seperate kolbenkühlung beim 2,2 l vtec

[DUNCAN]

hallo,

hatte heute ein kleines gespräch mit einem arbeitskollegen und ich habe ihn von der haltbarkeit eines vtecmotors erzählt.

dabei viel der begriff "seperate kolbenkühlung" beim vtec., ich meinte zu ihm ich erkundige mich im forum.

nun, was ist dran und kann mir einer erklären wo das ist und wie sie genau funktionert?

oder ist das nur ein gerücht?

mfg duncan

[Viper_BB9]

ne ist kein gerücht, der 2,2 vtec hat "ölgekühlte kolben". dabei wird motoröl von unten auf den kolbenboden gespritzt und so dieser gekühlt.

[-Arthur-]

hat ein b16 auch :P :)

[Hobster83]

haben alle vtecs, nennt sich kolbenbodenkühlung.

[Calibra-Turbo]

Jep,bei den VTECs sind kolbenbodenkühlungen schon ab werk,soweit ich
weiss.Mann kann aber jeden block auf kolbenbodenkühlung umbauen,der
sowas nicht hat.Am meisten sinn machen solche systeme bei stark
aufgeladenen motoren,wo sehr hohe brennraumtemperaturen entstehen.
Allerdings muss man sagen,daß es da verschiedene kolbenbodenkühl-
systeme gibt,mit verschieden hohen öldurchflussraten und spritzdüsenanzahl.
Je höher die durchflussrate ist,desto mehr fällt aber auch der öldruck ab.
Da gilt es durch verschiedene umbaumassnahmen ein gutes mittelmaß
zu finden.Die vorteile einer solchen kühlung allgemein sind,daß die koben
nicht so heiss werden,dadurch sinkt auch die brennraumtemperatur und
die klopfneigung verringert sich.Zusätzlich werden lager und kolbenbolzen
durch die ölanspritzung besser geschmiert und halten länger.
Ein grosser ölkühler kommt einem solchen system,natürlich wie auch
einem motor ohne kolbenbodenkühlung immer zu gute um die öltemps
noch mehr zu senken.