Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Bilder vom Opel GT?
ich suche ein paar schöne opel gt.
fahre heute abend einen zur probe, gefällt mir eigentlich sehr gut das auto. mit chip und downpipe/auspuff liegen 335ps an, der block selber macht mit nur anderem lader bis 400ps mit. dazu noch offen das teil. wenn jemand ein paar erfahrungen zum auto hat, immer her damit.
ich will hier aber keine "kack opel" diskussion haben.
hier mal was ich bis jetzt gefunden hab auf die schnelle:
http://www.autospies.com/images/users/Miki4/Opel-GT-KW.jpg
http://4.bp.blogspot.com/_FoXyvaPSnVk/R1bYAZ32zEI/AAAAAAAAc6k/mtbwLUqUZrY/s400/gt_11_press.jpg
http://www.rpmgo.com/images/koenigseder_opel_gt_aime.jpg
http://opel.110km.ru/materials/edit/id/attachment/b089d7aa9d05adcff71b3532155d4e620a0a615f/koenigsederopelgt-aime1.jpg
viel spaß bei der probefahrt, bis jetzt war jeder den ich kannte enttäuscht von dem Auto (und das ohne Hondabrille :wink: )
El-Tobito
01.12.2009, 09:33
ich bin ihn nie gefahren, als ich allerdings davor stand war ich schon beeindruckt.
http://www.speedheads.de/artikelbilder/2009/Lexmaul_Opel_GT_1.jpg
http://www.speedheads.de/artikelbilder/2009/Lexmaul_Opel_GT_2.jpg
http://www.speedheads.de/artikelbilder/2007/SteinmetzOpelGT1.jpg
http://www.speedheads.de/artikelbilder/2007/SteinmetzOpelGT2.jpg
http://fancytuning.com/wp-content/uploads/2008/03/gt_10_press.jpg
OPEL GT V8 von Irmscher!!
http://bilder.autobild.de/ir_img/57419617_e960963dd8.jpg
http://bilder.autobild.de/ir_img/57419623_7deeeabcfd.jpg
http://bilder.autobild.de/ir_img/57419612_c5cb11ec4b.jpg
Coupe Freak
01.12.2009, 09:50
Also hatte den wagen auch schon mal öfters auf der bühne:Dkannst du auch bei dc-performance bilder angucken von den weißen gt den wir fertig gemacht haben:wink:also mein chef fährt rs4 und hatte auch schon einige autos gefahren wie porscheusw usw auch honda war dabei.also so ist der wagen auf jeden fall nicht schlecht und hat auch leistung.der weiße der bei uns war war auch gechippt und hatte paar ps mehr(leider kann ich dir nicht sagen wie viel)auf trockenestrasse fährt es sich super aber sobald nass ist bekommt der wagen überhaupt keine leistung auf der strasse.und wie ich gehört habe wenn mann leistung steiger wird er das problem haben bei trockene strasse:roll:der ***** soll viel zu leicht sein:|
das teil wiegt 1400kg, find ich jetzt nicht so leicht.
die probleme mit der traktion bekommt man sicher mit einem sperrdiff hin.
vorteil bei dem auto ist einfach das es ein cabrio ist mit turbo. tuningteile gibts günstig aus den usa. http://en.wikipedia.org/wiki/Saturn_Sky
die autos sind dank dem opel hin und her super günstig für einen jahreswagen. nachteil iss halt das es ein opel ist, aber da kann man sicher auch die saturn sky embleme draufmachen. passt dann ja ganz gut zum anderen sky :tongue:
Bin in den Staaten mal den Zwilling gefahren, den Pontiac Solstice!
Also ich fand, dass der ganz ordentlich um die Ecken geht! :D
von der optik her ein schönes auto!
ein freund von mir der bei opel arbeitet(und überzeugt nur opel fährt)
hatte ihn als er raus kam über ein wochenende.
was ihm den spass am auto nahm war die weiche karosse,und das sehr lang übersetzte 5-gang getriebe.da wäre ein knackiges 6-gang getriebe besser angebracht gewesen!
ist eher was zum gemütlichen cruisen.
gut wenn du den chipst,und noch was machst sollte das zu lange getriebe nicht mehr soo stark auffallen!
achte einfach mal drauf.empfindet ja jeder anders....
Einfach ein optischer Leckerbissen das Teil ... und das für einen Opel ... :D
Seit seinem Erscheinen steh ich auf den.
