Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : K20 Swap in EE8
balu650br
19.11.2009, 09:10
Hi!
Hat irgendwer schon Erfahrungen diesbezüglich gemacht??
Was sollte man beachten, welche Swapprodukte sind zu beachten??
Mfg ALex
Nitemare1
19.11.2009, 09:25
hat hier soweit noch keiner, nach meinem wissensstand
is auch net so einfach, kriegst probleme mit der haube
balu650br
19.11.2009, 09:28
jo, hab ich im netz schon gesehen!
Gibts nur eins, ausschneiden und Hutzen poliestern!
Motorhaube ist sowieso komplett GFK!
Ziel 300-310 PS und das gleiche an NM!!
Dann kann ich euch nächstes Jahr in DE in der 2l Klasse a bissl einheitzen!!
;-)
Umbau beginnt morgen, erste Dynodaten voraussichtlich anf. Februar!
Mfg ALex
Nitemare1
19.11.2009, 09:32
na für 300 SAUGER ps am k20 kannste ma schön 8-9k in tuning stecken
balu650br
19.11.2009, 09:38
alles mit allem bist bei 13-15k incl Abstimmung ,6 Gang Getriebe, usw!
morgen wird der Wagen vom Motorenbauer geholt!
Bin echt schon gespant!
Nitemare1
19.11.2009, 09:56
na du musst es ja dicke haben:e
und 300Nm sind unmöglich bei 2l
Nitemare1
19.11.2009, 09:58
das kommt noch dazu
gold-civic
19.11.2009, 10:04
na du musst es ja dicke haben:e
Erstmal abwarten.
balu650br
19.11.2009, 10:06
sag niemals nie!
Mal schaun!
Das Ziel ist 13,0 bis 13,2 Brutto auf der 1/4 Meile mit Slicks
Die hab ich schon, die hat er mir von der SIMA mitgebracht!!
Schöne neue Mickey Tompson!!
balu650br
19.11.2009, 10:09
ausserdem bei meinem B18 Motor hat auch jeder gesagt, das gibts nicht 212 PS und 208 NM
ist aber durch 3 verschiedene Prüfstände belegt worden!!
Mfg
balu650br
19.11.2009, 10:11
@gold-civic
einen 10er hab ich schon angezahlt, Auto wird morgen geholt!
:tongue:
sag niemals nie!
Mal schaun!
Das Ziel ist 13,0 bis 13,2 Brutto auf der 1/4 Meile mit Slicks
Die hab ich schon, die hat er mir von der SIMA mitgebracht!!
Schöne neue Mickey Tompson!!
Das überbietet TTR performance mit einem Stock k20 im EG! er fährt 12,8 ohne sperre usw...
Also kannste die ziele normal etwas höher ansetzen! Aber im EE eine Qual kann ich dir sagen! da gibts viel handarbeit und nerven braucht man da auch...
Gruß Marc
balu650br
19.11.2009, 10:40
jo, da hast vollkommen recht!
Bin dieses Jahr gegen TTR gefahren, wie gesagt mitm B18
ich hab mir 3 monate zeit gegeben, wie gesagt, es kommt sperre, 6 gang und der ganze motor wird von grundauf neu bearbeitet, im Prinzip wird nur kopf und block als basis hergenommen!
zeig mal ein foto von deinem crx usw ;-)
balu650br
19.11.2009, 11:02
bilder sind unter http://www.msc-honda-amstetten.at/
Mitgliederautos, der erste Alexs Crx
Sind auch die Fotos von der Generalsanierung von vorigen Winter drinnen!
So wie am Galeriebild sieht er jetzt aus!
Mfg ALex
CaliKing
19.11.2009, 11:09
Ist das deiner??
http://msc-honda.bplaced.net/autos-mitglieder/cache/t_600_Alexs%20CRX_balu.JPG
Naja mein geschmack isses net, und die ganzen spoiler tragen net gerade dazu bei schnell zu sein. Aber mir musser ja net gefallen :wink:
Viel erfolg noch beim K20 umbau!
300ps aus dem k20 sind sicherlich möglich aber auch extem anfällig, und dann bekommste richtig problems mit der haube wegen den itb´s oder dem ips intake. das passt dan null mit der GFK haube:wink:
und freunde dich schonmal mit dem gedanken an das du dein auto richtig hochscrauben musst weil mit den motorhalterungen sitz der motor noch tiefer als bei dem eg.
denkbar wäre die leistung aus dem k24/k20 conversion, aber du hast auf den gebiet nicht so die anhung oder? aber lass dich nicht übers ohr hauen
ansonsten viel spass weil glück kann man dir nicht wünschen da du es ja nicht selber machst.:down:
greets
@balu650br (http://www.hondapower.de/forum/member.php?u=15821)
Das selbe Vorhaben habe ich auch machen wollen aber habe mich dann doch dagegen entschieden und den Motor verkauft. Waren mir doch zuviel Änderungsarbeiten die ihre Zeit in Anspruch nehmen und die ich nicht so dicke habe.
Wünsche dir viel Erfolg damit und halte uns auf den laufenden.
