B16 Krümmer Optimieren

[Blueangel1412]

Hi,
Hab mir mal die Mühe gemacht und mit Martin (JDMProjekt) meinen B16A2 Krümmer Optimiert.
Habend zunächst mal den Krümmer in 3 Teile geschnitten und dann das Innenrohr bis zum Y-Stück entfernt.
Dort haben wir das innenrohr (das sich dort auch teilt) Geweitet und an das Aussenrohr verschweißt. So das keine Abgase dahinter oder zurück strömen können. Ich hatte vorher eine ungefähre Zeit von 0-100 von 6,9 (auch sehr langsam für den Kompi) und jetzt nach dem umbau von ca. 6,2. Man merkt wesendlich mehr um unteren bereich. Ich hatte vorher einen TSS Fächer drin und muss sagen der Originale Hier ein Paar Bilder. Hoffe wir haben es einigermaßen verständlich gemacht....


http://img202.imageshack.us/img202/9046/28092009414.jpg
By blueangel1412 (http://profile.imageshack.us/user/blueangel1412), shot with N95 (http://profile.imageshack.us/camerabuy.php?model=N95&make=Nokia) at 2009-10-06

http://img39.imageshack.us/img39/2935/28092009413.jpg
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http://img34.imageshack.us/img34/6506/28092009415.jpg
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http://img3.imageshack.us/img3/7394/02102009421.jpg
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http://img16.imageshack.us/img16/6349/02102009422.jpg
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[Kik]

Also habt ihr nur das Hosenrohr bearbeitet?!
Wie habt ihr das Zwischenrohr aufgeweitet ?

[PhilEY]

Das ist genau mein nächstes Vorhaben mit einem B18C4 Krümmer :D

Also den Flansch zum Kat hin kurz vor der Halterung aufflexen, diese Innenrohr verjüngung rausnhemen und wieder anschweißen...
Aber Was habt Ihr da Noch am Y-Stück gemacht, das kommt nicht so genau rüber...

Und was ist im Vergleich zum TSS-Krümmer ?! :-D

[Coretex]

Also den Flansch zum Kat hin kurz vor der Halterung aufflexen, diese Innenrohr verjüngung rausnhemen und wieder anschweißen...
Aber Was habt Ihr da Noch am Y-Stück gemacht, das kommt nicht so genau rüber...

Und was ist im Vergleich zum TSS-Krümmer ?! :-D

Das frage ich mich auch, beschreib bitte mal etwas genauer den Vergleich und was ihr da an dem Y-Stk gemacht habt.

@Phil : Passt der c4 Krümmer überhaupt am B16 ? *wissenslücke*

[PhilEY]

Das frage ich mich auch, beschreib bitte mal etwas genauer den Vergleich und was ihr da an dem Y-Stk gemacht habt.

@Phil : Passt der c4 Krümmer überhaupt am B16 ? *wissenslücke*

Passt, die Verdrehung am Flansch ist nur unterschiedlich... Aber das werde ich wohl sowieso direkt unterm Auto anpassen nach dem ich Krümmer am Mittelstück bearbeitet habe...

Hab vor nach dem Y-Stück direkt ein 2.5" Rohr anzuschweißen und das Gewindestück für die Lambdasonde direkt mit einzuarbeiten. Dann kommt der Flansch unterm Auto erst dran!

[Blueangel1412]

In dem stück wo die lamda drin ist, ist auch ein rohr drin, das haben wir raus genommen. dieses rohr geht bis hinters Y Stück. da wir dort aber nix machen konnten haben wir genau an der Verzweigung das Innenrohr aufgeweitet (mit dem Hammer nach aussen geschlagen) Die eigentliche verjüngung sitzt vor dem Y-Stück auf der labda Seite. Dann haben wir das aufgeweitete an die aussenhaut geschweißt, so dass keine abgase zurück strömen können.

[Civic_Eg6_Vtec]

was ist des bild 4?? ich versteh nicht ganz wie ihr das bearbeitet habt

[PhilEY]

Ich bin gerade dabei meinen B18C4 Krümmer zu bearbeiten, man muss sowas einfach selber vor augen haben das ist schwer zu erklären ^^

Werd wohl auch mal Pics dann hochladen!

[Flo2u]

Erklärung:

Der untere Teil des Krümmers wird Kollektor genannt, dieses stellt das Sammelrohr eueres Hosenrohrs dar, welches Innen ein zweites Drosselrohr eingesetzt hat..

Dieses wurde von den obigen Herrnen herrausgenommen.

Zur Verdeutlichung:

2x Der Gleiche Krümmer einmal links MIT INNENROHR und Rechts OHNE INNENROHR.
(Abb.1)

Das Rohr ist am Übergagng von 2 in 1 zum Kat befestigt. (Abb.2)

Durch die Vergrößeren entsteht mehr Volumen, welches den Abgasstrom in höheren Drehzahlen seine fliesgeschwindigkeit beibehalten lässt und damit auch obenrum einen freien Durchzug ermöglicht.