Ein Kollege (Opelmitarbeiter) hatte mal einen ausgeliehen, von den fahrleistungen war der ganz ordentlich. Innenraum fand ich wenig durchdacht.
Hat der denn keine Diff-Sperre? Er konnte jedenfalls aus dem Stand Dounats drehen. Evtl. lags daran, dass es ein Irmscher war und die vielleicht was nachgerüstet haben. Wer aber nur Wert auf spaß beim fahren legt, ist mit dem Auto bestimmt gut bedient.
*inspira*
01.12.2009, 13:03
Der GT hat auf jeden Fall Differenzialsperre!!
Such mal bei Youtube da gabs mal ein seehr schönes Video wo Tim Schrick den GT gegen glaub nen Audi TT testet!
Soweit ich mich errinnere war der vom GT ziemlich begeistert.
Bin den GT gefahren wie auch den Speedster Turbo.
Der Speedster Turbo wäre das aller letzte was man sich kaufen sollte.
Mit einer gewissen Einstellung bin ich an den GT gegangen.
Bin in meinem Leben auch diverse Autos gefahren (3 1/2 Jahre Jaguar gelernt) 1Jahr bei Porsche usw....
Muss sagen der GT geht gut ab das ist klar.
Verarbeitung naja etwas amerik. wie auch die Sitze.
Er geht zackig um die Ecken klebt auf der Bahn aber wenn er nervös wird ist es die letzte Warnung.
Man braucht ein sehr sehr gutes Händchen wenn man leicht quer fährt.
Er ist in der Hinsicht ist er etwas zickig.
Wenn man nicht schnell genug ist oder damit nicht rechnet macht man gleich nen Abflug.
Er ist ne feine Funmaschine die nicht jeder fährt.
Vorallem die Optik gefällt mir sehr als Spaßauto.
War auf jedenfall eine Erfahrung das Ding zu fahren.
Kaufen würde ich es aber nicht.
Grund: Optik außen TOP!
Oben ohne nocht besser.
Innenraum hats wenig mit Sport zu tun Ammistyle halt.
Ist aber nicht zu vergleichen mit dem Speedster.
Der denn der ging ja mal garnicht zu fahren.
Anfällig wie die Sau, da sollte man sich statt nen speedster lieber nen Elise holen.
Hatte den 2 Tage mal zum fahren.Turbo zischt schön beim fahren.Blicke zieht man überall auf sich, aber die Verarbeitung ist echt schlecht.:|
die bin ich ja von meinen japanern gewohnt :D
ne mal im ernst, die autos kosten als jahreswagen mit 25tkm um 17k€. da kann man über manche sachen hinwegsehen
Blicke zieht man überall auf sich, aber die Verarbeitung ist echt schlecht.:|
jop das stimmt, hatte auch schon die Möglichkeit zu fahren. Sehr schöne Auto aber der Innenraum leider wie bei neuen Hondas: schlechte Verarbeitung.
JaniZz@EH6
01.12.2009, 14:58
http://www.pictureupload.de/originals/pictures/011209155124_DSC00344.JPGhttp://www.pictureupload.de/originals/pictures/011209155217_DSC00345.JPGhttp://www.pictureupload.de/originals/pictures/011209155258_DSC00347.JPGhttp://www.pictureupload.de/originals/pictures/011209155346_DSC00348.JPGDas ist mein favorite :-) hab ihn bein enikaufen aufm parkplatz gesehen und war begeistert:ehttp://www.pictureupload.de/originals/pictures/011209154951_DSC00343.JPG
Nitemare1
01.12.2009, 15:12
es bleibt einfach n opel, speedster hin oder her:kotz:
und das ding wär mir viel zu billig verarbeitet..
dann kommt noch dazu das der nur n 5 gang getriebe hat:kotz:gayfight
wer baut denn sowas in nen auto mit 250ps
also cih find das ding furchtbar und die schlechten absatzzahlen sprechen für sich
es bleibt einfach n opel, speedster hin oder her:kotz:
und das ding wär mir viel zu billig verarbeitet..
dann kommt noch dazu das der nur n 5 gang getriebe hat:kotz:gayfight
wer baut denn sowas in nen auto mit 250ps
also cih find das ding furchtbar und die schlechten absatzzahlen sprechen für sich
ich will hier aber keine "kack opel" diskussion haben.
