Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Mein erstes 0-200 Video
LSICivic
25.11.2009, 06:39
War ne spontane aktion, wetter war bedingt dafür geeignet und ich wollte mal nen Video machen, bin 2 mal kurz in den begrenzer und denke auf ner geraden strecke wo ich nicht erst noch die spur wechseln muss wäre ne bessere zeit drin gewesen.
http://www.myvideo.de/watch/7115650/Civ ... _FN2_0_200 (http://www.myvideo.de/watch/7115650/Civ ... _FN2_0_200)
ach ja wagen ist mein FN2 bei Km Stand 8000
Gruß
LsiCivic
Nitemare1
25.11.2009, 13:34
mh naja, geht jetz net schlecht, aber richtig gut geht er (im vergleich zum ep3) auch net
LSICivic
25.11.2009, 13:41
was für zeiten braucht denn nen serien ep3 von 0-200 oder von 100-200, mein wagen ist noch nicht richtig eingefahren denke da tut sich noch was.
Toni CTR-2015
25.11.2009, 13:51
was für zeiten braucht denn nen serien ep3 von 0-200 oder von 100-200, mein wagen ist noch nicht richtig eingefahren denke da tut sich noch was.
EP3 / Kein facelift - Test Auto Motor Sport
0 - 100 Km/h 6,7 s
0 - 120 Km/h 9,0 s
0 - 160 Km/h 15,9 s
0 - 180 Km/h 21,3 s
FN2 / Test aus der Autozeitung / Testgewicht ca. 1400 kg
Daten von Scoopy kopiert
0 - 100 Km/h 6,9 s
0 - 120 Km/h 9,1 s
0 - 160 Km/h 15,9 s
0 - 180 Km/h 21,4
0-200 http://www.gidf.de/
Nitemare1
25.11.2009, 14:24
mh, mir sind für den fn andere zeiten bekannt, da sieht die spreizung deutlich breiter aus zum ep3
Geht gut dafür das er Serie is. Nur die Aktualisierung der Tachoanzeige is mir persönlich zu langsam. 1/10sec wäre dynamischer.:D
kennst ja meine meinung martin :wink:
Muss mich nächste Tage mal mit dem Schreihals bei die drine mitnehem:D
Alle Tests zusammen genommen ging der FN2 immer einen Tick besser als der EP3. Die Daten oben stammen aus dem einzigen Test wo der EP3 aussergewöhnlich gut ging nämlich das Presse-auto aus dem Supertest.
Geht gut dein FN. Warte erstmal ab wenn die Kiste volle Kraft hat. Dann biste schneller als jeder Serien-EP3.
Nitemare1
25.11.2009, 18:08
Alle Tests zusammen genommen ging der FN2 immer einen Tick besser als der EP3.
das hab ich genau umgekehrt in erinnerung:|
topgear and co...etc
und das mit schneller als jeder serien ep3 würd ich auch nicht unterschreiben
ich auch, weil 150kg schwerer und nur 1ps mehr der fn2
Der FN2 streut öfters nach oben in der Leistung (im Gegensatz zum EP3) ausserdem dreht er höher und ist kürzer übersetzt. Das alles überdeckt das höhere Gewicht.
Gibt natürlich immer Ausnahmen nach unten. Aber generell ist ein Serien-FN2 einem Serien-EP3 ebenbürtig resp. (leicht) überlegen.
Nitemare1
25.11.2009, 18:26
Der FN2 streut öfters nach oben in der Leistung
ich kanns netmehr hören, hab noch nicht einen einzigen dyno vom fn2 gesehen der mal deutlich nach oben gestreut hätte, das höchste was ich gesehen hab waren serie 206 ps oder so
und das höher drehen und kürzer übersetzt...er hat dafür auch weniger drehmoment, also ich weiß ja net..
Warum man sich hier wegen 0,1-0,2 sek imemr kloppen muss.
Jeder der beiden hat seine Vor und Nachteile gegenüber den Modellen.
Im Grunde liegen sie aber Leistungstechnisch aus gleicher Linie.
Das mit den Types nach oben streuen halte ich auch für ein Gerücht.
Dank Digitaluhr kann ich es selber nicht so gut abschätzen aber er ist ja
ruckzuck auf 200.
Warum sie das Digital genommen haben verstehe ich bis heute nicht aber ok.
geht hier nicht um 0,2 sek.
es ist nur so das jedes video im vergleich den ep3 deutlich besser dastehen lässt serie.
da sind 150kg zwischen den beiden autos.
wenn jemand den k20 in seinen eg6 baut wirds auf einmal das höllen ferrari jäger teil weils ja 150kg leichter ist.
deswegen wunder ich mich auch, 6ps mehr und kürzere gänge machen keine 150kg weg.
@spoony
es ist nur so das jedes video im vergleich den ep3 deutlich besser dastehen lässt serie.