Abb.1

http://mycomputerninja.com/%7Ejon/hondainfo/d-header/ModdedZ6.JPG

Abb.2

http://mycomputerninja.com/%7Ejon/hondainfo/d-header/ModdedZ6b.JPG


Gruß
Flo

[PhilEY]

Hier nochmal von mir zwei Pics, hier sieht man gut die Vernüngung/Drossel (B18c4 Krümmer)...

http://img117.imageshack.us/img117/6311/pa114908.jpg

http://img48.imageshack.us/img48/2569/pa114892.jpg

[ThaMan]

Weiß einer das Kollektor Innenmaß vom D16Y8 Krümmer?

[:Micha:]

auf der kat seite?

der D16Y8 is ja auch so "gedrosselt"

[ThaMan]

Okay, hab selber gemessen, ist ja jetzt raus.

D16Y8 original Krümmer für D-Serie
-Einlass: 39x31mm
-Primärrohre: schlecht zu messen, wg. Guss
-Sekundärrohre: 47mm außen
-Auslass: 39mm innen (max. 46mm ohne Innenrohr)
-Gewicht: 10,6kg mit Hitzeblechen


TSS FK110 Fächerkrümmer für D-Serie (Edelstahl)
-Einlass: 41x33mm
-Primärrohre: 40mm außen (37mm innen)
-Sekundärrohre: 45mm außen (42mm innen)
-Kollektor: 50mm außen (47mm innen)
-Auslass: 50mm außen (47mm innen)
-Gewicht: 4,5kg

[civic_vti_type_s]

In dem stück wo die lamda drin ist, ist auch ein rohr drin, das haben wir raus genommen. dieses rohr geht bis hinters Y Stück. da wir dort aber nix machen konnten haben wir genau an der Verzweigung das Innenrohr aufgeweitet (mit dem Hammer nach aussen geschlagen) Die eigentliche verjüngung sitzt vor dem Y-Stück auf der labda Seite. Dann haben wir das aufgeweitete an die aussenhaut geschweißt, so dass keine abgase zurück strömen können.

Hast Du das Rohr beim y teil zuerst noch möglichst weit innen abgeschnitten, bevor Du es geweitet hast? zuerst waren ja beide Rohre bündig und bei dem Bild mit der Schweissnaht viel weiter innen. Mit was hast Du das rausgeschnitten?

Und ändert sich soundmässig auch was, oder hat das keinen Einfluss?

Danke für die Antworten ;-) :up:

[Blueangel1412]

Hi, haben die mot nem großem Kegel geweitet. Soundmäßig hat sich auch was getan aber nicht soooo viel

[RäFfiNi€rT]

wie ich sehe, reicht EIN schnitt um die drossel draus zu reissen!
jetzt stell ich mir die frage ob ich diesen einen schnitt auch direkt unter dem flansch machen kann, weil......
http://img706.imageshack.us/img706/2569/pa114892.jpg (http://img706.imageshack.us/i/pa114892.jpg/)

.... ich nicht nur die drossel entfernen möchte.
ich muss auch den flansch wieder verdreht hinschweissen!

und wenn ich den schnitt unten mach (wie im bild) und ich den flansch verdreht hinschweiss, dann weiss ich nicht recht ob das kabel von der lambadasonde noch reicht!!!


gruß

[PhilEY]

da haste noch genug kabel, soviel verdrehst du ihn ja nicht!

By the way, verkaufe meinen optimierten B18C4 Krümmer mit 2,5 Aufmaßrohr, 100Zeller und 2,5" Anschluss für normale del Sol bzw. EG Auspuffanlage...

[RäFfiNi€rT]

o.k. danke...

und wie ist denn die drossel innen drin befestigt?
schweisspunkte?
und wo ist sie denn befestigt??

danke ;)

[Civic_Eg6_Vtec]

die hinteren sind komisch befestigt irgendwie.wenn es sich trennt an den 2 rohren ist es zwischen ausenwand und dem rohr eingeklemmt. du bekommst es nur raus wenn du längst den krümmer aufschneidest oder wie ich ind 4 oder 5 teile durschschneiden, ezwa 2h geklopft wie ein psycho^^

[Mystical]

Hab das gestern auch mal so gemacht wie in der anleitung
hab jetzt nur ein prob seit dem ganzen.
Bei mir geht bei circa 3500 Rpm die Motorkontrolleuchte an seit dem umbau aber auch nur wenn ich leicht gas gebe und die geschwindigkeit halte und dann vollgas.
Denke mal das es von der lamda kommt das Prob
hab nochmal nach geschaut das alle Pins fest sind ist aber kein fehler zu finden.

Kann mir da einer Helfen ??


Mfg

[PhilEY]

Denke das du beim Ein- bzw. Ausdrehen der Lambda diese beschädigt hast. Oder aber die Lambda sitzt nicht richtig, dichtet nicht richtig ab, Kabelbruch?!

Lies mal den Fehlercode aus, dann weisst du ob es die Lambda ist oder nicht ;)

[Splatty]

wer macht mir so einen fertig? :D

[Mystical]

Hm warte mal kurtz nach denke
Geh mal ins bad und schau da mal den spiegel schrank an der macht des den du da siehst :P

ne spass also zurück

wenn die kontrolleuchte an geht geht der da net in den notlauf meiner leuft normal weiter

[PhilEY]

Hab noch gemachten b18c4 da.60mm Durchmesser und muss nur noch ein Kat oder flansch angeschweißt werden... Oberteil sehr gut und neu lackiert, hosenrohr etwas rostig... 100€ inkl. Versand :)