:wink:
Nitemare1
01.12.2009, 15:23
ja also das 5-gang-argument hat ja nix mit kack-opel zu tun
wär für mich einfach indiskutabel, aber ok, fährt er halt bald wieder opel
Naja wie gesagt die Verarbeitung ist schon etwas schlechter als Honda.
Spaltmaße passen nicht alles klappert und vibriert.
Ne kleine Anfahrschwäche hat er und die Lenkung war zu gefühlslos.
Man hatte also wenig feedback vom Auto was gerade angesagt ist.
Optisch guckt natürlich jeder hin.
Das Design ist klasse.
Aber man macht hohe Abstriche allgemein auch der Unterhalt ist der Knaller.
Ja 5 Gänge hat er.
Naja man kann ihn nicht so wirklich mit der Opelquallität vergleichen.
Er ist mehr Ammi als Opel.
Die 5 Gänge sind ok.
Er ist für ein Opel schon direkt beim schalten.
Es wissen ja alle das Opel nicht gerade positiv bekannt ist für ihre Schaltung,
aber der GT ist da schon sehr ordentlich.
Ich bin ja als funfahrzeug ehr auf einem Nissan 350 hängen geblieben.
Der fährt sich etwas mehr nach Sportwagen aber das ist geschmackssache.
Mit sonem GT machst du auf jedenfall so viel Show wie mit einem Sky, Supra nur das der GT noch seltener ist.
Ich persöhnlich brauche als Funfahrzeug nicht nur ein Optik schieber sondern ne Rennrakete.
Man muss ihn fühlen man muss mit dem Auto mitleben.
Das hatte ich beim GT nicht.
Das mit dem Verdeck muss man drauf haben.
Sollte man also vorher üben...
dann kommt noch dazu das der nur n 5 gang getriebe hat:kotz:gayfight
wer baut denn sowas in nen auto mit 250ps
Jeder der normal denken kann, denn man braucht bei 250PS keine 6 Gänge und bei dem Drehmoment sowieso nicht. Dann baut man die Gangpaare lieber robuster und spart noch Platz und Gewicht.
Der neue Porsche GT3 hat zwar 6 Gänge, aber den 6. legt man bei rund 300km/h ein und ist extrem kurz bis 310. Also effektiv nutzbar in sportlicher Sicht hat er nur 5 Gänge und mehr braucht man auch nicht, ist viel zu viel gerühre in der Box sonst.:D
6 Gänge braucht man nur für den Verbraucher der so ne Einstellung hat das es unbedingt 6 Gänge sein müssen, oder zum Sprit sparen, aber nicht aus sportlicher Sicht.:wink:
die verarbeitung ist nicht schlechter als bei jedem japaner. da hat opel auch nicht gepennt. ich find den von innen chic.
zudem, nenn mir mal einer ne alternative mit nem 400ps standhaften motor, 335ps mit geringen mods, offen und 1 jahr alt mit 25k km für 17k€.
da gibts NIX, opel hin oder her, ich find den geil von der optik.
der andere steht halt auf nen minivan mit lenkradschaltung :tongue:
die gewichtung ist halt bei jedem verschieden. gibt nur den s2000 als alternative, der ist mir zuviel drehorgel und innen auch nicht besser. zudem isser viel älter und der motor ist nicht wirklich so standhaft wie ein zlet. vom tuning in deutschland mal ganz zu schweigen.
eds software kostet 399€ bei 310ps alles andere serie. 3" auspuff ab turbolader kostet in den usa komplett 799$.
da ist man insgesammt knapp 1000€ los und hat 335ps, auf wunsch sogar mit garantie :wink:
Nitemare1
01.12.2009, 15:42
Jeder der normal denken kann, denn man braucht bei 250PS keine 6 Gänge und bei dem Drehmoment sowieso nicht. Dann baut man die Gangpaare lieber robuster und spart noch Platz und Gewicht.
