warum geht die motorkontrollleucht in verbindung mit´m hjs kat an?

[Stiffee]

hi @ all

ich hab nen 200 zeller hjs kat an mein originales hosenrohr beim EP3 geschweißt.
habe den kat gebraucht bekommen und mich gewundert warum für die hintere lambdasonde ein ca. 4cm langer abapter eingeschraubt ist.
hab den dann mal weggelassen und die sonde direkt eingeschraubt.
nach ca. 20 km ging die motorkontrollleuchte an.
hab den adapter dann wieder zwischen geschraubt und nu geht´s wieder.

kann mir jmd sagen warum das so ist?

[Nitemare1]

lass den adapter dran, hab ich auch, dann haste keine probleme
ansonsten zu deiner frage: der kat hat nur 1/2 oder sogar nbur 1/4 der zellen des orginal kats, daher ist das gemisch an der 2. lamda anders als mitm orginal kat, die sonde misst das, gibt nen anderen spannungswert aus und das MSG denkt der kat is kapuut, mil an, fertig

[Stiffee]

na so in der art dachte ich mir das schon
na dann bin ich ja mal gespannt ob er die abgasuntersuchung besteht :tongue:

[Nitemare1]

na so in der art dachte ich mir das schon
na dann bin ich ja mal gespannt ob er die abgasuntersuchung besteht :tongue:

da brauchst du nciht gespannt sien
wird er, ich hab sie nach 2 jahren mit dem kat auch noch bestanden:wink:

[Stiffee]

na dann ist ja alles klar :up:

[whiteshark]

Mh ja wo bekomm ich die Hülse her bei mir ist das jetzt auch so, ist heute angegangen die Lampe.....

[Nitemare1]

Mh ja wo bekomm ich die Hülse her bei mir ist das jetzt auch so, ist heute angegangen die Lampe.....

ajr hat die glaube ich:bussi: