"JOE"
15.10.2009, 08:46
Servus Spezialisten :-D
hätte da ne Frage:
Hatte meinen K20 Kopf beim überholen/ optimieren, und war gerade Daheim am überprüfen, da ist mir aufgefallen das an den Ventilschäften so eine graue Paste war, genau an der Stelle wo der Ventilschaft in der Ventilschaftführung steckt.
Der Kopf wurde geplant, vermessen, Ventilsitze überprüft, neue Ventilschaftführungen verbaut und die Ventile gereinigt, überprüft und neu eingeschliffen etc.
Ist die graue Paste noch vom Ventilsitzeinschleifen oder kommt die immer drauf, als Schmiermittel in die Ventilschaftführung??
Wenn die noch vom Einschleifen ist, sollte ich die Paste dann 100% entfernen (es sind auch Reste der grauen Paste in/ und an der Ventilschaftführung) oder kann ich die lassen, löst die sich dann auf mit der Zeit??
Danke im voraus :bussi:
Grüsse,
Joe
hätte da ne Frage:
Hatte meinen K20 Kopf beim überholen/ optimieren, und war gerade Daheim am überprüfen, da ist mir aufgefallen das an den Ventilschäften so eine graue Paste war, genau an der Stelle wo der Ventilschaft in der Ventilschaftführung steckt.
Der Kopf wurde geplant, vermessen, Ventilsitze überprüft, neue Ventilschaftführungen verbaut und die Ventile gereinigt, überprüft und neu eingeschliffen etc.
Ist die graue Paste noch vom Ventilsitzeinschleifen oder kommt die immer drauf, als Schmiermittel in die Ventilschaftführung??
Wenn die noch vom Einschleifen ist, sollte ich die Paste dann 100% entfernen (es sind auch Reste der grauen Paste in/ und an der Ventilschaftführung) oder kann ich die lassen, löst die sich dann auf mit der Zeit??
Danke im voraus :bussi:
Grüsse,
Joe