Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : S: ÖL 0w30 am besten Castrol Edge o.ä.
cytrobic
15.11.2009, 09:31
Hat noch jemand was übrig ?
Bräuchte so 5L, bitte anbieten per PN.
Danke
austrian type-R
15.11.2009, 10:39
0w30 ist nocht super für Hondamotoren. Besser 5w40 oder 10w40. Es gibt ca. 1000 Ölthreads darüber
lg
Das willst du aber nicht in deinem CL7 fahren oder?
austrian type-R
15.11.2009, 17:50
Achja, es gibt ja Dieselmotoren auch noch von Honda.....ist ja ein Diesel oder? Wenns eine andere Freigabe auch gibt, würd ich trotzdem kein 0er Öl fahren
bei www.kfzteile24.de kriegt man das Öl recht günstig
cytrobic
16.11.2009, 09:38
Hi,
also 0w30 ist auch lt. Honda Hanbuch und WS empfohlen, auch auf der Castrol Seite ist das 0w30 die erste Wahl, wieso sollte das schlecht sein ?
Und ja ich will es im CL7 fahren, hab nun 5w40 drin und er läuft bescheiden (rauh).
@CRX_Fan
Danke für den Tipp.
Bin 10Tkm mit 5W30 Honda-Öl gefahren, verbrennt der auf der AB wie Sau.Heck auch schwarz.Fahr wieder 5W40 alles Paletti.
Hi,
also 0w30 ist auch lt. Honda Hanbuch und WS empfohlen, auch auf der Castrol Seite ist das 0w30 die erste Wahl, wieso sollte das schlecht sein ?
Und ja ich will es im CL7 fahren, hab nun 5w40 drin und er läuft bescheiden (rauh).
@CRX_Fan
Danke für den Tipp.
wenn du wirklich einen unterschied hörst nach dem wechsel auf 5w40 hat der mechaniker wohl vergessen öl einzufüllen vor dem starten und einmal schön vollgas gegeben weil der öldruck nicht aufgebaut hat ... danach erkannt dass gar kein öl drin ist ...
bernhard
cytrobic
17.11.2009, 10:39
Ich seh schon, nurnoch Spezialisten im Forum, wahrscheinlich die gleiche Sorte wie der Mechaniker der mir die Ventile zu stramm eingestellt hat... aber lass ma gut sein, der CRX_Fan hat mir schon gesagt was ich wollte.
Honda_Civic_ED7
19.11.2009, 20:50
Tag!
Glaub, ich hab noch ein 5L Kanister 0W30 von Castrol da, ich schau gleich nochmal nach, schick Dir ne PM.
Gruß
Flo
cytrobic
19.11.2009, 21:29
Jo danke.
Ich seh schon, nurnoch Spezialisten im Forum, wahrscheinlich die gleiche Sorte wie der Mechaniker der mir die Ventile zu stramm eingestellt hat... aber lass ma gut sein, der CRX_Fan hat mir schon gesagt was ich wollte.
Lies dir mal die Ölthreads hier im Forum durch. Dein Problem liegt sicher nicht am Öl an sich. Und wenn du 0er Öl fahren willst, warum dann nicht 0W40, das denkt den Viskobereich von einem 0W30 auch ab, hat aber nach oben (40 statt 30) mehr Reserven. Das 30er Öl ist nur gut um deine Emissionswerte zu senken, was aber unter realen Bedingungen nicht messbar ist, nur bei den Testzyklen der Automobilherstellen und nur allein aus diesem Grund gibt es solche Öle.:wink:
cytrobic
20.11.2009, 06:27
Da ist jett 5w40 drin und er läuft naja, bescheiden eben, vorher mit 0w30 lief alles perfekt, ich fahre über 90% im Stadtverkehr und Kurzstrecke, daher denke ich ein 0w30/40 ist besser geeignet, grade jetzt bei den kälteren Temperaturen.
Das 0w30 ist ja von Honda auch vorgegeben und wird empfohlen.
Das 0w30 ist ja von Honda auch vorgegeben und wird empfohlen.
