Welchen FK Für BB1 bzw. BB8

[ManiacS2000]

Welchen Fächerkrümmer könnt ihr empfehlen?

Es geht um einen H22A8 Motor der in einen BB9 verpflanzt wird und meinen JDM H22A Motor aus dem BB1

Beide Motoren sind bearbeitet und die Serienkrümmer sollten eigentlich nicht wieder davor.

[Hightower26]

Angeblich soll der ATR Krümmer sehr gut sein.

Oder dann hald costum made FK.

LG

Hightower

[yannick_und_so]

ATR krümmer ist von der Leistung mit nem dc-Sports krümmer zu vergleichen!
Sind nicht die beste Wahl aber schon vollkommen in Ordnung und ausreichend!
Musst beim dc glaube ich den collector bissl vergrößern!

Greetz

[ManiacS2000]

was haltet ihr von den Megan Racing krümmern?

[yannick_und_so]

was haltet ihr von den Megan Racing krümmern?

sollen nicht so gut sein, hab des mal in ammi foren gelesen das die kaum leistung bringen.
dann doch lieber nen ATR oder DC-Sports krümmer kaufen und paar euro mehr ausgeben, lohnt sich!

greetz

[tom@hondafan]

der DC sieht mies aus... kumpel hatte mal einen fürn BB8 der war kleiner als der OEM... ATR soll wohl bissl was raus holen aber kosten auch gut...

edit: der hier sieht gut aus und größer aber hat auch nen stolzen preis

http://www.sixsigmaracing.com/hseries.htm

[yannick_und_so]

@ tom@hondafan

der sieht nicht nur gut aus sondern ist auch gut!
Aber Preis is halt heftig find ich, nur für'n krümmer!

Dc sind von der Verarbeitung schon gut, und dünner als OEM sind die auch nicht!sind bissl dünner als ATR des weis ich!

Greetz

[Hightower26]

Wenn das nötige kleingeld vorhanden ist, dann kannst dir auch den Mugen Fächer holen:

http://www.kingmotorsports.com/category.aspx?cat=63

LG

Hightower

[yannick_und_so]

Mugen ist nicht das maß aller Dinge nur weil er teuer ist!
Die tri-y Header sind richtig krass!
Kosten allerdings auch!

Greetz

[ManiacS2000]

also, im endeffekt werde weder ich noch mein Kumpel 1000€ für einen Fächerkrümmer ausgeben.

Er hat im moment noch den Stock H22A8 und ich leider keinen für meinen.

Bringt der Megan denn leicht was? Ich mein wenn ich mir den Stock H22A8 Fächer im Vergleich zu meinem B20A9 OEM Fächer anschaue, dann ist das ding schlicht und ergreifend Spielzeug. ATR Krümmer werden für gebrauchtteile muss ich sagen verdammt hoch gehandelt.

Bei meinem BA4 ist die Auspuffanlage derzeit:
Sebring ESD
Futjistubo MSD

folgen wird nun: 200Zellen Kat. und halt FK

[yannick_und_so]

Ja, bringen tut der megan was!
Darfst allerdings keine Wunder erwarten!
Irgendwo muss der Preisunterschied ja her kommen!

Greetz

[ManiacS2000]

das ist mir klar, solange er besser ist als der Mini OEM reicht das ja auch schon.

[Starbird]

Zu dem Thema hätte ich da auch nochmal ne Frage:

Wie ist denn das, wenn ich den ATR Krümmer an meinen H22A8 bauen möchte... passt das einfach so oder nicht? Habe da nämlich irgendwo mal was gelsen, dass man die Ölwanne mit tauschen müsste?

Selbige Frage für den dc-sports, und was kosten die eigentlich in etwa?

[yannick_und_so]

Nadann kaufen und Spaß haben

greetz

[Hightower26]

Naja, so einfach ist das nicht, beim H22A8 wirst du deine Probleme haben, hab damals auch geschaut wegen nem FK mit Hosenrohr, und ja er hat nicht gepasst.

Da sich der H22A8 vom H22A5 zwar nur geringfügig unterscheidet, jedoch ist der Unterschied da.

Soll heißen, der H22A5 Krümmer und Hosenrohr ist kürzer als der vom H22A8.
Und eigendlich alle angebotenen FK mit Hosenrohre sind Bauweise vom H22A5.

Hatte Probleme in der länge vom Fächerkrümmer, da das Hosenrohr dann gegen die Ölwanne stößt, und das Hosenrohr kürzer ist, müsste verlängert werden.

