AU durchgefallen; Und jetzt?

[Sebbo]

Hi!

War eben bei ATU um meine Abgasuntersuchung machen zu lassen.

Und als hätte ich es geahnt -> nicht bestanden !

Im erhöhten Drehzahlbereich (2300-2700) ist der CO-Wert zu hoch!

Und zwar ist dort ein Wert zwischen 0.00 - 0.30 zulässig.
Der Wert meines Wagens liegt bei 0.54 :(

Muss ich nun teuer inne Werkstatt fahren und alles überprüfen lassen oder habt ihr ne Idee was man da machen kann um diesen Wert runter zu kriegen?
Vielleicht ist es ein bekanntes Problem?

Gruß
Sebbo

edit: Zu meiner Verwunderung musste ich gar nichts bezahlen. Ist das normal, dass man bei Nicht-bestehen der Prüfung kein Geld zahlen muss?

[hondarossa]

mein co-wert lag bei 1,7...
liegt bei mir daran das ich mir durch irgendwelche unerklärlichen dinge den kat zerschossen hab. :eek:

hab mal gehört das wenn du 100oktan tankst,das man da bessere werte hat.glaub nur nicht so dran...minimal...wenn überhaupt.

ich tippe das dein kat ein ding weg hat.

[Sir G.]

vor 2 wochen hatte ich das auch, ist einfach nicht runtergekommen. der mechaniker hat bisle mit gas gespielt und auf einmal waren die werte wieder ok. Muss vieleicht warm fahren die karre. nun hab ich bis 2007 ruhe.

Wenn ihr adac mitglied seit und in der nähe nen adac Werkstatt habt kostet ne AU 5 €

[Kai_ED9]

Hast du zufällig nen Auspuff Marke "Ofenrohr"?
(So wie ich mit meinem 1x130er Mohr z.B.)

[GrossmeisterBxxxEG8]

Was hast du denn für nen Wagen überhaupt??
Ich würde mal versuchen guten Sprit zu tanken, und dann den Motor warm fahren, und dann mal auf die Autobahn, und richtig die Sau raus lassen, bis kurz vor den Begrenzer drehen, dann erst schalten...und dann direkt zur HU...das hilft fast immer...war bei mir auch mal so, da meinte der Prüfer: irgendwie wird dat heute nix, fahren sie mal über die Bahn und kommen sie morgen wieder...und tatsache: top-werte bei der AU...liegt wohl am "Dreck", der sich bei vielem Stadtverkehr im Abgassystem sammelt...so sagte er es mir...

[hondarossa]

auspuff mit irgendwelchen lappen zustopfen.
oder licht und heizung anmachen,dadurch geht die drehzahl runter.

-->manchmal hilfts.

[Prelude-Freak]

Wenn ihr adac mitglied seit und in der nähe nen adac Werkstatt habt kostet ne AU 5 €

sicherlich ein witz jetzt?

[alex`s]

anderes auto dran,eigene daten eingeben,- messen --- fertig !!

[Sebbo]

Richtig warm gefahren war er nicht.

Nur n paar km inner Stadt, damit er im Leerlauf nicht so hoch dreht.

Und ich bin den Wagen eh noch nie so richtig auffer Autobahn gefahren. Immer nur ganz kurz 10km oder so vielleicht...

Vielleicht liegts ja echt daran.

edit: Auspuff hab ich den ganz normalen ....
Und Fahrzeug ist ein EG3

Alex: Wer macht denn sowas? ^^

[Sir G.]

Wenn ihr adac mitglied seit und in der nähe nen adac Werkstatt habt kostet ne AU 5 €

sicherlich ein witz jetzt?

ich hatte son vollchek machen lassen und für 5 € aufpreis hatten die AU gemacht.
Nur AU kostet 25 €, sry :/

hier mehr check leistungstest usw....
http://www.adac.de/ADAC_Regional/Nordrhein_Westfalen/Auto_Zweirad/pruefzentren/pruefzentren.asp?ComponentID=79252&SourcePageID=18989%230

[ED7]

öm, ich seh grad bei deinem link vom ADAC :
Motorleistungstest
Die Leistungsmessung dient dazu, festzustellen, ob der Motor die angegebene Leistung erbringt oder ob er unter Belastung Fehler aufweist. Bei Motoren mit Chip-Tuning prüfen wir den Erfolg der Leistungssteigerung, so dass Sie die neue Motorleistung eintragen lassen können.

Die reine Leistungsmessung führen wir schon für 30,00 Euro durch.

Echt jetzt ? 30Euro nen test, aufm Prüfstand ?

Gruss
ED7

[Spanni]

Heiz die Kiste vor der AU richtig. Der KAT braucht Temperatur um richtig zu funktionieren. DIe Kilometer davor schön in den hohen Drehzahlen fahren und schon geht das, wirste sehen.

[CRX_Fan]

Naja Gut! Bei der AU lassen die den Wagen aber schon einige Zeit warmlaufen!!

War auch bei ATU!
Bei mir haben sie ihn knapp 10 Minuten im Stand laufen lassen und haben dann erst die Induktionsteile drangeklemmt und die Sonde hinten reingelegt!

haben aber keine erhöhten Drehzahlen gemacht!
Hängt vielleicht damit zusammen, dass ich keinen KAT habe!

Bei mir stand bei CO Sollwert: 0,00 - 1,00, Istwert war 0,16
mit nem 114er Powerrohr (letztes Jahr ohne SportESD warens noch 0,19)

Mein Vater hatte bei seinem Escort nen G-Kat und hat die Prüfung auch nicht bestanden - damals lag es an 2 Schrauben, bzw. Klemmen die nicht richtig festwaren!

Greetz,

Ben

[Sebbo]

Ja, die haben locker 45 Minuten lang da rum gemacht.

Gas gegeben die ganze Zeit und warm laufen lassen etc.

Hat aber anscheinend nix gebracht.

Er meinte er kriegt den Wert einfach nicht runter.

Ist das immer so, dass man nichts zahlen muss wenn man die Untersuchung nicht besteht?
Dann kann ich ja die nächsten Tage einfach nochmal woanders hinfahren.

[Agent]

öhm das heißt auch wenn ich kein kat hab, kann ich zum töff fahrn und ihn trozdem hu machen lassen???
also rictig drücken und dann dahin fahrn oder wiE?????
klär mich mal auf ^^
thx
K
*ps bin starkst angetrunken*