Muss aber nicht bedeuten das es gut ist. Subaru empfiehlt für den 08er STi auch 0W30.:e Und was ist das Ende vom Lied, Motorschäden am laufenden Band. Die Hersteller senken mit solch einem Öl (0W30, 5W30) ihren Flottenverbrauch, dafür bekommen sie Geld bzw. Abgaben werden gesenkt, deswegen empfehlen die das auch, DIE machen damit Geld!! Ein 0W40 ist immer besser als ein 0W30, ausser aus der Sicht der Emissioswerte und Spritverbrauch. Empfehlen bedeutet ja nicht das sie es vorschreiben, Empfehlungen sind Ratschläge und diese kommen in dem Fall eher dem Hersteller zu Gute als dem Kunden.:wink:
Lies dir mal die Ölthreads durch, da wirste sicher kein 0W30 mehr fahren wollen, das Öl arbeitet zu 90% an seiner Leistungsgrenze und die wurde sogar herabgesetzt (HTHS). Im Winter und im Stadtverkehr ist das sicher kein Problem, aber auf Dauer oder im Sommer würde ich an deiner Stelle auf ein 0W40 wechseln.
hole mein öl immer über ebay,schau mal dort.bekommst du eigentlich nirgends so günstig!
fahre übrigens auch 0w40 im itr,und ist alles palletti!
Honda schreibt nicht 0W30 für den Accord vor.Es darf gefahren werden.Es ist nicht immer Gold was Honda da empfiehlt.:|
cytrobic
20.11.2009, 10:41
Und nun? Wenn man selbst den Herstellerangaben nicht mehr trauen darf... alles scheisse, hab sowieso nur Stress und Probleme zur Zeit, kotzt mich alles an :(
Ich meine du kannst es fahren, aber dann wenigstens 5W30.Also fahrtechnisch hab ich keinen Unterschied gemerkt.Außer das er im Sommer gut genommen hat.Fahr seit dem wieder 5W40 Voll.sysnth.
cytrobic
20.11.2009, 12:22
Hab nun 5w30 liegen, 5L für 28€ (Preislich okay ?)
Fürn Winter denke ich okay, und im Sommer schaue ich dann mal was ich mache.
Hab nun 5w30 liegen, 5L für 28€ (Preislich okay ?)
Fürn Winter denke ich okay, und im Sommer schaue ich dann mal was ich mache.
Dann lieber 0W30 fürn Winter. Die Zahl vor dem W also 0 betitelt die Viskosität bei Kälte (W=Winter) und da ist ein 0W Öl besser als ein 5W. Die Zahl nach dem W (also 30) betitelt die Viskosität bei 100°. Somit ist ein 0W30 schonmal besser als ein 5W30, aber beide sind imo Müll, da ein 0W40 beide Viskositätsklassen abdeckt und jedem 30er Öl überlegen ist.
5W30 ist also nicht weniger gut als 0W30 bzw. bietet dir noch weniger Vorteile, es ist bei Kälte dicker als 0W Öl, also durchölt langsamer, ist aber bei 100° genauso wie ein 0W30. Ein 0W40 hat zudem auch bei 100° noch mehr Reserven als beide 30er Öle.
Wenn möglich tausch es um gegen ein 0W40 mit der API SM, das sind derzeit die modernsten Öle die es gibt.
cytrobic
21.11.2009, 11:23
Ich könnte nur gegen ein 10W40 tauschen, von daher werde ich das 5er wohl fahren, ein 5er Öl deckt doch mind. bis -20°C,... wann erreichen wir das schonmal ?
Ich könnte nur gegen ein 10W40 tauschen, von daher werde ich das 5er wohl fahren, ein 5er Öl deckt doch mind. bis -20°C,... wann erreichen wir das schonmal ?
Irrglaube!!! Ein 5W Öl ist auch bei 0° noch dickflüssiger als 0W Öl.:wink: 5W Öl ist bei nem Kaltstart immer zähflüssiger als 0W Öl, egal welche Temperatur. CCS und MRV sind unterschiedlich, also der Motor braucht beim Anlassen bei z.B. -25° mit einem 5W Öl mehr Energie als mit einem 0W Öl, genauso ist die Durchölung um ein vielfaches langsamer.
Für häufige Kaltstarts, Stadt und Alltagsverkehr und Winterbetrieb lieber 0W als 5W oder gar 10W. Öle die jede Saison gefahren werden, also auch im Sommer, sollten mindestens 40 haben, demnach wäre ein ideales Öl je nach Verwendung ein 5W40 oder 0W40 (idealerweise vollsynthetisch und mit API SM oder ACEA A3 A4 [A5 ist weniger gut]).
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