lowolds98
08.04.2005, 16:55
Hallo,
habe schon ein wenig die Suchfunktion bemüht, aber leider nicht so das richtige gefunden - evtl. kann mir ja jemand helfen.....
Also: mein Civic ED7 springt nicht mehr an. Das leidige Hauprelais/Pumpenrelais hab ich schon nachgelötet und auch getauscht (von meinem CRX AF) - das hats nicht gebracht, auch wenn ich vor ca. einem Jahr damit schonmal Probleme hatte, die sich dann aber in wohlgefallen auflösten und der Fehler bis vor ein paar Tagen nicht mehr auftrat - aber wie gesagt, das wurde ja jetzt schon getauscht.
Vorgestern sprang er erstmals in den 1,5 Jahren die ich ihn habe sehr schlecht an - kurz ausgemacht, nochmal probiert und siehe da, sprang dann wie immer an und lief einwandfrei. Im Laufe des Tages fuhr ich mit mehrfachen Unterbrechungen ca. 50km - sprang immer problemlos an. Als ich dann auf dem Rückweg von einem Kumpel einen Trecker überholen wollte ging er beim runterschalten auf Höhe des Treckers einfach aus - hab mich hinter dem Trecker wieder eingeordnet (wie peinlich :) hab mich in eine Seitenstrasse rollen lassen und stand da. Versucht wieder zu starten - nix. Nach kurzer Überprüfung aller Sicherungen, Sichtprüfung im Motorraum auf lose Kabel, evtl. Marderbiss oder sonstwas bin ich wieder eingestiegen, probiere zu starten und..... läuft wieder. Na gut, weiter ging die lustige Fahrt. Noch jemanden besucht, da wieder weg - starten und fahren ohne Probleme. Letztendlich bei einem anderen Kumpel gewesen, da wollte ich nach ein paar Stunden wieder abhauen - und das war es dann. Nichts mehr zu wollen, genudelt bis die Batterie fast leer war - nix. Mein Kumpel bei dem der Civic da nun Stand ist KFZ-mäßig recht fit, hat halt ein paar grundlegende Dinge überprüft (Fehlercode Steuergerät, Verteiler, Steckerverbindungen) war seiner Meinung nach alles schön. Folgenden Fehler hatte er aber dann ausgemacht: Zündung an -> Spannung liegt an Zündspule an, Starten -> keine Spannung mehr an der Zündspule. Tadaa, Fehler gefunden - dachten wir. Nach einigen Versuchen sprang der Wagen dann wieder an, zur Sicherheit hat mein Kumpel mir als schnelle Bauernlösung einen Schalter ins Handschufach gelegt, mit dem man dann die Zündung dauerhaft anschaltet und somit das Zündschloß umgeht, da wir dort nun den Fehler vermuteten......
So, ein paar Besorgungen gemacht, Auto springt mehrfach problemlos an und läuft einwandfrei. Dann ca. 20km nach Hause gefahren und genau vor der Haustür geht die Karre wieder von alleine aus - SUPER! Traraa, Schalter im Handschufach umgelegt, Auto springt wieder an und läuft. Dann hab ich noch mindestens 10mal das Auto mit und ohne den Schalter an gestartet - alles problemlos - das war gestern abend.
Nun wollte ich vorhin den Civic wieder starten und wegfahren - Pustekuchen - nix geht mehr. Auch nicht mit dem "schönen" Schalter - UND NU?
Hat jemand ne Idee? Was wären die sinnvollsten Dinge, die überprüft werden müssten, wo und was durchmessen etc.?? Wäre für jeden Tip sehr dankbar!
Ich vermute fast einen Wackelkontakt o.ä. da ich hier Zuhause auf dem Bürgersteig parken muß und der Wagen genau dann ausging, als ich versehentlich etwas unsanft auf die Bordsteinkante gefahren bin und es dementsprechend geruckt hat.....