Der neue Porsche GT3 hat zwar 6 Gänge, aber den 6. legt man bei rund 300km/h ein und ist extrem kurz bis 310. Also effektiv nutzbar in sportlicher Sicht hat er nur 5 Gänge und mehr braucht man auch nicht, ist viel zu viel gerühre in der Box sonst.:D
also ich kann deine argumentation anchvollziehen ABER
du vergleichst da grade nen porsche mit nem opel:wink:
jedes vergleichbare auto hat 6 gänge, selbst die, mit deutlich höherem drehmoment als der GT. mir ist keins bekannt was nur 5 hätte
von daher kann ich dir da nicht ganz zustimmen. und wenn ich 6 gänge effektiv nutze, kann ich wesentlich dynamischer unterwegs sein als mit 5 gängen.
und beim GT is bei 240 feierabend weil das getriebe zuende is, da kannste auch 1000ps haben:wink:
plutokrat
01.12.2009, 15:52
ich war enttäuscht als ich gesehen habe, dass an den kleinen lufthutzen der lack abgeblättert ist, obwohl das auto erst 1 jahr alt war
(stand zum verkauf beim bekannten)
BlackSeries
01.12.2009, 17:15
Ja wie siehts denn aus @Spoony
Wie war die Fahrt :)
civic4live
01.12.2009, 17:28
selber schon gefahrn, geht nicht schlecht mit 300ps....
aber verarbeitugn ist deutlich schlechter als honda! alles aus billigen plastik, alles wackelt und scheppert wenn mans anlangt...irgendwoher muss der preis ja kommen:-/
und fürs verdeck brauchst fast zwei leute da es nicht automatisch ist und bescheuert verriegelt
aber verarbeitugn ist deutlich schlechter als honda! alles aus billigen plastik, alles wackelt und scheppert wenn mans anlangt...irgendwoher muss der preis ja kommen:-/
wenns wirklich so schlimm ist...dann ist die Verarbeitung ganz genau wie Honda :wink: !
Ne Arbeitskollegin hat sich den auch als Jahreswagen zugelegt, weil er momentan, wie Spoony schon sagt, unvergleichlich günstig ist!
Auf Leistung hat sie jetzt nicht den Wert gelegt, aber sie ist sehr zufrieden...
Na Spoony dir muss er gefallen nicht uns.
Kann dir nur meine Eindrücke schildern.
Er hat halt wenig vom Opel wie wir ihn kennen.
Wie harte unbequeme Sitze mir 0 Seitenhalt, ne Schaltung die ihres gleichen sucht (damit meine ich schlecht), die spritzigkeit einer tonne.
Das war ein bezug auf die etwas neueren Opels.
Ich meine klar du hast nen Turbo an Bord das ist schon was.
Der 2L hat nen gutes Drehmomentband.
Er ist offen da gibt es dann eh wenig Auswahl.
Ich meine Standfest 400PS ist keine große Kunst.
Auch 330PS zu haben ist nicht schwer.
Preislich steht halt der Name Opel hinter.
ist genau das gleiche wie der Mazda rx8 den schmeißen sei einem nach.
Naja der Motor ist auch alles andere als der Knüller.
Optisch ist es mal was anderes egal was fürn Logo drauf ist.
Aber die einzigen Argumente die schlagen sind Preis: Alter/km.
Sonst ist da nicht viel.
Stammt der 2.0 ausm Astra H OPC?
Ich meine ausm Astra G und Zafira OPC kann ich nur berichten.
Reinschauen und durchlesen macht wohl sehr oft Kummer.
Wie gesagt eine alternative wäre ein V6 ein Nissan
Hier gegen den kleinen Nissan
http://www.zeperfs.com/en/duel1607-1147.htm
Hier mal ein Auto dazu
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?lang=de&id=118671516&pageNumber=1&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&sortOption.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.makeId=18700&makeModelVariant1.modelId=6&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Car&segment=Car&siteId=GERMANY&negativeFeatures=EXPORT&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=NO_EXPORT&maxMileage=30000&customerIdsAsString=&tabNumber=2
und hier das Tuning zu dem Gerät
dank kompressor standfest knapp 470PS und 480NM sprechen wohl ne Nummer.
http://www.skn-tuning.de/portal/alias__Rainbow/lang__de-DE/tabID__3358/DesktopDefault.aspx
Da du aber eh schon 2 so üble geräte hast.
Wäre vielleicht ein GT nicht schlecht als Abwechslung.
Da er einfach mal oben ohne hat.
Nicht böse nehmen wenn ich den GT Motor mit den OPCs vergleiche ich weiß nicht welche Codes sie haben.
Opel wechselt ja die Codes öfters als Honda ^^
PS: Verstehe nicht warum hier einige auf der Hondaqualli rumhacken.
Bei mir klappert nichts und mein Ammaturenbrett fässt sich nicht an wie hartplastik.
Zur zeit arbeite ich bei VW/Audi.
