Prüfstand, neuer Versuch incl. Video

[Tralien]

So, nachdem der letzte Flaschenhals am Auspuff weg is (HJS Kat) war ich mal wieder aufm Prüfstand.

2 Dinge vorweg: An der Kurve sieht man deutlich, dass der Prüfer zwar kurz vorm roten Bereich vom Gas ist, aber die Kurve war noch am steigen, d.h. er hätte durchaus mehr Leistung bei mehr Drehzahl anstehen können, is aber nur ne vermutung. Normalerweise müsste die Leistung ab 7400 U/min einbrechen, bei mir ist er bis 245 gefahren, da liegen schon fast 8000 U/min an.
Und 2. Wer hätte gedacht, dass ein Satz Felgen 4 PS bringt???
Ich hab tatsächlich 3 kw weniger Verlustleistung, also 3 kw mehr Leistung am Rad. Und 3 kw mehr Motorleistung dank Kat, ergo 6 kw mehr Radleistung.
Trotzdem aber nur 150 kw. Bin immer noch etwas enttäuscht :(

http://www.tralien.de/Honda/leistung2.jpg
http://www.tralien.de/Honda/leistung1.mpg
http://www.tralien.de/Honda/leistung2.mpg


Der Sound is sooooo porno !!!

hier nochmal die alte Messung
http://www.tralien.de/Verschiedenes/Pruefstand.jpg

[devin]

Uh, was sicher gut laut so wie sichd as auf dem Video schon anhört !

Aber hat der gar kein Gebläse da gehabt oder is das so klein das man es nicht sieht ?

[AshCampbell]

Hmmmm!

Dreht man den Motor nicht bis zum abregeln am prüfstand?

Oder vertuh ich mich da jetzt?

Der auspuff klingt wirklich gut, vorallem das blaue endrohr sieht sehr gut aus! :bussi:

[Tralien]

das gebläse war mini, und laut war es wie sau.

und drehen hätte man auch höher können.

was ich komisch finde:

ich hab ja probs mit der endgeschwindigkeit. hier auf dem prüfbericht ist deutlich zu erkennen, dass die leistung kontinuierlich steigt, bis 247 km/h und auch da noch immer nicht abreißt. 247 km/h sind ca. 260 tachowert und 7900 U/min. Kann das sein? Sollte ich die 150 kw net schon viel früher haben? wenn die leistungskurve um mehr als 500 U/min nach oben verschoben ist, dann ist mir schon klar warum ich ab 220 nicht mehr vorwärts komme.
Was kann man da machen? Honda sagt mit Autohaus klären, die sagen: Wir messen mal die endgeschwindigkeit, am steuergerät oder so is da nix zu machen. das darf doch net sein, dass er nach 7400 immer noch die spritmenge erhöht, bzw. bei 7400 wesentlich weniger hat, als er haben müsste, dafür aber dann weiter oben die leistung erreicht.

Hilfe!!!

[1 Special CTR]

ähhhm... wenn du 245 fährst bist du im 6ten Gang..... man testet im VORLETZTEN GANG :D

Das könnte der Grund sein :P

[Davidekk]

Wieso werden alle CTRs immer hinten so schnell dreckig :-) :-?

[dawnduran]

@1 spezial CTR: Mann testet nur im vorletzten gang, weil die übersetzung motor zu achse fast gleich ist. bei meinem prüfergebniss wurde auch im 6. gemessen... wird durch die verlustleistungsmessung eh zurückgerechnet ;)