P.s. Falls du noch paar Teile brauchen solltest, dann kannst mich gerne per PN anschreiben - hab noch einiges an K20 Teilen da :wink:
balu650br
19.11.2009, 18:27
@ riddick: Ich kann den nicht selbst aufbauen, da ich Lebensmitteltechnologie gelernt hab.
Der Motor soll so sicher wie möglich sein, darum gibts auch Spezialisten die solche Motoren Xmal im Jahr bauen und nur sowas machen!
Ich werds versuchen das ich mich nicht übers Ohr hauen lasse, abgemacht ist folgendes:
290 PS +
12 Sekundenauto
Beim Umbau helf ich selbstverständlich soviel wie möglich mit!
Ja, das war meiner voriges Jahr, die Felgen sind jetzt schwarze Ultralights.
Wegen den Spoilern ists sicher Geschmackssache, das Problem ist folgendes: Typisierungen in Österreich sind absolut heikel, meiner ist bis eig. total Typisiert, sogar die Mohr, Gewindefahrwerk, 16 er ALus Und Schalensitze, darum tu ich eigentlich beim Äußeren nix besonderes um!
Raufschrauben ist kein Problem, und mit der Motorhaube die ist komplett GFK, die braucht eigentlich nur angepasst werden, das ist das kleinste Problem.
@ Jaro, danke wegen dem Angebot wegen Teilen, viell. werd ich drauf zurückkommen!
@ all, danke werd euch am Laufenden halten, spätestens nächstes Jahr in Landshut und Vilshofen ist er zu sehen!
Mfg ALex
Dann kann ich euch nächstes Jahr in DE in der 2l Klasse a bissl einheitzen!!
na hoffentlich wirds nächstes jahr was...
ich drück dir die daumen.
dieses jahr hattest du es ja auch schon vor mit doch recht vielen motormods am b18, slicks und lamellensperrdiff.
258 Rogl Alexander Honda CRX EE 14,301 s6.
205 Thomas Schwaiger Honda Civic EP 14,529 s
204 Georg Veicht Honda Civic EG 14,529 s
balu650br
19.11.2009, 19:47
@ hotwok :
jo, war mal ein Versuch, war heuer trotzdem schneller als du! ;-)
zu den Slicks; ich hatte die härtesten von allen Startern, kannst in RS oder Barney fragen
bin den letzten Lauf gegen den S3 Saftycar gefahren, mit den Straßenreifen und meinen Spetzl neben mir und hab so an die 3 Wagenlängen Vorsprung im Ziel gehabt!
Mfg ALex
war heuer trotzdem schneller als du! ;-)
davon bin ich ausgegangen und wirst du auch immer sein. sowie auch viele andere fahrzeuge :-)
wäre schlimm wenns nicht so wäre.
nur ist der einzige unterschied daß deine veränderungen am b1842c6 und getriebe soviel gekostet haben wie mein komplettes auto.
dann darfst du auch 0,2 sek. schneller sein.
weist du jetz warum ich in zipf geschmunzelt hab als du sagtest daß du ne mittlere 13er zeit angepeilt hast in vilshofen:wink:
zu den Slicks; ich hatte die härtesten von allen Startern
du hast von allen fahrzeugen die slicks auf dem platz angeguckt:e
3 wagenlängen gegen den s3 is gut möglich aber der s3 hat wahrscheinlich die bessere zeit gefahren:tongue:
tja, die 1/4 meile.
ich bin da auch langsam von ab. so viel geld und nachher ist man minimal schneller. bestes beispiel supra:
nen freund von mir, serienlader, automatik mit 3200er wandler, vielleicht 450ps und er fuhr ne glatte 12.
jetzt mit single und 700ps ne 11,3 gefahren. wenn man da mal das geld ausrechnet für nichtmal ne sekunde...macht irgendwie keinen sinn.
von der 15 auf die 14 reichen vielleicht 50ps, je weiter du runter willst desto mehr wird es. von 14 auf 11 brauchste schon die 3 fache leistung.
15 scheine nur um ne hohe 12 mit nem alten honda auf der meile zu fahren???
da wüsste ich aber bessere möglichkeiten mein geld auszugeben :tongue:
CivicEG4
19.11.2009, 22:36
15 scheine nur um ne hohe 12 mit nem alten honda auf der meile zu fahren???da wüsste ich aber bessere möglichkeiten mein geld auszugeben :tongue:
http://img194.imageshack.us/img194/4015/1256308245265jaderblack.jpg
:wink:
balu650br
20.11.2009, 05:47
@ spoony
hast total recht, aber du weißt es ja selbst auch sehr gut das das ganze tuning net wirklich vernünftig ist!
Ich fahr ja in Rex von April bis Oktober auch regelmäßig auf der Straße, und die entsetzten Gesichter von manchen Fahrern in Autos die das doppelte und dreifache kosten ist einfach Wahnsinn!
hatt auch schon EVO 7, MK3 Supra, Mazda GTR, 535 BMW aber CRX mit guter Leistung ist einfach geil!!!
Mfg Alex
hattest du den b18 nicht gerade erst fertig gemacht? also zu saisonbeginn :D
ich hab eindeutig das falsche gelernt,
gutes gelingen, halt uns auf dem laufenden...
gruß
balu650br
20.11.2009, 08:58
@andrEE
ja, hast Recht, ich bin leider ein Typ der immer mehr will! ;-)
Der B18 würde von mir eh 2 Wochen lang hier im Forum angeboten, wäre ein Perfektes Update für dich gewesen!