Vorallem ab Golf und tiefer sollten die Leute nicht mehr mekkern sondern sich mal in ihr Teil reinsetzen.
Klappern tuen auch Audi A4 und A6 z.b. mekkert ja auch keiner.
Honda hat nicht fie feinsten materialien das stimmt.
Aber ein Accord fässt sich wohl von innnen etwas anders an als hier manche behaupten..
Coupe Freak
01.12.2009, 17:44
http://www.pictureupload.de/originals/pictures/011209155124_DSC00344.JPGhttp://www.pictureupload.de/originals/pictures/011209155217_DSC00345.JPGhttp://www.pictureupload.de/originals/pictures/011209155258_DSC00347.JPGhttp://www.pictureupload.de/originals/pictures/011209155346_DSC00348.JPGDas ist mein favorite :-) hab ihn bein enikaufen aufm parkplatz gesehen und war begeistert:ehttp://www.pictureupload.de/originals/pictures/011209154951_DSC00343.JPG
kann 3 mal raten wer den gemacht hat:D:D:D
made bei dc-performance.meine arbeit halt:D
Accord Type X
01.12.2009, 17:46
wenns wirklich so schlimm ist...dann ist die Verarbeitung ganz genau wie Honda :wink: !
Welches Bj. war den dein letzter Honda?
Absolut falsch was du da sagst. :roll:
Finds echt erstaunlich wie viele hier schon Opel GT gefahren sind.
Wurden überhaupt schon so viele gebaut? :-)
*inspira*
01.12.2009, 17:56
Hab gerade nochmal die Test von Tim Schrick rausgekramt... klingt ja eigentlich recht überzeugend
http://www.youtube.com/watch?v=iaEBeJZACQ8
http://www.youtube.com/watch?v=rlBaFyoStOQ
Als ich beim Opel Händler mal auf meinen alten Wagen warten musste hab ich mich mal reingesetzt.
Innen wirklich nicht der Hammer, Verarbeitung unter dem übrigen Opel Niveau, Sitze zu weich für einen Sportwagen.
Bei dem Preis je nach persönlichem Geschmack allerdings vernachlässigbar.
Finds echt erstaunlich wie viele hier schon Opel GT gefahren sind.
Wurden überhaupt schon so viele gebaut? :-)
das frag ich mich auch :roll:
vorab, ich habe momentan einen supra und einen 34er gtr.
ich habe sicher kein interesse noch ein geschlossenes coupe zu kaufen.
der plan war eigentlich den supra zu verkaufen und dann dafür ein cabrio zu holen. ein 350z wäre da eher ein schritt nach hinten. bin den schon öfters übers wochenende gefahren und ist ansich ein gutes auto. aber hat halt keinen turbo und mit dem gewicht und 280ps muss ich ja an jeder ampel uninteressiert am radio fummeln :tongue:
bin das auto gefahren. da sieht man mal wieviel "hörensagen" hier zusammenkommt. finde den innenraum eigentlich gut. da klappert auch nix und fühlt sich nix billig an. klar ist das kein SL aber man muss sich den neupreis mal ansehen. in der klasse ist der innenraum top. hatte auch schon einen s2000 und den fand ich deutlich schlechter von innen.
der motor fährt sich eher wie ein grossvolumiger sauger, da gibts kein "bäng!" aber da hilft das eds softwareupgrade schon. ich kenns vom calibra damals. serie echt kacke aber mit phase 3 denkt man der sitz bricht ab bei dem drehmoment.
den fehlenden 6. gang hab ich kaum bemerkt, ist für mich total unwichtig. man darf nicht vergessen, es geht hier um ein cabrio! ich will offen fahren mit dampf. das auto braucht keine 300km/h fahren, es soll meine frau zur arbeit bringen und mir im sommer ein paar schöne stunden beim rumcruisen.
gibt aber auch für 950$ andere diff´s für das auto, länger oder kürzer, 3 varianten, aber für mich unnötig.
und bei dem preis gibts nix anderes. ein s2000 in dem bj kostet 10k€ mehr und nochmal 5k€ für 330ps mit kompressor kit. da bin ich bei 15k€ mehrpreis zum opel. zudem ist der opel vom design her schöner (für mich).
für den preis des 2008er opel gt´s bekommt man an roadstern grade mal nen mx5 mit 140ps aus dem selben bj.
