austrian type-R
13.11.2009, 08:41
hi
Der Wagen ist zu 99% fertig! die Stoßstange vorne kommt noch ran, weil den
Träger lass ich noch neu lackieren (der sitzt hinter der Stange, sieht man
also nicht). Morgen fahre ich noch Spur und Sturz einstellen. Klima Füllung
nächste Woche! Der Wagen wurde komplett neu und wieder im oem Rot lackiert!
Meine peislichen Vorstellung, die ich nach den aktuellen Kosten und der
Arbeitszeit fertig kalkuliert habe:
Für einen Kunden aus Österreich habe ich einen Preis, basierend auf 33000,--
Euro inkl unserer NOVA Steuer festgesetzt, für den kompletten Wagen fertig
montiert. Da diese Steuer rund 2500,-- Euro ausmachen würde, kann ich diese
beim Verkauf ins Ausland sofort abschlagen. Minus der für Österreich
notwendigen Einzelgenehmigung und meine dadurch entstehenden Umstände kann
ich Ihnen das Auto komplett für 30000,-- Euro anbieten. An diesem Preis
möchte ich eigentlich nichts mehr rütteln, da dieser NSX anhand der km und
dem Service inkl den Teilen die gewechselt wurden, mehr wert sein sollte als
ein NSX in der 26000 - 28000 Euro Preisklasse.
Aufstellung der im Oktober /Novemder 2009 durchgeführten Arbeiten und der
gewechselten Teile (nur oem Honda Teile, kein Nachbau).:
- Steuerriemen
- Spannrolle für Steuerriemen
- Wasserpumpe
- * LMA's: 12 Stk.
- Überprüfung des Ventilspiels (es war keine Korrektur nötig)
- Ventildeckeldichtung: 2 Stk.
- Luftfilter
- Klimakompressor Keilriemen
- Lichtmaschiene Keilriemen
- Kupplungs Kit: 2 Stk. Reibscheiben mit Zwischenplatte und Druckplatte
- Schwungscheibe
- Ausrücklager
- Schwungscheibenlager
- Zündkerzen NGK Platinum Hitzegrad 6: 6 Stk.
- Abgaskrümmerdichtung: 2 Stk.
- Ölfilter Denso
- Motoröl Fuchs Titan 10w40: 5,5 Liter
- Getriebeöl Honda MTF3: 2,7 Liter
- Kühlerfrostschutz für Alumotoren: ca. 6 Liter
- Bremsflüssigkeit DOT 4
- Tankfüllung 100 Oktan: 70 Liter
- Klimaanlagen Kältemittel
- Starterbatterie Exide
- Bose Soundsystem Verstärker-Platinen: 3 Stk.
- Heckklappenlifter, 2 Stk.
- Glasdeckellifter, 2 Stk.
- Alu ansstatt der alten porösen PVC Klipps für die Fensterseilzüge
(verhindert Schaden von ca. 1200,-- Euro am Fenster + Motor)
- Neue NSX Fußmatten mit rotem Schriftzug und roter Umrandung (siehe Bild)
- Achsvermessung und Einstellung auf Werte meiner Erfahrung
- Lederpflege der Sitze mit Meguiar's Lederpflege
- Innenraumpflege mit Meguiar's Reiniger
* (Lost Motion Assembly): Sitzen unter den Kipphebeln und machen ein
klackerndes Geräusch. Ich habe diese durch eine bessere Version ersetzt. Der
Ausbau der Nockenwellen und deren Lagerböcken war Notwendig. Wenn Sie zu mir
kommen kann ich Ihnen das erklären wenn es Sie interessiert. Das Wechseln
der LMAs sollte eigentlich bei jedem großen NSX Service geschehen, aber
leider macht es fast keiner und es weiß auch fast keiner das die LMAs das
läßtige Rasseln erzeugen. Die meißten Leute (auch die Fachmänner) denken
nämlich, dass das Geräusch von den Ventilen kommt. Auf dauer sind solche
klackernden LMAs auch nicht gut für die Kipphebel, da diese schneller
verschleißen. Die LMAs sind auch meißt km unabhängig defekt, es liegt eher
am Alter.
Diese Materialkosten belaufen sich auf ca. 4500,-- Euro. Der Kundendienst
bei Honda macht in etwa 1500,-- Euro aus. Anteilsmäßig habe ich noch 1000,--
Euro für die Neulackierung eingerechnet. So sind die Kosten auf ca. 7000,--
Euro einzuschätzen die ich in den Wagen reingesteckt habe.