In wievielen Vids war der besagte EP3 noch 100% Serie?:D:tongue: Ist ja das Problem hier im Forum.:wink:
Wollen uns net drüber streiten für mich ist der FN2 einen Tick besser als der EP3 was die reine Längsbeschleunigung angeht. Ich hatte mal die Gelegenheit einen Fn2 zu messen mit der PB-box und da kamen 175 Ps raus als Leistung an den Rädern. Welche Verlustleistung hat so ein FN oder EP3? Denke mal 35-40 Ps werden's wohl sein.
Wo der FN2 defintiv schlechter da steht als der Ep3 ist auf der Rennstrecke resp. im Kurvenverhalten.
Nitemare1
25.11.2009, 20:14
@spoony
Wollen uns net drüber streiten für mich ist der FN2 einen Tick besser als der EP3 was die reine Längsbeschleunigung angeht. Ich hatte mal die Gelegenheit einen Fn2 zu messen mit der PB-box und da kamen 175 Ps raus als Leistung an den Rädern. Welche Verlustleistung hat so ein FN oder EP3? Denke mal 35-40 Ps werden's wohl sein.
Wo der FN2 defintiv schlechter da steht als der Ep3 ist auf der Rennstrecke resp. im Kurvenverhalten.
also ICH hatte bei meinem ep3 bei diversen messungen aufm gleichen dyno 28ps verlustleistung
was mich in meiner sicht bestärkt, das der fn vielleicht 203-207 ps gehabt hat
Dyno-verluste kannste nicht mit der Strasse vergleichen. Die Verluste auf der Strasse sind höher. Mein Mini hatte auf dem Dyno eine Verlustleistung von 15 Ps. Auf der Strasse messe ich knappe 40 Ps. Und das kommt eher hin.
Du siehst aber auch selber dass der FN2 verdammt gut im Futter steht. Ich hatte die Gelegenheit beide zu fahren den Ep3 und den FN2 und mir persöhnlich kam der Fn2 schon subjektiv stärker rüber. Die Messungen bestätigen das auch.
Nitemare1
25.11.2009, 20:35
mhhh
kann man gegen deinen mini mal antreten?:D
Dein Ep3 kommt mir bekannt vor. Ist nicht zufällig das Ex-Auto von einem bekannten Mazda MPs fahrer hier?:D
Ich kann gerne mal gegen dich antreten aber erst wenn ich wieder die Sommerbereifung drauf habe denn die Winterpuschen sind die reinsten Bremsen:((. Wird bestimmt lustig.
Mein Auto ist 100% Serie (den Beweis trete ich gerne an kannst ihn untersuchen lassen beim BMW-händler deiner Wahl wenn du Zweifel hast).
Nitemare1
25.11.2009, 20:45
also weiß ich nich ob du meinen ep kennst?!
hab den seit guten 3 jahren und der vorbesitzer ist hier nicht registriert (soweit ich weiß)
vielleicht irrst du dich auch? fahr nen graues facelift mit bbs ch's
kannst mir ma den dyno als pn schicken? würd mich ma interessieren was der fürne kurve drückt
und wo trifft man dich so an?:wink:
Also in B bin ich eher selten.:D Mich trifft man eher im Raum RfP resp. Saarland an.
Okay ist nicht der EP3 den ich meinte denn der hatte fast dieselben Werte wie deiner (Leistung und Gewicht).
Dynoplot habe ich aber leider keinen Scanner aber wenn wir uns treffen würden dann hätte ich dabei. Ich gehe demnächst nächsten Woche mit den Winterpuschen nochmal auf die Rolle. Will sehen ob sich mit steigender Kilometerzahl was getan hat.
Nitemare1
25.11.2009, 20:50
ah ok, glaub du meintest die gurke vom jdmep? das setup war ja meiner meinung nach! alles andere als gut bei dem...
was hat deiner jetz an km runter?
Jap genau den meine ich. Mein Kleiner hat jetzt 15.400 km runter. War fleissig.
Crawnight
25.11.2009, 21:12
top gear hat den ep gegen den fn antreten lassen.
der fn ist kläglichlich gescheitert beim fahrverhalten und bei der beschleunigung. :D
So mädlz ik hab mal was rausgekramt.
2002
http://www.einszweidrei.de/honda/civictyper2002-1.htm
2004
http://www.einszweidrei.de/honda/civictyper2004-1.htm
2008
http://www.einszweidrei.de/honda/hondacivictyperfn22008-1.htm
So sind jute Werte weils immer der gleiche Kurs ist.
Nur halt nicht unter den gleichen Bedingungen.
2002 0-180 = 20,5sek 196Nm 200PS 1231kg
2004 0-180 = 22,7sek 196Nm 200PS 1239kg
2008 0-180 = 23,8sek 193Nm 201PS 1351kg
Das sind die Eckdaten.
Aber wie alle sagten 120kg sind 120kg.
Ich meine das man sich jetzt daran aufhängt ist ehr :e.
Aber ok, es sind 2 Hondas vom gleichen Stamm...