Ist nun Verkauft, steht nurmehr die Rohkarosse da, jetzt heißt es Basteln wie in der Grundschule!
Leider gibts bei K Swaps für Crx in Europa noch kaum bis keine Erfahrungen, daher wirds sicher spannend!!
Mfg ALex
was solls da für erfahrung geben die motorhalterung von hybridracing kaufen, den swap kabelbaum, und die schaltung umbauen und dann hat man das gröbste geschaft,
was soll bei den dem anders sein als beim eg,ek usw ist genau das gleiche.
Es gibt meiner meinung nach keibe Swap halter für den ee8 weil es das auto in amerika nicht gibt...
gruß marc
das meine ich nämlich auch...ich meine die halter gibbet nur fürn ed9...
hier steht ganz klar dabei *crx*
http://www.hybrid-racing.com/store/mount-kits-1/hybrid-racing-billet-k-series-96-2000-engine-mount-kit-1.html
ich hatte damals auch überlegt den motor in den (88-91)civic oder crx zubauen.
habe mich aber nach reiflicher überlegenung dagegen entschieden.
gab aber nur den ed9 in den staaten
ja bestimmt dann hab ich mich andscheind woll verschaut als ich nen dc5 type-r in mettman gesehen habe:roll:
ist doch scheiss egal ob ed9 oder ee8 weil sowieso alles neu kommt.:wink:
hier mal nen kleines beispiel projekt
http://www.k20a.org/forum/showthread.php?t=56072
greets
balu650br
20.11.2009, 15:32
@ riddick: danke, kenn ich schon!
http://www.crxbart.com/K20swap.html
find ich auch ganz net, wird alles schön erklärt!
MFG
Nitemare1
20.11.2009, 18:09
also die serien asb is ja net so prall
falls du die rbc nimmst, wirds noch kritischer mit der haube, weiß net was es da noch gibt, die skunk soll ja grottig verarbeitet sein, aber extra für swaps mit wenig platz im motorraum
was kommen denn überhaupt alles für teile rein?
dein tuner kann ja nich einfach machen ohne das du weißt was, oder? ;-)
also wenn er kann eigentlich nur auf die serie zugreifen und selbst das sieht scheisse aus wegen der haube. itb stehen will zuweit raus und die ips ist fast genau so gross. also wird auf jedenfall sehr unauffällig werden:D
bin auf die ersten bilder gespannt
balu650br
20.11.2009, 19:37
hast habt ihr sicher ein heikles thema angesprochen!!
Ich bin ja grundsätzlich ein freund von ITB's, wird aber fürs TÜV absolut untragbar!
Die nächsten Schritte sind nun: Einkaufsliste schreiben, CRX total leer Räumen, Motor und Getriebe total zerlegen, und Kopf bearbeiten.
Motorbasis hat er schon da, dh es können schon viele Arbeiten ohne neu Teile aus den Staaten und JApan begonnen werden!
Mfg ALex
weil du gerade tüv angesprochen hast.
kann man den motor dann im ee8 eintragen lassen bei euch?
.:Aggi:.
20.11.2009, 20:44
weil du gerade tüv angesprochen hast.
kann man den motor dann im ee8 eintragen lassen bei euch?
Das würd ich auch gerne wissen! Bei uns is ja ein B Swap im Civic schon fast ein ding der unmöglichkeit bzw. mit enormen Kosten verbunden die den Fahrzeugwert bei weitem übersteigen. Wie dann ein K motor im EE legal eingetragen werden soll weiß ich nicht, aber ich lass mich überraschen!:D
Toll das es in Österreich leute gibt die sowas angehen!
balu650br
21.11.2009, 12:13
eintragen werd ich versuchen das ich ihn mit 180 PS eintragen lasse, laut meinem Tuner müsst es funktionieren, mit beigelegtem Prüfbericht mit den 180 PS!
;-)
Du bist e knaller da willste 300 PS EE haben und für den Tüv dann 180 PS eintragen lassen von einem Motor der Original schon 200 PS hat? Meinste eure Tüv männer sind so dumm?
Hört sich alles bisje nach Traumwelt an...sorry
balu650br
21.11.2009, 14:28
warum hat dann da miniboarder seinen ex ee9 auf 180 PS typisiert bekommen bei über 400 PS ??
Wir können ja gern nächstes Jahr Vilshofen oder Landshut gegeneinander fahren, dann kannst dir deinen Träumer ansehen, aber leider nur von hinten!!
:tongue:
weil du gerade tüv angesprochen hast.
kann man den motor dann im ee8 eintragen lassen bei euch?
is kein problem den einzutragen
natürlich mit größerer bremse ala d2,movit,brembo und wie sie nicht alle heißen:wink:
@ hotwok :
jo, war mal ein Versuch, war heuer trotzdem schneller als du! ;-)
zu den Slicks; ich hatte die härtesten von allen Startern, kannst in RS oder Barney fragen
bin den letzten Lauf gegen den S3 Saftycar gefahren, mit den Straßenreifen und meinen Spetzl neben mir und hab so an die 3 Wagenlängen Vorsprung im Ziel gehabt!