Nitemare1
01.12.2009, 18:38
na dann halt uns mal auf dem laufenden mit dem karren
ich würd paar schicke bbs draufzimmern und fahrwerk rein, chromteile entfernen
dann isser optisch schon netmehr so bider
sehr schöne hütte mit nem knackigen heck:D
http://s8.directupload.net/images/091201/89ce4kuq.jpg (http://www.directupload.net)
hier noch mal im ganzen
http://s2.directupload.net/images/091201/3384e3ta.jpg (http://www.directupload.net)
Gibts auch mal Bilder von Innen?
unstoppable
01.12.2009, 19:07
optisch find ich das auto gelungen. fahrtechnisch keine ahnung aber um den preis kann man glaub ich nicht viel falsch machen. und ich glaub kaum das seine frau ein popometer wie walther röhrl hat und sich über zu lange gänge oder ähnliches beschweren wird. es ist ein auto in einer gewissen farbe und ohne dach :D reicht meistens für mädels :D technische fakten sind unwichtig. und wenn er ihn selbst im sommer paar mal hernimmt, wird eher das offen fahren im vordergrund stehen. zum schnell fahren sollten doch die supra und der skyline allemal reichen. somit wärs definitiv ein kaufgrund. geht nichts über offen fahren im sommer + man wird schön braun :woohoo:
gefällt mir auch richtig gut der GT ... den von hotwok geposteten hab ich mir in kroatien mal näher angeschaut und war echt entzückt :D
und hier im hondaforum, indem jeder zweite nen klapprigen eg civic fährt sich über die qualität eines neueren opel modells auszuschütten... :lol: gayfight
Wird der nicht hinten sehr leicht bei hohen Geschwindigkeiten, bei 200km/h leuchtet mal die Traktionskontrolle...
yep, der hebt sich hinten bis 15cm hoch ab 200km/h, hab beim frisör gehört das manche sogar hinten sandsäcke ins auto gepackt haben wenn die mal vmax fahren wollten
kann 3 mal raten wer den gemacht hat:D:D:D
made bei dc-performance.meine arbeit halt:D
Auf die Felgen wär ich aber net stolz :tongue:
@ topic
Design ist der Knaller. Hätte ich auch mal gehabt würde nicht Opel draufstehn ...
Das Problem haben meist nur die TDI, mit den Endrohren in Richtung Boden, aber die haben extra deshalb auch Frontantrieb. :D:D
ich mach da wenn vauxhaull oder saturn embleme drauf.
GBDM oder USDM style :D
Coupe Freak
01.12.2009, 21:15
Auf die Felgen wär ich aber net stolz :tongue:
@ topic
Design ist der Knaller. Hätte ich auch mal gehabt würde nicht Opel draufstehn ...
jeder hat anderen geschmackt:-P
Deshalb sage ich ja du hast nicht viel Auswahl und da du ja schon 2 Geschosse hast wäre es nicht so clever einen Nissan zu nehmen.
Einen S2000 würde ich persönlich auch nicht nehmen.
Zu teuer, einfach nur ein 2t Wagen, extrem Drehzalbetont.
Auch die Verarbeitung vom s2k ist nicht der überflieger.
Er ist halt ein Sportwagen vom anderen Schlag.
Der GT ist ehr der Cruser oben ohne mit dem man auch flott durchs gehege pfeifen kann dank turbo für schaltfaule.
Der Preis stimmt da hast du recht.
Wenn du innen zu frieden bist dann reicht das doch.
Schließlich muss er dir gefallen und zu sagen.
Von außen finde ich ihn gelungen.
Das mit den Sandsäcken habe ich noch nie gehört und irgendwie is das auch nicht lustig ^^.
Mit der Leistungssteigerung würde ich bei Opel bissel auf die bremse drücken.
Erfahrungen ausm Freundeskreis.
So an sich ein geiles Teil nur das Verdeck ist bissel arg fummelig..
Versuch dir doch den Irmscher i40 zu besorgen, mit dem 6.0 V8 aus der Corvette Z06. Weiß garnicht ob man den kaufen kann. Die anderen Irmscher Sondermodelle gabs ja zu kaufen, siehe i400, i500 oder der i30 zum 30jährigen Irmscher Jubiläum.
Versuch dir doch den Irmscher i40 zu besorgen, mit dem 6.0 V8 aus der Corvette Z06.
Eher der Motor der C6, nicht der Z06!?!
