D16 Saugertuning, brauch Hilfe!

[Red_Hatch_EG5]

Hi Leute,

Erstmal zudem was ich hab. D16y8 Block, d16z6 Kopf, P28-G01 ECU.
Im Block sind oem Kurbelwelle, Pleuel und P29 Kolben.
Da der Kopf noch geplant wird und ich nicht weiß wieviel, hab ich mal den Kompressionsrechner bemüht und bin auf eine Verdichtung von 12,05:1 gekommen. Kann das mal jemand prüfen, kommt mir ein wenig hoch vor. Wieviel sollte jetzt der Kopf geplant werden? Verbaut wird eine z6 Kopfdichtung.

weiterhin wollt ich noch ne Stage 1 Nocke verbauen.
Jetzt brauch ich noch hilfe bei der richtigen Wahl der DK und ASB. Welcher Durchmesser wäre optimal? Hab schon viele verschiedene Meinungen gehört.
Luftfilterkasten hab ich aus einem MC2 mit dazugehörigenen Schlauch und K&N Matte.

Schon mal danke für eure Antworten!

Gruß

[Red_Hatch_EG5]

keiner ne meinung?
Mit der Kompression stimmt wohl mit 12.05:1

Was empfehlt ihr für DK- und ASB-Eingangs-Durchmesser?

[eg4]

ich würde die kompression so lassen, das reicht vollkommen. Super Plus ist da eh Pflicht. Drosselklape max 60mm. Ansaugbrücke genauso

[Red_Hatch_EG5]

alles klar, dann kommt ne B16 DK und die Z6 ASB wird darauf angepasst.
Danke für deine kompetente Auskunft.

[NocX_44]

Hi
Passt die B16 Dk Plug&Play an die D16 ASB?
Hab nämlich auch das Problem das ich nich weiss welche DK und ASB ich nehmen soll.

Mfg

[Red_Hatch_EG5]

ja, passt. Kannst auch die vom itr oder s2000 nehmen.
die S2000 hat 64mm einlass und 62 auslass.

[NocX_44]

Cool danke das hat mir schon sehr weiter geholfen:up:

[Red_Hatch_EG5]

musst nur schauen bei den steckern, die könne wegen den verschiedenen OBD-Standarts anders sein.

[gold-civic]

Hi
Passt die B16 Dk Plug&Play an die D16 ASB?


Ab EG Serie ja.

Mußt halt nur die D16 ASB auf den Durchmesser der B16 DK weiten.

[PsYchO87]

also 12er verdichtung mit den pleuel vom y8 ist sehr mutig. die peluel sind nich mehr so der kracher seit 91...

aber was weiß ich schon:roll:

[eg4]

richtig, hält bei mir seit über 30tkm mit 12,5:1

[gold-civic]

die peluel sind nich mehr so der kracher seit 91...


Davor waren sie besser? :-/

Meistens reißen die Pleuelschrauben ab, wenn du andere nimmst ist alles im grünen Bereich.

[eg4]

die d16 pleuel sind für 250ps gut, die gehen maximal bei folgeschäden kaputt wenn die pleuellager durch sind, weil die blöcke extrem empfindlich beim kalt treten sind.

[Red_Hatch_EG5]

bringen mir EG3 ventilfedern was, würde gerne meine max Drehzahl erhöhen.
Was für besser Pleulschrauben könnte man verwenden?