Mfg ALex
kann ich bestättigen , die teile waren extremst hart
warum hat dann da miniboarder seinen ex ee9 auf 180 PS typisiert bekommen bei über 400 PS ??
Wir können ja gern nächstes Jahr Vilshofen oder Landshut gegeneinander fahren, dann kannst dir deinen Träumer ansehen, aber leider nur von hinten!!
:tongue:
Mir geht es ja nicht um Konkurrenzkampf hier sollte auch nicht beleidigend sein aber ich denke du musst das alles etwas anders angehen!
Mach dein ding und fertig...
Wenn miniboarder das so eingetragen hat heißt es ja nicht das sie das bei deinem K20 auch so machen!
Aber vl haste ja glück!
Gruß Marc
alex--eg6
21.11.2009, 17:17
@balu
ich sag dir wenn du alles richtig machst wirst du schneller sein als nur eine 12er zeit....zumindest wenn der roman dir die 290 ps ermöglicht....
wenn du lust und laune hast kann ich dir einige tipps zu deinem umbau geben....und wie man schneller wird auf der meile....
dazu gehören nicht nur viel ps!!
mein K20 motor war absolut serie...und hatte mit bolt ons sprich mir nicht allzuguter auspuffanlage dafür gutem Krümmer und CAi mittels Hondata K-Pro abgestimmte 230 ps und 235 nm.....
und lief mit sperre und naja rundstrecken slicks,welche leider viel zu hart waren 13.3 am meidl in ungarn....bei 170km/h ins ziel.....
also mit guten M/T slicks in der richtigen dimension ist da schon sicher eine 13.0-12.9 drinn......
du darfst das recht starke anfangsdrehmoment eine K motors nicht unterschätzen,Grip ist einfach alles......mein lächerlicher K20 motor hatte schon bei 2000 rpm 193 nm ist ein deutlicher unterschied zu einem B18 motor selbst wenn er gemacht sein sollte....
bin immer mit ca 3000 rpm weg gestartet was natürlich nie optimal war aber so konnte ich meine schlechten reifen deutlich unterstützen,um doch noch so recht und schlecht von der stelle zu kommen,wenn du es aber schaffst mit 5000 rpm wegzustarten dann sieht die sache nochmals ganz anders aus.....das war das einzige hinderniss das mich von einer besseren zeit getrennt hatte.....
lg alex der mit dem ersten K20 motor im Eg civic in Österreich war!!:D
balu650br
22.11.2009, 15:57
alex @ alex
;-)
Du hast es sehr richtig erkannt, es ist der Roman!
Ich hatt ja dieses Jahr einen von ihm gemachten B18 drinnen, waren da am Start schon Probleme!
Er hat mir versprochen das ich Mickey Tompson Dragslicks aus Amerika bekomme, da sollten gute Starts schon möglich sein!!
Auspuff kommt eine Maßanferigung von seinem Auspuffbauer, typisieren versuchen wir über Tunemasters.
lg Alex mit ersten K20 CRX in Österreich und ev. Deutschland
BMS_Honda
24.11.2009, 10:47
Wenn da der Roman Hand anlegt, kann im grunde nix schiefgehn!
Wird sicher ein Höllengeschoß das Ding. Ich hoffe vom Platz her wirds keine Probleme geben... Der Motorraum vom EE8 ist doch ein schönes Stück kleiner als der des EG´S...
P.S.: Da haben wir beide heuer ja das gleiche Ziel... eine 12,xxx zu fahren... nur versuch ich das Ganze mit 1600ccm...:D
balu650br
24.11.2009, 10:52
@ bms mitm roten??
Echt schöner Rex!
Wie ich dich kenn schaffst das auch!
Ich hoff nur ich bekomm die spinning Weels dann a bissl unter Kontrolle! ;-)
BMS_Honda
24.11.2009, 11:12
Nein mit meinem schwarzen Geschwür...:D
Siehe: http://www.hondapower.de/forum/showthread.php?t=92150
Bin heuer schon eine 13,37 gefahren... aber noch nicht ganz fertig gewesen mit dem Ding. Nach den Getriebeproblemen am Airfieldrace hat sich der ganze Zeitplan ein wenig verschoben...:-/
Aber ein paar Kilos weniger und ein paar PS mehr... Und mit neuen Reifen sollte die 12,xxx dann zu schaffen sein.
Bin gespannt wie das dann aussieht im EE8... weil eines ist FIX: Die Zukunft (und vielleicht auch jetzt schon die Gegenwart) gehört dem K-Motor!
Ein geniales Triebwerk!:D
balu650br
24.11.2009, 11:49
wie gesagt, im Feb. ca. werden die ersten Leistungsdaten anstehen!
Du musst auch noch bedenken das ja der Motor verkehrt eingebaut ist, dh optimale Gewichtsverteilung der Antriebsräder!
Bist nächstes Jahr in Gneixendorf??
BMS_Honda
24.11.2009, 18:58
Denke schon, daß ich es wieder in Gneixendorf versuchen werde... Irgendwie lastet dort ein Fluch auf mich... jedesmal geht ein anderes Tein dort ein...:-/
Aber irgendwann mauß es ja auch dort klappen...