Hier mal ein Test/Vergleich der Irmscher GT i40 gegen die C6.
http://www.youtube.com/watch?v=Q1fFXo_DE30
@Spoony: Kauf dir doch ne C6, die kostet zwar ETWAS mehr :D, ist aber auch Cabrio, is ne Corvette und auch oben offen, gibts als Targa oder Cabrio und hat nen dicken V8.
also ich kann deine argumentation anchvollziehen ABER
du vergleichst da grade nen porsche mit nem opel:wink:
jedes vergleichbare auto hat 6 gänge, selbst die, mit deutlich höherem drehmoment als der GT. mir ist keins bekannt was nur 5 hätte
von daher kann ich dir da nicht ganz zustimmen. und wenn ich 6 gänge effektiv nutze, kann ich wesentlich dynamischer unterwegs sein als mit 5 gängen.
und beim GT is bei 240 feierabend weil das getriebe zuende is, da kannste auch 1000ps haben:wink:
Ums nochmal kurz aufzugreifen. Mir fällt da spontan der neue EVO X ein, den gibts auch noch mit 5 Gang Schalter. Warum, weil man einfach nicht mehr braucht, wenn die Übersetzung stimmt ist man immer im idealen Bereich, grade bei drehmomentstarken Autos. Man verzichtet bewusst auf die 6. Stufe um die restliche Mechanik dafür größer und stabiler gestalten zu können.
In sportlicher Hinsicht ist es auch ein Vorteil, da man bei Geschwindigkeiten zwischen 50 - 220km/h (welche ja bei sportlicher Gangart die Hauptspanne ist in der man sich bewegt) nur eine Gasse des Schaltgetriebes braucht, d.h. 3. und 4. Gang, hoch und runter und hoch und runter.... und nicht eine (unnötige) Gasse mehr für den 5. Gang schalten muss. In Rallys oder Rennserien fahren die meisten mit 5 Ganggetrieben, aus den beiden genannten Gründen, 6 Gang Getriebe nutzen nur dem eigene Ego oder am Stammtisch bei solchen Autos. Bei einem Murcielago oder einer Z06/ZR1 ist der 6. Gang als Fahrstufe logisch, die kommt aber auch erst am rund 300km/h zum Einsatz (oder zum Spritsparen) aber aus sportlicher Sicht, erst ab rund 300. Hat man ein Auto welches keine 300 fährt, braucht man keine 6 Gänge.
Beispiel EVO8 mit 5 Gang und EVO9 mit 6 Gang z.B. auf der Rennstrecke: Am LSR bewege ich mich immer zwischen 50 und 220km/h, beim EVO 8 muss ich in diesem Bereich immer nur den 3. und 4. Gang benutzen, also eine Gasse und nur ein Schaltvorgang, bei nem EVO9 brauche ich für den gleichen Geschwindigkeitsbereich drei Gänge, nämlich den 3.4. und 5., was zwei Schaltvorgänge zur Folge hat und einen Gassenwechsel. Das kostet Zeit, ist nervig und macht in einigen Ecken die Linie kaputt.
6 Gänge sind halt einfach Zeitgemäß, aber rein von der Logik (Gewicht, Standfestigkeit) und aus sportlicher Sicht bei solchen Autos die wir fahren absolut unnötig, ausser man hat einen sehr drehmomentschwachen Motor, dann ist es wieder etwas gerechtferetigt damit ihm nicht die Puste ausgeht.
Also ich würde mir wegen dem 5. Gang keine Gedanken machen an Spoonys Stelle, die Kiste hat ausreichend Dampf und fährt keine 300+, also sollte es reichen wenn die Übersetzung gut ist.
Vtec-Junkie
02.12.2009, 10:50
In sportlicher Hinsicht ist es auch ein Vorteil, da man bei Geschwindigkeiten zwischen 50 - 220km/h (welche ja bei sportlicher Gangart die Hauptspanne ist in der man sich bewegt) nur eine Gasse des Schaltgetriebes braucht, d.h. 3. und 4. Gang, hoch und runter und hoch und runter.... und nicht eine (unnötige) Gasse mehr für den 5. Gang schalten muss. In Rallys oder Rennserien fahren die meisten mit 5 Ganggetrieben, aus den beiden genannten Gründen, 6 Gang Getriebe nutzen nur dem eigene Ego oder am Stammtisch bei solchen Autos.
Die aktuellen WRC-Fahrzeuge haben alle 6-Gang-Getriebe und Allrad...nur als Info!
