandfrei, hatte super Leistung, Top Kompression, machte keinerlei ungewöhnliche laute Geräusche und verbrauchte kein Öl. In den 32.000km den ich ihn gefahren habe nie kalt getreten worden, regelmäßig Ölwechsel mit hochwertigem Öl.
Nun heute mal die Sichtung der Lager...was meint ihr dazu? Die Lager des 4ten Zylinders sehen auf jeden Fall ziemlich interessant aus :D Watn da passiert...
http://www.japancivic.de/d14a1_4.jpg
http://www.japancivic.de/d14a1_3.jpg
http://www.japancivic.de/d14a1_2.jpg
http://www.japancivic.de/d14a1_1.jpg
Hauptlager:
http://www.japancivic.de/d14a1_haupt_kl.jpg
Greetz,
Ben
Da mein D14A1 nach 190.000km letztes Jahr ausser Dienst gestellt wurde, habe ich ihn heute mal zerlegt.
Der Motor lief einwandfrei, hatte super Leistung, Top Kompression, machte keinerlei ungewöhnliche laute Geräusche und verbrauchte kein Öl. In den 32.000km den ich ihn gefahren habe nie kalt getreten worden, regelmäßig Ölwechsel mit hochwertigem Öl.
Nun heute mal die Sichtung der Lager...was meint ihr dazu? Die Lager des 4ten Zylinders sehen auf jeden Fall ziemlich interessant aus :D Watn da passiert...
http://www.japancivic.de/d14a1_4.jpg
http://www.japancivic.de/d14a1_3.jpg
http://www.japancivic.de/d14a1_2.jpg
http://www.japancivic.de/d14a1_1.jpg
Hauptlager:
http://www.japancivic.de/d14a1_haupt_kl.jpg
Greetz,
Ben