OT:
Darauf freu ich mich schon ganz besonders!:
KISKUNLACHÁZA-2010: (http://www.dragracing.hu (http://www.dragracing.hu/))
24-25. April (Sa+So) -Internationales Honda Treffen +Beschleunigungsrennen
Hier ein Video vom letzten Jahr: http://vimeo.com/4362943 (http://vimeo.com/4362943)
Vielleicht wäre das ja auch was für den einen oder anderen Honda-Race-Freund aus Deutschland? Ist meines Wissens eine geklebte Strecke,...
is kein problem den einzutragen
natürlich mit größerer bremse ala d2,movit,brembo und wie sie nicht alle heißen:wink:
du scheinst die österreichischen gesetze zu kennen:wink:
das hat mir deutschland in keinster weise was zu tun
@bms honda
leider is das ganze ein bisschen weit weg
balu650br
25.11.2009, 09:04
@bms wir werden vom MSC Honda Amstetten aus dort sein, darüber wurde vorige Sitzung am Samstag schon gesprochen!
Freu mich echt schon!
Mfg ALex
balu650br
01.01.2010, 21:05
so, kleines Update:
Kopf wurde bereits bearbeitet, am 30. Dez ist die Lieferung mit Nochenwellen, Kettenspanner, ZKD gekommen.
Es wurde bereits ne schöne ALuölwanne mit CNC gefrästen Schwappelblechen verbaut!
Mfg ALex
Ich freu mich auf Landshut und Vilshofen. Will das Ding dann sehen wie das geht.
Da ich mitm B16 im Jazz eine 13,3 fahre, mußt du eigentlich mit deutlich mehr Leistung, min. eine mittlere 12er fahren.
MT Drag Slicks brachten bei mir 0,6sec., verlier aber am Schluß min. 5 km/h, das sollte dir bei nem K20 nicht passieren.
balu650br
02.01.2010, 09:15
Ich bin auch schon gespannt!
Ne 12 er Zeit wurde mir versprochen!
Ventiole, und Federn sind auch schon da!
Mfg ALex
und gibt es schon neuigkeiten???
habe gehört in der nähe von Würzburg gibt es mitlerweile auch nen K20 EE8.... :)
bin mal gespannt ob der in landshut zu sehen ist..???
balu650br
17.05.2010, 10:49
So, liebe Leute, Hondafans, Freunde und Zweifler!!!
Das Werk is scho fast vollbracht!
Hier a Facebooklink imt den Aktuellen Fotos!
http://www.facebook.com/?ref=home#!/album.php?aid=8203&id=100000787713871
Was nu Fehlt: Kupplungsumbau, Auspuff, Elektronik!
Wenn alles gut geht wird er das erstemal in Stockerau am Airfieldrace am 13. Juni laufen!
SO, kommentare zu den Fotos erwünscht!
Mfg ALex
gold-civic
17.05.2010, 10:51
Du musst dich anmelden, um diese Seite sehen zu können.
:(
Kannst die ned hier einstellen?
balu650br
17.05.2010, 11:11
sch..!!
Ich versuchs, sonst am Abend zuhause!
Trapezius
17.05.2010, 11:23
Glükckwunsch zum Umbau aber schön ist es wirklich nicht. Dreckig auch noch dazu. Aber viel Spaß was du auch sicher haben wirst :)
http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc3/hs600.snc3/31608_117240238312233_100000787713871_89445_671831 0_n.jpg
http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc3/hs600.snc3/31608_117240251645565_100000787713871_89446_711734 0_n.jpg
http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc3/hs580.snc3/31608_117240264978897_100000787713871_89448_407982 0_n.jpg
http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc3/hs600.snc3/31608_117240284978895_100000787713871_89451_685296 9_n.jpg
balu650br
17.05.2010, 11:57
wir basteln seit Oktober 2009, wie gesagt, er is nu net fertig, da werd ich ihn sicher net zwischendurch putzen, oder??
was würdest schöner machen??
danke fürs rüberladen, weitere Fotos folgen
Trapezius
17.05.2010, 19:12
Was ich machen würde?
Ich würde den Motor rausnehmen wie er in den Motorraum rein ist. Dann mal anfangen sauber zu machen. Der Motorraum von meiner Alldaybitch ist saubererer :)
99% aller hier im Forum würden nicht einmal die Montage der Hasport Halter zusammenbringen aber Hauptsache es wird über den Dreck im Motorraum gelabert :roll:
Finde das sehr cool, dass du das durchgezogen hast.
Eine Motorwäsche wird sicher deine kleinste Sorge sein, wenn er mal läuft :)
Aber ich finde, du brauchst einen gelben Ventildeckel 8)
Bernhard
balu650br
17.05.2010, 19:30
@ DaRock
danke, geb i da vollkommen Recht, bis auf den VD, die Farbe hab i ma so ausgesucht, in original jankerst di fast an!
Schöner, geiler Strukturlack!!
;-)
jo, der Plan:
diese Woche Auspuffanlage fertig machen
nächste und übernächste Woche verkabeln, Schläuche rein, Kupplung umbauen, dann am Prüfstand und in Stockerau am 13. Juni für Staunen sorgen!!
