Johnny222
01.11.2009, 18:23
Hi,
ich biete euch hier meine Optima YT 2.7 an.
Sie ist praktisch NEU. Habe sie Anfang des Jahres gekauft und hatte vor, sie als Starterbatterie in meinem EG6 einzubauen, nachdem ich eine vernünftige Anlage mit Sub etc drin habe. (Hatte keine Lust auf Starterbat + Zusatzbat. im Kofferraum, zu viel Arbeit und Kosten)
Ich habe aber mittlerweile einen neuen Wagen und der Civic wird nur noch ab und zu als Zweitwagen benutzt. Jetzt hab ich wg. Job etc keine Zeit mehr, ne Anlage in den Civic einzubauen. Das Projekt hat sich erledigt und die unbenutzte Optima darf sich nen neuen Besitzer suchen...
Ich habe die Optima ab und zu an ein CTEK XS 3600 angeschlossen (Erhaltungsladung).
Die VORTEILE einer Optima:
- Optima Batterien gelten als Tiefentladefest
- sie schaffen ca. das dreifache an Startzyklen im Vergleich zu einer normalen Batterie (12.000 vs 4.000)
- 50% höherer Kaltstartstrom (460A vs 300-330A)
- kaum Selbstentladung (dadurch Ideal für Saison-Fahrzeuge mit langer Standzeit)
- komplett geschlossen, dadurch auslaufsicher und in fast jeder Position montierbar
Hier ein Video zu den Optimas: http://www.optima-batterien.eu/de/technologie.html
Hier ein paar Daten:
Bezeichnung: Optima YT S 2,7 / YT R 2,7
Spannung (V): 12
Kaltstartstrom bei -18°C (A): 460
Startstrom bei 0°C (A): 575
Entladezeit bei 25A (Min): 66
Kapazität K20 (Ah): 38
Innenwiderstand (Ohm): 0
Länge (mm): 237
Breite (mm): 129
Höhe (mm): 227
Weitere Infos unter: http://www.optima-batterien.eu/de/optima-produkte/yellowtop.html
Ich habe für die Batterie vor knapp einem Jahr für 170€ gekauft. Sie war nicht eingebaut.
VHB 120€ inkl. Versand (Hermes) oder Abholung in 32760 Detmold.
Bei Interesse am besten PN oder Email!
ich biete euch hier meine Optima YT 2.7 an.
Sie ist praktisch NEU. Habe sie Anfang des Jahres gekauft und hatte vor, sie als Starterbatterie in meinem EG6 einzubauen, nachdem ich eine vernünftige Anlage mit Sub etc drin habe. (Hatte keine Lust auf Starterbat + Zusatzbat. im Kofferraum, zu viel Arbeit und Kosten)
Ich habe aber mittlerweile einen neuen Wagen und der Civic wird nur noch ab und zu als Zweitwagen benutzt. Jetzt hab ich wg. Job etc keine Zeit mehr, ne Anlage in den Civic einzubauen. Das Projekt hat sich erledigt und die unbenutzte Optima darf sich nen neuen Besitzer suchen...
Ich habe die Optima ab und zu an ein CTEK XS 3600 angeschlossen (Erhaltungsladung).
Die VORTEILE einer Optima:
- Optima Batterien gelten als Tiefentladefest
- sie schaffen ca. das dreifache an Startzyklen im Vergleich zu einer normalen Batterie (12.000 vs 4.000)
- 50% höherer Kaltstartstrom (460A vs 300-330A)
- kaum Selbstentladung (dadurch Ideal für Saison-Fahrzeuge mit langer Standzeit)
- komplett geschlossen, dadurch auslaufsicher und in fast jeder Position montierbar
Hier ein Video zu den Optimas: http://www.optima-batterien.eu/de/technologie.html
Hier ein paar Daten:
Bezeichnung: Optima YT S 2,7 / YT R 2,7
Spannung (V): 12
Kaltstartstrom bei -18°C (A): 460
Startstrom bei 0°C (A): 575
Entladezeit bei 25A (Min): 66
Kapazität K20 (Ah): 38
Innenwiderstand (Ohm): 0
Länge (mm): 237
Breite (mm): 129
Höhe (mm): 227
Weitere Infos unter: http://www.optima-batterien.eu/de/optima-produkte/yellowtop.html
Ich habe für die Batterie vor knapp einem Jahr für 170€ gekauft. Sie war nicht eingebaut.
VHB 120€ inkl. Versand (Hermes) oder Abholung in 32760 Detmold.
Bei Interesse am besten PN oder Email!