Die Bremsscheiben und Beläge der HA sind Neuwertig. Die Bremsbeläge der VA
haben noch ca. 50% und die Scheiben sind noch sehr gut.
mfg
Fotos gibts per Email, bitte Anfrage senden: office@atr-racing.com
Christian Mittendorfer
ATR racing parts GmbH
Der Wagen ist zu 99% fertig! die Stoßstange vorne kommt noch ran, weil den
Träger lass ich noch neu lackieren (der sitzt hinter der Stange, sieht man
also nicht). Morgen fahre ich noch Spur und Sturz einstellen. Klima Füllung
nächste Woche! Der Wagen wurde komplett neu und wieder im oem Rot lackiert!
Meine peislichen Vorstellung, die ich nach den aktuellen Kosten und der
Arbeitszeit fertig kalkuliert habe:
Für einen Kunden aus Österreich habe ich einen Preis, basierend auf 33000,--
Euro inkl unserer NOVA Steuer festgesetzt, für den kompletten Wagen fertig
montiert. Da diese Steuer rund 2500,-- Euro ausmachen würde, kann ich diese
beim Verkauf ins Ausland sofort abschlagen. Minus der für Österreich
notwendigen Einzelgenehmigung und meine dadurch entstehenden Umstände kann
ich Ihnen das Auto komplett für 30000,-- Euro anbieten. An diesem Preis
möchte ich eigentlich nichts mehr rütteln, da dieser NSX anhand der km und
dem Service inkl den Teilen die gewechselt wurden, mehr wert sein sollte als
ein NSX in der 26000 - 28000 Euro Preisklasse.
Aufstellung der im Oktober /Novemder 2009 durchgeführten Arbeiten und der
gewechselten Teile (nur oem Honda Teile, kein Nachbau).:
- Steuerriemen
- Spannrolle für Steuerriemen
- Wasserpumpe
- * LMA's: 12 Stk.
- Überprüfung des Ventilspiels (es war keine Korrektur nötig)
- Ventildeckeldichtung: 2 Stk.
- Luftfilter
- Klimakompressor Keilriemen
- Lichtmaschiene Keilriemen
- Kupplungs Kit: 2 Stk. Reibscheiben mit Zwischenplatte und Druckplatte
- Schwungscheibe
- Ausrücklager
- Schwungscheibenlager
- Zündkerzen NGK Platinum Hitzegrad 6: 6 Stk.
- Abgaskrümmerdichtung: 2 Stk.
- Ölfilter Denso
- Motoröl Fuchs Titan 10w40: 5,5 Liter
- Getriebeöl Honda MTF3: 2,7 Liter
- Kühlerfrostschutz für Alumotoren: ca. 6 Liter
- Bremsflüssigkeit DOT 4
- Tankfüllung 100 Oktan: 70 Liter
- Klimaanlagen Kältemittel
- Starterbatterie Exide
- Bose Soundsystem Verstärker-Platinen: 3 Stk.
- Heckklappenlifter, 2 Stk.
- Glasdeckellifter, 2 Stk.
- Alu ansstatt der alten porösen PVC Klipps für die Fensterseilzüge
(verhindert Schaden von ca. 1200,-- Euro am Fenster + Motor)
- Neue NSX Fußmatten mit rotem Schriftzug und roter Umrandung (siehe Bild)
- Achsvermessung und Einstellung auf Werte meiner Erfahrung
- Lederpflege der Sitze mit Meguiar's Lederpflege
- Innenraumpflege mit Meguiar's Reiniger
* (Lost Motion Assembly): Sitzen unter den Kipphebeln und machen ein
klackerndes Geräusch. Ich habe diese durch eine bessere Version ersetzt. Der
Ausbau der Nockenwellen und deren Lagerböcken war Notwendig. Wenn Sie zu mir
kommen kann ich Ihnen das erklären wenn es Sie interessiert. Das Wechseln
der LMAs sollte eigentlich bei jedem großen NSX Service geschehen, aber
leider macht es fast keiner und es weiß auch fast keiner das die LMAs das
läßtige Rasseln erzeugen. Die meißten Leute (auch die Fachmänner) denken
nämlich, dass das Geräusch von den Ventilen kommt. Auf dauer sind solche
klackernden LMAs auch nicht gut für die Kipphebel, da diese schneller
verschleißen. Die LMAs sind auch meißt km unabhängig defekt, es liegt eher
am Alter.
Diese Materialkosten belaufen sich auf ca. 4500,-- Euro. Der Kundendienst
bei Honda macht in etwa 1500,-- Euro aus. Anteilsmäßig habe ich noch 1000,--
Euro für die Neulackierung eingerechnet. So sind die Kosten auf ca. 7000,--
Euro einzuschätzen die ich in den Wagen reingesteckt habe.
Die Bremsscheiben und Beläge der HA sind Neuwertig. Die Bremsbeläge der VA
haben noch ca. 50% und die Scheiben sind noch sehr gut.
mfg
Fotos gibts per Email, bitte Anfrage senden: office@atr-racing.com
Christian Mittendorfer
ATR racing parts GmbH