;-)
War echt ne sch.. Arbeit, irgendwie is der Motor hinten, vorn, unten und oben zu GROß !!
DIckes Fettes Danke an Miniboarder, der Gott der Schweißer!!
Trapezius
17.05.2010, 19:35
99% aller hier im Forum würden nicht einmal die Montage der Hasport Halter zusammenbringen
Du hast mein Tag gerettet :lol:
Ich finde du bist der einzige der das hinbekommt. Willst du mein Lehrer werden?
balu650br
17.05.2010, 19:37
das Problem is das, es hat noch keiner hier soeinen umbau in an CRX gemacht, schon garnet in an EE8, was die ganze Sache nochmal um einiges erschwert, aber herumzicken wie die Weltmeister!
Trapezius
17.05.2010, 19:40
Vergiss nicht! Nicht jeder zeigt sein Auto im Forum ;)
Wenns mir hier ums rumzicken gehen würde dann hätte ich mir nicht die Mühe gemacht und deine Bilder hier eingefügt.
Und Smileys helfen auch Menschen die bissle plem plem sind die Sachen leichter zu verstehen ;)
Wie gesagt wünsch dir viel Spaß den du auch sicher haben wirst :)
Mit rumzickenden Grüßen
Ahmet
DIckes Fettes Danke an Miniboarder, der Gott der Schweißer!!
Dann kann es nur gut werden wenn Martin am Schweissgerät dabei ist :D
Bernhard
balu650br
17.05.2010, 20:11
jo, absolut.
Vorderachse war a bissl im Weg, wegen Krümmer, Vorderer Träger angepasst, Motorhalterungen tiefergeschweißt, Leuchtweitenregulierung wegen der Lichtmaschine entfernt, 70 er Auspuffanlage alla Miniboarder und das perverseste war wie er den neuen Kühler zersägt und wieder zusammengeschweißt hat, das er ins Auto passt!!
:e
CRXricer
17.05.2010, 20:20
wie siehts mit ner zulassung aus für den k20?
balu650br
17.05.2010, 20:37
ist grundsätzlich möglich, müssen die Bremsen noch gemacht werden, das typisieren kostet dann noch an die 3000 Euro
und wo soll das in Österreich gehen??
balu650br
17.05.2010, 21:48
ich werds in Linz und Tirol versuchen!
CRXricer
17.05.2010, 21:50
wollt grad sagen 3000 euro ....
wenn ich den e30 nicht hätte würd ich wohl auch nen crx k20 bauen
yeah du hast das unmögliche fertig gebracht :ugh:
balu650br
18.05.2010, 07:28
jo, ich gebs zu, allein hätt ichs nie geschafft!
Alleine 17 Wochen Wartezeit für die Antriebswellen!!!
Es gibt nichtmal in Amerika passende Teile, weils dort in EE8 so gut wie net gegeben hat!
Nieee wieder so ein Umbau!!
:P
deFrezzer
18.05.2010, 08:09
Wenns klappt herzlichen Glückwunsch.
viel spass mit dem Rest.
Aber den Vergleich Motor rein hängen und Putzen kann ich nicht ganz verstehen.
Die karre ist überhaupt nicht mein Geschmack (Lackierte Innenräume ......)
Zumindest hätte man da mal den Motorraum sauber machen können.
balu650br
18.05.2010, 11:24
du sprichst ma aus der Seele!
die lackierten Teile sind leider vom Vorbesitzer, kommen so schnell wie möglich raus!!
ich werds in Linz und Tirol versuchen!
Beim Tüv Österreich oder einer Firma??
balu650br
18.05.2010, 18:26
einmal TÜV und einmal Firma!
Kommt auf Preis-Leistung draufan!
wie haste das mit der ölwanne gemacht?
haste da mal nen bild oder so?
balu650br
18.05.2010, 19:42
bei der Ölwanne??
In bezug auf was??
fotos wie gesagt sind auf Facebook.
Raufladen funkt net! :-(
Mfg ALex
wegen ölwanne=bdenfreiheit
balu650br
18.05.2010, 19:51
asoo, naja, bin zurzeit auf genau 7 cm, wird durchs Gewindefahrwerk noch etwas erhöht, nächstes Jahr wird entweder niedriger gemacht oder Trockensumpfschmierung!
das Problem is das, es hat noch keiner hier soeinen umbau in an CRX gemacht, schon garnet in an EE8, was die ganze Sache nochmal um einiges erschwert, aber herumzicken wie die Weltmeister!
lies mal was ich auf seite 4 geschrieben habe... es gibt schon so einen umbau und der läuft auch schon seit letztes jahr aber mit nem JDM K20...
Habe auch die nummer von demjenigen falls du sie mal brauchen solltest.;)
balu650br
19.05.2010, 09:44
sorry, hab i irgendwie überlesen!
Fotos und Leistungsdaten wären intressant!!
Hab heuer vor, nach Landshut und Viloshofen zu kommen, viell. trifft ma si da!!
