FK für CTR (FN2)

[LSICivic]

Suche einen vernünfitgen FK für mienen FN2, ich wollt mich einw enig schlau machen und suche mir imo schonmal nen paar teile für next Year die ich mir zulegen möchte, da bin ich auf folgenden fk gestoßen.


http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Honda-Civic-SI-2007-2008-Tri-Y-Racing-Header-MUGEN-K20Z_W0QQcmdZViewItemQQhashZitem45ed130eefQQitemZ3 00330192623QQptZMotorsQ5fCarQ5fTruckQ5fPartsQ5fAcc essories


passt das teil auf meinen FN2???

[Smoker]

damit bist du wohl besser bedient:wink:
http://www.streetstylez.de/index.php?cat=KAT226&product=SZFN2HEADER

[LSICivic]

den habe ich auch schon gesehen, nur mir sagt die Firma streetstyle mal überhaupt nichts. Taugt der was???

[Smoker]

in der schweiz wurde er schon mindestens einem Fn2 verbaut und da soll er sich sehr gut machen:wink:

Ried, Mülle und noch ein paar fahren denn ep3 streetstylez krümmer und berichten auch gutes:-)

[luckymaniac]

wenn du was mit kat brauchst dann ist er ok wenn du keinen kat brauchst dann kannst du ihm vergessen !

kann dir TODA empfählen :bussi:

lg lucky

[SPY#-2194]

Okay. Aber ein fundiertes Argument seh ich dennoch nicht. Der Ebaykrümmer macht nun auch nicht den schlechtesten Eindruck auf den Bildern, aber was sind schon Bilder.
Leider is der Z halt sehr jung. Da wird man wohl an einigen Ecken noch als Betatester fungieren müssen. :-)

Edith meint: Was ich noch anmerken möchte. Der Ebaykrümmer....also da steht Civic Si. Der Si ist ja das Coupé. Also sicher das der in den FN2 passt von der Bauform her? Und ohne Kat is halt auch doof irgendwie.

[luckymaniac]

Okay. Aber ein fundiertes Argument seh ich dennoch nicht. Der Ebaykrümmer macht nun auch nicht den schlechtesten Eindruck auf den Bildern, aber was sind schon Bilder.
Leider is der Z halt sehr jung. Da wird man wohl an einigen Ecken noch als Betatester fungieren müssen. :-)

hehe da stimme ich dir natürlich voll und ganz zu :bussi:

[LSICivic]

genau das ist das prob ich will kein betatester sein:cry::cry:

[luckymaniac]

genau das ist das prob ich will kein betatester sein:cry::cry:

dann kauf dir einen toda Racing krümmer !
ich schicke dir gleich einen link von dominik ( ecu-performance )

der hat erst einen FN2 mit 250 ps aufgebaut.

lg lucky

[luckymaniac]

Modyfikacje K20Z4:
Układ wydechowy – kolektor TODA 4-2-1 / Milltek Cat-Back
Układ dolotowy – GruppeM Air System / kolektor ssący RRC / uszczelka Hondata Heatshield
Napęd – Quaife L.S.D. / sprzęgło Clutchmasters FX400 / lekkie koło zamachowe Clutchmasters
Głowica – świece Greddy / wałki TODA / cienka uszczelka doprężająca 0,3mm TODA / sprężynki zaworowe TODA / napinacz łańcucha TODA / wtryski RC 440cc
Układ jezdny – sprężyny Eibach, zestaw 10 tłoczkowy Tarox / tarcze 330mm Tarox F2000 / klocki 401 Rallye / felgi 18″ Inovit / Yokohama PARADA Spec-2
Elektronika – Hondata FlashPro
Aktualna moc: 250KM / 220Nm


wenn du was nicht verstehst kannst du mich fragen aber das meiste kann mann auch ohne polnisch zukennen rauslesen :)



lg lucky

[luckymaniac]

hier noch ein FN2

Motor K20Z4:
Krümmer – kompletny TODA Racing
catback – OEM
ECU – Hondata FN2 Reflash
Leistung: 225Ps / 226Nm

Dyno
http://img222.imageshack.us/img222/2319/unbenannteu.th.jpg (http://img222.imageshack.us/i/unbenannteu.jpg/)

[LSICivic]

Catback OEM ist doch die Originale Abgasanlage oder???

Also hat er mit dem Toda Krümmer + Flashpro mit Abstimmung schon 25 PS mehrleistung und 33 NM


das finde ich krass

[Tralien]

jo, richte dich nach dynos....hab ettliche krümmer am ep3 gehabt, waren teilweise auch sehr ernüchternde dynos bei. kauf nix wo es nicht nen leistungsnachweis gibt, es sei denn du kaufst den krümmer NICHT wegen der leistung ;)

[SPY#-2194]

Ode rwillst die "Laborratte" sein! ;-) ^^

[Alf]

Catback OEM ist doch die Originale Abgasanlage oder???

Also hat er mit dem Toda Krümmer + Flashpro mit Abstimmung schon 25 PS mehrleistung und 33 NM


das finde ich krass


Du weißt doch nicht was er vorher hatte. Daher wäre eine vorher-nachher-Messung immer von Vorteil. Die FN2 sollen doch schon so oder so mehr nach oben streuen gegenüber den EP3..

So wie Tralle oder RsAMD die ihr halbes Autoleben aufm Dyno verbringen. Da kann man dann wirklich sagen "ja bringt was" oder "nöö, nich wirklich".

Also ich würde erstmal JETZT messen und dann entscheiden was ich mache und welchen Weg ich gehe.

[luckymaniac]

@alf da ist doch eine vorher und nachher messung.

:bussi:

[LSICivic]

Das hab ich bei CPL-Racing gefunden

Before – red line
After – blue line

A dyno chart is shown below comparing a standard car to one with the Hondata Group N reflash and the CPL Racing manifold.

Nur wieso steht da 175,7 Hp :roll::roll: HP = PS oder???


http://www.cplracing.co.uk/htmlarea/uploaded/Stock%20vs%20Reflash%20with%20CPL%20Header.gif

[SPY#-2194]

Radleistung? Da würde ich jetzt drauf tippen.

[Nitemare1]

jo, trotzdem keine bombenleistung für die mods
das schaff ich beim ep mit auspuff und hhondata airboxmod

[luckymaniac]

jo, trotzdem keine bombenleistung für die mods
das schaff ich beim ep mit auspuff und hhondata airboxmod

von welchen dyno redest du denn jetzt eigenlich ? gayfight

lg lucky

[Nitemare1]

aso, mein fehler
meinte den letzten da mit 175hp und reflash

[luckymaniac]

aso, mein fehler
meinte den letzten da mit 175hp und reflash

ah ok dachte ichs mir schon :)

lg lucky

[Tralien]

ihr dürft nicht vergessen, dass ein langer krümmer keinen kat hat, und das geht OHNE ecu anpassung mächtig in die hose. ich habe leistungsverlust gemessen an nem ep3. erst mit hjs kat dann kam fett leistung raus. also vorsicht mit den dynos...

[LSICivic]

was haltet Ihr von dem hier???


http://www.quantumautosport.com/qas/shop/product_info.php?products_id=1848&car_models_id=146&car_manufacturers_id=2&selectedmodelname=Honda+Civic+FK-FN+06-&selectedcategoryname=Abgasanlage&productcategory_id=5