WhiteCRX
26.11.2009, 19:55
DC2>=EP3>FN2 so siehts aus! Dass ein FN2 besser als EP3 gehen soll,wär mir auch vollkommen neu.Abgesehen von den Berichten, auch die reine Physik spricht eher gegen FN2
Ich denke das der FN2 mehr nach oben streut bzw. meistens zumindest die 201 PS hat während ja viele EP3s offenbar Schwierigkeiten hatten, die 200 PS Marke zu erreichen.
Auch die einszweidrei Daten sind nicht der Burner, da hat der Pre Face auch schlechtere Werte im Supertest als nachher im Test 2002. Ich denke, gerade bei hochdrehenden Motoren gibt es extremere schwankungen da sich schon kleinere Unstimmigkeiten im Drehmoment stärker auf die Leistung auswirken als bei Motoren mit weniger Drehzahl.
Finde der FN2 im Video läuft ganz gut.
bye
Spinal
zebu hat doch genügend testwerte von beiden zusammengetragen: http://zebustype-r.de/de/Beschleunigungsliste%20Diverse.htm
im schnitt schneidet da der fn deutlich schlechter ab.
mein alter serien-ep3 ging im winter übrigens so:
http://www.youtube.com/watch?v=Mrrb_XSGktw
LSICivic
26.11.2009, 21:34
jetzt habe ich ne ep3 vs fn2 diskusion angezettelt was garnicht meine absicht war, sry aber mir ist klar das der ep3 besser geht als nen fn2 wollt eigentlich nur eure meinung dazu höhren mehr nicht :bussi::bussi:
hab ja am eigenen leib erfahren das ich gegen sasha´s oder exil´s ep3 noch kein land gesehen habe
Type-r geko
26.11.2009, 21:36
zebu hat doch genügend testwerte von beiden zusammengetragen: http://zebustype-r.de/de/Beschleunigungsliste%20Diverse.htm
im schnitt schneidet da der fn deutlich schlechter ab.
mein alter serien-ep3 ging im winter übrigens so:
http://www.youtube.com/watch?v=Mrrb_XSGktw
Ist dein ep serie im video von 0-200?
LSICivic
26.11.2009, 21:43
er schreibt doch mein alter serien EP3 also gehe ich mal davon aus
Type-r geko
26.11.2009, 21:57
er schreibt doch mein alter serien EP3 also gehe ich mal davon aus
Ok dan fang ich mal an bevor es die anderen tun,22-23sek 0-200 serien ep?das kann nicht sein,es ging bestimmt berg ab,oder du hast auch zauberbohnen:tongue:bla bla bla usw.die ep brauchen 30sek von 0-200 und du laut tacho 22-23sek und so weiter und so weitergayfight:tongue:,so endlich bin ich es loss.
Ist dein ep serie im video von 0-200?ja. nur k&n.
falls jemand die stoppuhr rausholt - ab "0" ist etwas schwierig, da ein ep3 schon längst unterwegs ist, wenn die nadel anfängt zu zucken.
den casiotacho vom fn2 find ich aber auch scheisse.
edit:
Ok dan fang ich mal an bevor es die anderen tun,22-23sek 0-200 serien ep?das kann nicht sein,es ging bestimmt berg ab,oder du hast auch zauberbohnenhttp://1.1.1.3/bmi/www.hondapower.de/forum/images/smilies/icon_razz.gifbla bla bla usw.die ep brauchen 30sek von 0-200 und du laut tacho 22-23sek und so weiter und so weiterhttp://1.1.1.1/bmi/www.hondapower.de/forum/images/smilies/gayfight.gifhttp://1.1.1.3/bmi/www.hondapower.de/forum/images/smilies/icon_razz.gif,so endlich bin ich es loss.
nein, ging wirklich nicht bergab. rechne mal noch 4 sekunden für echte 200 dazu, dann bin ich bei ~27s. er ging wirklich so gut, bei kalter, trockener luft. aber nur dann. im sommer über 30.
aber back to fn2
Nitemare1
26.11.2009, 22:01
Ok dan fang ich mal an bevor es die anderen tun,22-23sek 0-200 serien ep?das kann nicht sein,es ging bestimmt berg ab,oder du hast auch zauberbohnen:tongue:bla bla bla usw.die ep brauchen 30sek von 0-200 und du laut tacho 22-23sek und so weiter und so weitergayfight:tongue:,so endlich bin ich es loss.
30 sekunden? na das is aber arg lang, glaube da übertreibst du etwas
30 sekunden? na das is aber arg lang, glaube da übertreibst du etwas
mit dem mugenspoiler möglich! gayfight
hatte knappe 220 ps und dank mugenspoiler war ab 150 die luft raus. :|
jetzt habe ich ne ep3 vs fn2 diskusion angezettelt was garnicht meine absicht war, sry aber mir ist klar das der ep3 besser geht als nen fn2 wollt eigentlich nur eure meinung dazu höhren mehr nicht :bussi::bussi:
hab ja am eigenen leib erfahren das ich gegen sasha´s oder exil´s ep3 noch kein land gesehen habe
Wenn du weiter so fleißig neue parts bekommst wie jez schon den Luffi und die Catback wirst bald vorne sein:wink:
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