SaintEzekiel
02.12.2009, 11:18
Da macht es ja auch wieder Sinn, aber Rallye hat nun auch wirklich nichts mit Alltags- oder den üblichen Rundstrecken gemein ...:D
Die aktuellen WRC-Fahrzeuge haben alle 6-Gang-Getriebe und Allrad...nur als Info!
ja, jedoch sequentiell. und da liegt der hase im pfeffer.
da werden die gänge nämlich nacheinandert durchgehauen ohne einen gassenwechsel. alles bleibt in einer ebene.
darüber hinaus wechseln die kumpels auch, je nach einsatzort, die getriebe respektive die übersetzungen, dass man möglichst oft im, für den motor, arbeitsbereich bleibt und dort leistung nutzt.
also bitte keine birnen mit äpfeln vergleichen. WRC und straßenbetrieb? ziemlich weit hergeholter vergleich.
gruß Lukas
Welches Bj. war den dein letzter Honda?
Absolut falsch was du da sagst. :roll:
Finds echt erstaunlich wie viele hier schon Opel GT gefahren sind.
Wurden überhaupt schon so viele gebaut? :-)
im rhein main gebiet und umgebung ist nahezu jedes dritte auto ein obbel!:wink:
die neuen modelle müssen sich noch bewähren.
bei den "alten" konnte man zuverlässigkeit mit opel nicht in verbindung bringen!!
Die aktuellen WRC-Fahrzeuge haben alle 6-Gang-Getriebe und Allrad...nur als Info!
Es geht hier um H-Schaltung!!! In der Gruppe N fahren z.B. Gassner im EVO9 ein 5 Gang Getriebe, der normale 9er hat jedoch ein 6 Gang. Das machen die aus oben genannten Gründen. Mitsubishi bietet auch den EVO X mit einer 5 Gang Schaltbox an, auch aus den oben genannten Gründen.
Beim 911 GT3 ist das (fast) das gleiche auch wenn er 6 Gänge hat, die "Fahr"stufen für die Rennstrecke beschränken sich auf 3. und 4. Gang, nur auf sehr langen Geraden wie z.b. Döttinger Höhe legt man den 5. ein. Der 6. ist hier überflüssig, wird nur benutzt wenn man das Teil auf der AB gemütlich zum Ring fährt.
Bei fast jedem Supersportwagen mit 6 Gängen ist das so, der 6. ist ab rund 300km/h zu gebrauchen oder zum dahingleiten und Spritsparen. Wobei bei den meisten der 6. (wie z.B. beim GT3) so kurz übersetzt ist, das er selbst zum Spritsparen nicht viel wert ist, eher um ab 300 bis 310 oder 320km/h noch etwas bumms zu haben.
BlackSeries
02.12.2009, 13:42
Jungs, back to topic.
Haste dir jetzt so ne Schüssel geholt @Spoony?
Halt uns mal bitte auf dem laufenden, vor allem dein EIndruck vom Fahrzeug is wichtig :)
moin,
der olle schpoony back to oppel... :D
ich find den wagen richtig schick !!!
von den momentan zu kaufenden bezahlbaren 2-sitzern auf jeden fall mein favorit, zudem nicht an jeder ecke zu sehen, schönes design , cabrio...perfekt.
halt mich mal auf dem laufenden @spoony (laufenden@spoony)
gruß
maik
gekauft hab ich den nicht, erstmal muss die supra weg.
habs ja immer noch nicht geschafft vernünftige bilder zu machen geschweige denn das auto in irgend ner autobörse zu inserieren. muss das erstmal machen und den rotstift ansetzen für nen schnellen verkauf.
hat bei mir klick gemacht wo ich den preis hörte. da verkauf ich das auto das ich eigentlich kaum mehr fahre, leg ein bischen drauf und hab nen schönes cabrio :wink: corvette kommt leider nicht in frage weil ich da zuviel drauflegen müsste.
wenn dann wird das alles im winter geschehen weil die autos im sommer wieder stark anziehen.
das mit irmscher ist auch wieder typisch deutscher tv brei. da könnt ich so kotzen bei diesen schlecht gespielten texten :kotz:
im übrigen hat nicht irmscher da irgendwas gebaut, die haben nur eingebaut. die kompletten swaps für v8 gibts in den usa.
sogar bis 900ps:
http://www.mallettcars.com/sky-conversion.htm
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