CivicCasi
19.05.2010, 18:37
haste mal n pic von dem hobel wenn er ganz normal unaufgebockt steht??? glückwunsch zum schnellen auto :honda:
balu650br
19.05.2010, 20:21
sorry, zur zeit mitm neuen Motor net, er wird dann ca. original hoch dastehen, hann komm i mit der Ölwanne auf 9 cm
miniboarder
19.05.2010, 21:22
jo, absolut.
Vorderachse war a bissl im Weg, wegen Krümmer, Vorderer Träger angepasst, Motorhalterungen tiefergeschweißt, Leuchtweitenregulierung wegen der Lichtmaschine entfernt, 70 er Auspuffanlage alla Miniboarder und das perverseste war wie er den neuen Kühler zersägt und wieder zusammengeschweißt hat, das er ins Auto passt!!
:e
Freut mich das es dir bisher gefällt. War bisher nicht ganz problemlos der Einbau... Zum Thema Hasport Halter, die passen bei dem Auto leider überhaupt nicht, da wäre der Motor auf der linken Seite um 3cm höher als auf der rechten und die Motorhaube würde bei weitem nicht zugehen, die hintere Motorhalterung hat generell keinen Platz, auch da musste ich die Vorderachse etwas anpassen. Kühler war um ~10cm zu breit und musste gekürzt werden
@DaRock: Danke für das Lob ;-)
Ich mach auch mal ein kleines Update was die Fotos betrifft, Auspuffanlage ist auch schon etwas weiter:
http://img261.imageshack.us/img261/1140/14052010076.jpg
http://img40.imageshack.us/img40/7189/14052010081.jpg
http://img8.imageshack.us/img8/8461/15052010087.jpg
http://img375.imageshack.us/img375/7888/15052010086.jpg
http://img697.imageshack.us/img697/1625/15052010088.jpg
Grüße,
Martin
balu650br
20.05.2010, 09:31
he supppaa!!
Danke Miniboarder, Schweißergott!!
Die Anlage sieht echt lecker aus!!
WAHNSINN!
Kann da Roman morgen in Rex holen?
Mfg Alex
MB2_HORST
20.05.2010, 10:18
Echt super Arbeit und deine Schweißnähte sind der Wahnsinn :e
Mekert euere zuständige Stelle net, wenn der KAT so weit hinten drin is?
Oder hat das den Hintergrund das er nicht zusammengebrutzelt wird.
BTW: Hast du deinen TVR noch? :)
Die Arbeit schaut echt top aus :up:
Und die Frage zum Kat stell ich auch mal :) Frage mich auch, ob der nicht zu weit hinten ist um noch anständige Abgaswerte liefern zu können....
Und mit einer Tractionbar hätte der Kühler wohlmöglich auch ohne Umschweißen gepasst?
miniboarder
20.05.2010, 18:57
he supppaa!!
Danke Miniboarder, Schweißergott!!
Die Anlage sieht echt lecker aus!!
WAHNSINN!
Kann da Roman morgen in Rex holen?
Mfg Alex
freut mich natürlich wenn sie dir gefällg ;)
wie schon gesagt wird sich das morgen leider noch nicht ausgehen, aber ich hoffe das er am Samstag dann abholbereit ist!
Echt super Arbeit und deine Schweißnähte sind der Wahnsinn :e
Mekert euere zuständige Stelle net, wenn der KAT so weit hinten drin is?
Oder hat das den Hintergrund das er nicht zusammengebrutzelt wird.
BTW: Hast du deinen TVR noch?
danke für die Blumen ;-))
Kat soweit hinten hat Vorteile und Nachteile:
Nachteil ist, dass er natürlich länger braucht bis er die Arbeitstemperatur erreicht hat, und somit korrekterweise am Anfang etwas mehr Schadstoffe durchlässt. Ab dem Zeitpunkt wo die Temperatur passt ist es aber schnuppe ob er hinten oder vorne sitzt
Vorteil ist ganz klar der (den auch die Rallyautos nutzen), dass er zum einen das Strömungsbild des Krümmers nicht beeinflusst und durch das große Dämpfungvolumen vorm Kat sich der Rückstau nicht mehr so negativ auswirkt.
Abgesehen davon muss ich auch noch sagen, dass aufgrund der Schaltseilbox von hybrid racing der Kat vorne nicht mehr Platz gehabt hätte, weil TÜV technisch ist sicher vorne besser als hinten, aber wenn man ihn nicht kalt einem Abgastest unterzieht ist es egal.
TVR hab ich natürlich noch :-) wobei ich ihn heuer aufgrund vom Wetter erst einmal ausgeführt habe....:(
Die Arbeit schaut echt top aus :up:
Und die Frage zum Kat stell ich auch mal :) Frage mich auch, ob der nicht zu weit hinten ist um noch anständige Abgaswerte liefern zu können....
Und mit einer Tractionbar hätte der Kühler wohlmöglich auch ohne Umschweißen gepasst?
danke danke...
Also mit ner Tractionbar wär das Problem nicht gelöst gewesen, da es nicht um die Höhe sonder um die Breite des Kühler gegangen ist... In die Halterungen unten ist er ja mit relativ wenig aufwand hineingegangen.
Sieht man am besten am zweiten Bild!