Also kaum einer weis, das es da unterschiede gibt, und jeder Händler der sagt, das der passt bzw. das es da nur einen gibt, kennt sich nicht mit der Materie aus.

Wirst, wenn du einen H22A8 hast, echte Probleme bekommen, den richtigen zu finden, wenn es überhaupt den richtigen gibt.

Hier wurde das schon mal besprochen:

http://www.prelude-power.de/viewtopic.php?t=2836&highlight=

LG

Hightower

[Starbird]

Na das klingt ja prickelnd :(

Das bedeutet also, dass ich quasi beim Serienkrümmer bleiben muss wenn ich nicht den ganzen Krümmer umbauen will... Hosenrohr n Stück verlängern wäre nicht das Problem, aber wenn er dann trotzdem gegen dei Ölwanne stößt taugt das ja auch mal gar nichts... oh man, hätte ich bloß nen A5 gekauft ;) :D

[ManiacS2000]

sag mal Hightower hat deiner vielleicht ATTS? Weil eigentlich sind die H22A5 und die H22A8 äußerlich bis auf die Farbe des Ventildeckels gleich.

Beide haben die gleiche Aluölwanne.

[Madiaks]

@ ManiacS2000:
Was willst ausgeben?
Wo soll die Leistung vom Krümmer anliegen?

Kannst dich auch per ICQ (Lil Krayzee) melden dann können wir mal reden.

Der ATR Krümmer paßt nur mit der ATR Ölwanne!
Der ATR Krümmer ist von der Verarbeitung sicherlich besser als ein DC und für ein Serienteil sehr gut! Der ist im Verhältnis deshalb so teuer weil es kaum welche gibt...

DC; Megan; OBX und wie sie alle heißen bringen nicht gerade viel...

Gute Krümmer gibt es ab ca. 600 Euro aufwärts... kommt drauf an ob Serien H22A oder ein getunter H22A.

Der H22A5 und der H22A8 sind doch von der Bauform die gleichen Motoren und stammen beide aus dem 97-01 Prelude. H22A5 mit 185PS und H22A8 mit 200PS. Kann mir nicht vorstellen das ein H22A5 Krümmer nicht an den H22A8 paßt, der paßt meines Wissens nur nicht wenn du ATTS hast...

Mugen viel zu teuer und auch nicht Wert, dafür gibt es bessere!

[ManiacS2000]

mal schaun wenn ich heute abend Zeit habe komme ich on

[Hightower26]

Also hätte ich ATTS, dann hätte ich doch in meinem Tacho die ATTS anzeige... oder??

Zum Thema FK + Hosenrohr, habe ich schon mal ein Problem gehabt und das sah so aus:

http://www.maxrev.de/hilfe-hosenrohr-von-srs-zu-kurz-t95399.htm

Hab jetzt noch mal in dem Werkstatthandbuch nachgesehen, und da steht wirklich das lange hosenrohr, für ATTS?!

Aber im Fahrzeug habe ich keine Anzeige dafür... ??!! mmm...

mal sehen..

LG

Hightower

[ManiacS2000]

du kannst das ganz einfach nachschauen, ist neben dem Getriebe keine Halbwelle sondern ein dickes Alugehäuse haste ATTS. Vielleicht war es ja auch defekt und wurde ausgebaut.

[Starbird]

Oh man, das wird ja wirklich abenteuerlich... In moment scheint es mir so, als wenn ich quasi schon sicher sein kann 'nen nicht passenden Krümmer zu bekommen wenn ich mir einen bestelle.

Wie gesagt, wenn das Hosenrohr nur n Stück zu kurz ist ist's ja kein Problem, da kann man ja schnell n Stück zwischen schweißen, aber wenn er zudem noch an der Ölwanne anliegt wird's ja abenteuerlich... :(

[Hightower26]

Check das heut nochmal, aber ist schon echt abenteuerlich mit den Prelude Modellen... hab heut nochmal viel darüber gelesen, geb euch dann bescheid...

Fahr mein Luder jetzt schon fast ein jahr, aber das ich vielleicht ATTS haben könnte, hätte ich bis heute nicht bemerkt, vorallem auch, weil ich keine Anzeige im Display (Tacho) hab. Dachte eigendlich das ich alles über mein Luder weis...
Naja, man lernt nie aus...

Mal sehen, was heut dabei rauskommt...

Irgendwie hoffe ich, das ich keines habe, ist zwar ein nettes Gimik aber wenns mal defekt ist, gibts mächtige probleme...
Auch wenns nicht mehr drin wäre, kanns probleme machen...