HÜÜLFÄÄ!!! :)
habe schon ein wenig die Suchfunktion bemüht, aber leider nicht so das richtige gefunden - evtl. kann mir ja jemand helfen.....
Also: mein Civic ED7 springt nicht mehr an. Das leidige Hauprelais/Pumpenrelais hab ich schon nachgelötet und auch getauscht (von meinem CRX AF) - das hats nicht gebracht, auch wenn ich vor ca. einem Jahr damit schonmal Probleme hatte, die sich dann aber in wohlgefallen auflösten und der Fehler bis vor ein paar Tagen nicht mehr auftrat - aber wie gesagt, das wurde ja jetzt schon getauscht.
Vorgestern sprang er erstmals in den 1,5 Jahren die ich ihn habe sehr schlecht an - kurz ausgemacht, nochmal probiert und siehe da, sprang dann wie immer an und lief einwandfrei. Im Laufe des Tages fuhr ich mit mehrfachen Unterbrechungen ca. 50km - sprang immer problemlos an. Als ich dann auf dem Rückweg von einem Kumpel einen Trecker überholen wollte ging er beim runterschalten auf Höhe des Treckers einfach aus - hab mich hinter dem Trecker wieder eingeordnet (wie peinlich :) hab mich in eine Seitenstrasse rollen lassen und stand da. Versucht wieder zu starten - nix. Nach kurzer Überprüfung aller Sicherungen, Sichtprüfung im Motorraum auf lose Kabel, evtl. Marderbiss oder sonstwas bin ich wieder eingestiegen, probiere zu starten und..... läuft wieder. Na gut, weiter ging die lustige Fahrt. Noch jemanden besucht, da wieder weg - starten und fahren ohne Probleme. Letztendlich bei einem anderen Kumpel gewesen, da wollte ich nach ein paar Stunden wieder abhauen - und das war es dann. Nichts mehr zu wollen, genudelt bis die Batterie fast leer war - nix. Mein Kumpel bei dem der Civic da nun Stand ist KFZ-mäßig recht fit, hat halt ein paar grundlegende Dinge überprüft (Fehlercode Steuergerät, Verteiler, Steckerverbindungen) war seiner Meinung nach alles schön. Folgenden Fehler hatte er aber dann ausgemacht: Zündung an -> Spannung liegt an Zündspule an, Starten -> keine Spannung mehr an der Zündspule. Tadaa, Fehler gefunden - dachten wir. Nach einigen Versuchen sprang der Wagen dann wieder an, zur Sicherheit hat mein Kumpel mir als schnelle Bauernlösung einen Schalter ins Handschufach gelegt, mit dem man dann die Zündung dauerhaft anschaltet und somit das Zündschloß umgeht, da wir dort nun den Fehler vermuteten......
So, ein paar Besorgungen gemacht, Auto springt mehrfach problemlos an und läuft einwandfrei. Dann ca. 20km nach Hause gefahren und genau vor der Haustür geht die Karre wieder von alleine aus - SUPER! Traraa, Schalter im Handschufach umgelegt, Auto springt wieder an und läuft. Dann hab ich noch mindestens 10mal das Auto mit und ohne den Schalter an gestartet - alles problemlos - das war gestern abend.
Nun wollte ich vorhin den Civic wieder starten und wegfahren - Pustekuchen - nix geht mehr. Auch nicht mit dem "schönen" Schalter - UND NU?
Hat jemand ne Idee? Was wären die sinnvollsten Dinge, die überprüft werden müssten, wo und was durchmessen etc.?? Wäre für jeden Tip sehr dankbar!
Ich vermute fast einen Wackelkontakt o.ä. da ich hier Zuhause auf dem Bürgersteig parken muß und der Wagen genau dann ausging, als ich versehentlich etwas unsanft auf die Bordsteinkante gefahren bin und es dementsprechend geruckt hat.....
HÜÜLFÄÄ!!! :)