LG
Martin
n abend martin:)
schön mal wieder von dir zu lesen.
kat geb ich dir vollkommen recht, allerdings würd ich da hinten alles was schmelzen kann so weit wie möglich weg platzieren wenn es geht:D
viele grüße
miniboarder
22.05.2010, 19:56
n abend martin:)
schön mal wieder von dir zu lesen.
kat geb ich dir vollkommen recht, allerdings würd ich da hinten alles was schmelzen kann so weit wie möglich weg platzieren wenn es geht:D
viele grüße
Hi Georg,
war in letzter zeit nicht mehr wirklich aktiv in den Hondaforen, da ich ja auch keinen mehr hab :-/, freut mich aber das du dich zu Wort meldest!
Veilleicht sieht man sich ja trotzdem mal wieder irgendwo....
Dazu hat ein Hitzeschutzblech seinen Platz rund um den Kat gefunden!
Hier mal wieder ein paar pics:
http://img30.imageshack.us/img30/3255/22052010091.jpg
http://img180.imageshack.us/img180/271/22052010094.jpg
http://img13.imageshack.us/img13/1486/22052010093.jpg
Grüße,
Martin
Trapezius
22.05.2010, 20:45
Sehr geile Schweißarbeiten :up:
und wie geil.hammer man einfach nur hammer!!!! ich würd auch sowas gerne haben..geil man richtig geil
balu650br
22.05.2010, 21:19
maa, ca, 2 wochen nu dann ab auf die Straße!!
Gfrei mi scho wia a klans Kind auf Weihnachten!
Danke fürs Fotos machen, Martin!
CivicCasi
23.05.2010, 09:59
sehr sauber!!! und schätze auch mehr als 60mm durchmesser oder? :honda:
balu650br
23.05.2010, 10:26
es sind sage und schreibe 70mm, wenn i richtig informiert bin!
:P
MischiBack
23.05.2010, 10:35
Mahlzeit!
Erstmal meinen riesen Respekt zu so einem geilen Umbau!!!
Aber eine Frage stellt sich mir beim Querpott... Habt ihr den komplett selbst gebaut? Warum habt ihr die Endrohr-Ausgänge so kompliziert aus dem Querpott gelegt (nochmal hinten rum)? Wenn ihr den Pott einfach umgedreht hättet, wärt ihr mit den Ausgängen doch richtig hingekommen, oder seh ich das falsch?
Sry vielleicht doofe Frage, aber interessiert mich, ob da ein tieferer Sinn hinter steckt ;)
Gruss, Micha
CivicCasi
23.05.2010, 10:37
sauber! das wollte ich hören :D unser k20 wird das selbe bekommen!!! welchen krümmer hast du? sieht nach K-tuned aus?? wieviel mm waren da genau am auslass?
balu650br
23.05.2010, 10:39
hey, naja, die Frage hab ich mir anfangs auch gestellt, der Querpott is nicht selbst gebaut, und er hat einen 70mm Eingang und 2x60mm Ausgang, dazum schaut der Endpott aus wie von einem Käfer oder Porsche! ;-)
Mfg ALEx
MischiBack
23.05.2010, 10:46
hehe das stimmt. Style hat der Pott auf jeden Fall!
balu650br
23.05.2010, 12:04
@ civicasi:
Wei weit seits scho mitm Umbau?? und in Welches Auto??
Mfg ALex
CivicCasi
23.05.2010, 12:12
warten noch auf skunk2 krümmer und antriebswellen! auto wissen wir noch nicht...eg oder ek bzw ej!
Hasport halter sind erstma für ek aber da man eh ne menge basteln muß is dit wurst denk ich! ich hätte das ganze auch gerne in nen rex-am besten nen vergammelter :D aber leider stört mich der tiefgang enorm :-o
bei ek dacht ich eine "einfachere eintragung" da es ja den ek9 mit 185 ps gibt...und die nichmal offiziellen 10 % mehrleistung dürften ja zu meistern sein
balu650br
23.05.2010, 12:19
hört si gut an!!
Sei froh dast keinen Rex für sowas genommen hast, niewieder, da kommen Probleme auf einem zu, an die hatt ma überhaupt net dacht!!
Viel Glück und Erfolg beim Umbau!
Mfg ALex
deFrezzer
24.05.2010, 09:10
Bitte schreib Hochdeutsch .
balu650br
24.05.2010, 12:17
super Kommentar!
Werd mirs trotzdem zu Herzen nehmen!
deFrezzer
24.05.2010, 12:45
super Kommentar!
Ik snak ja ok nich plattdütsch ;)
Es ist schrecklich zu lesen, und ausserdem wirkt es retard.
balu650br
24.05.2010, 12:48
dir muss echt fad sein!
Nein, er hat nur absolut Recht.
Mir geht auch Icke und "ne" auf dne Zeiger.
balu650br
25.05.2010, 20:46
so, wieder back to topic!
Voraussichtlicher Abstimmungs und Prüfstandtermin ist nächste Woche Freitag, wenns Probleme gibt eine Woche danach!
balu650br
10.06.2010, 21:45
hatte leider Probleme gegeben!!
Der Rex wurde heut Ábend mit net Einfahrmap abgestimmt, hatten leider 40-42 Grad Lufttemperatur, die Leistung is aber scho net so schlecht, echt a Wahnsinn zu fahren!!
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