Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Integra, Evo, Supra
http://www.youtube.com/watch?v=Gr_xx-6B3e4
J's Racing DC2R,
HKS Evo,
Orero Racing Supra
http://www.youtube.com/watch?v=wRVsnskLvjY
Update: Esprit Civic Type R EK9 mit B20 Motor,
Signal Auto R34,
Taitec NSX,
Cruise EP82
Cool, hätte aber gerne gewusst was der ITR im Trockenen für ne Zeit gefahren hätte, nass ne 1.07 is ja schon ne Ansage.
Jop zwar hohe 1:07, aber geht trotzdem schon in Richtung Mugen RR und das mit grade mal 210PS. Vom Gewicht stand da leider nix, wird aber ordentlich leicht sein dank Carbonhaube/Türen/Kofferraum und Kunststoffscheiben. Der Kommentator erzählt zwischendurch was von "840 Kilo" aber das wär schon etwas zu krass oder?
Mal die Sachen die ich lesen kann zum Setup:
210 PS
210 Nm
Standard Block
Verdichtung 12,5:1
J's Racing SPL Head Cover
Mugen Engine Mount
ECU: J's Racing N1
Benzinpumpe: GT-R-type
ATL Sicherheitstank
J's Racing Tsuchinoko Chamber (Airbox)
Throttle: J's Racing Big (Drosselklappe)
J's Racing Frontpipe d=42,7mm
SPL Muffler d=60mm
J's Racing Aluminium 3Reihen Kühler
RG Metal Clutch
J's Racing ChroMoly Flywheel
ATS 3gear Crossmission
ATS LSD
Dämpfer: CRUX
Federn: Craftz F18kg R16kg
Felgen: RAMS PR-6 7,5J
Reifen: Yokohama A048
Front 225/50 R15
Rear 195/55 R15
J's Racing ????
J's Racing Rear Camber Arm
Mugen Full Bush Replacement
Brake Pad: RAMS
Rotor: EG6-type
Caliper: EK4 **
Brake Hose: Stainless Steel Mesh
Welding Roll Bar
Full Spot Welding
C-West Frontspoiler/Sidestep/RearUnder
J's Racing GT-Wing
J's Racing Carbon Bonnet
J's Racing Front Fender
J's Racing FRP Door
J's Racing FRP Hatch-Gate (wohl Kofferraumklappe)
J's Racing Acryl Glass
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