Siehe allein schon FK und Hosenrohr... aber ich checks jetzt mal...

Hab hier noch etwas gefunden:

http://asia.vtec.net/beystock/honda/preludes/

LG

Hightower

--------------------------------------------------------------------------------------------

Also hab mir grad mal an haufen Bilder angesehen, und es sieht bei mir unterm Auto ca. so aus:

http://i41.tinypic.com/1494ink.jpg

http://www.motor-talk.de/attachment/629480/IMG_0178.JPG

Denke das es kein ATTS ist, jedoch hab ich wenn ich mich jetzt nicht irre, die ATTS Downpipe drunter??

Ist noch etwas fragwürdig...

Wie sieht denn das ATTS aus? wo ist es eingebaut, beim getriebe?? aber eigendlich müsste man dann keine Antriebswelle sehen oder?!

Weil es eigendlich dann so aussieht:

http://www.hondaoldies.de/Korbmacher-Archiv/Technik/atts.jpg

LG

Hightower

---------------------------------------------------------------------------

Also nachdem ich noch und noch mehr gelesen habe, denke ich, das der H22A8 ein anderen Krümmer und ein anderes Hosenrohr hat als der H22A5.
Daher kommt warscheinlich auch das miss verständnis...
dacht mir schon ich kenn mich nimma aus...

Also kann man mal hier nachlesen:

http://www.maxrev.de/h22a5-185-ps-auf-h22a8-200-ps-umbauen-diskussion-erfahrung-t42686.htm

Das werkstatt handbuch, wo ich gestern nach gesehen habe, ist für die Modelle 97... ab 2000 wurde erst der H22A8 verbaut, daher warscheinlich die fehl information.

LG

Hightower

[ReenDaLude]

Check das heut nochmal, aber ist schon echt abenteuerlich mit den Prelude Modellen... hab heut nochmal viel darüber gelesen, geb euch dann bescheid...

Fahr mein Luder jetzt schon fast ein jahr, aber das ich vielleicht ATTS haben könnte, hätte ich bis heute nicht bemerkt, vorallem auch, weil ich keine Anzeige im Display (Tacho) hab. Dachte eigendlich das ich alles über mein Luder weis...
Naja, man lernt nie aus...

Mal sehen, was heut dabei rauskommt...

Irgendwie hoffe ich, das ich keines habe, ist zwar ein nettes Gimik aber wenns mal defekt ist, gibts mächtige probleme...
Auch wenns nicht mehr drin wäre, kanns probleme machen...

Siehe allein schon FK und Hosenrohr... aber ich checks jetzt mal...

Hab hier noch etwas gefunden:

http://asia.vtec.net/beystock/honda/preludes/

LG

Hightower

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Also hab mir grad mal an haufen Bilder angesehen, und es sieht bei mir unterm Auto ca. so aus:

http://i41.tinypic.com/1494ink.jpg

http://www.motor-talk.de/attachment/629480/IMG_0178.JPG

Denke das es kein ATTS ist, jedoch hab ich wenn ich mich jetzt nicht irre, die ATTS Downpipe drunter??

Ist noch etwas fragwürdig...

Wie sieht denn das ATTS aus? wo ist es eingebaut, beim getriebe?? aber eigendlich müsste man dann keine Antriebswelle sehen oder?!

Weil es eigendlich dann so aussieht:

http://www.hondaoldies.de/Korbmacher-Archiv/Technik/atts.jpg

LG

Hightower

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Also nachdem ich noch und noch mehr gelesen habe, denke ich, das der H22A8 ein anderen Krümmer und ein anderes Hosenrohr hat als der H22A5.
Daher kommt warscheinlich auch das miss verständnis...
dacht mir schon ich kenn mich nimma aus...

Also kann man mal hier nachlesen:

http://www.maxrev.de/h22a5-185-ps-auf-h22a8-200-ps-umbauen-diskussion-erfahrung-t42686.htm

Das werkstatt handbuch, wo ich gestern nach gesehen habe, ist für die Modelle 97... ab 2000 wurde erst der H22A8 verbaut, daher warscheinlich die fehl information.

LG

Hightower

Nee also du hast kein ATTS. Du Hast ne ganz normale Zwischenwelle. Aber deine Sandwichplatte oder die Schrauben an dieser scheinen undicht zu sein so wie es auf dem Foto aussieht. Leichte nasse Spuren darunter:wink:

[Hightower26]

Also die Bilder sind nicht von meinem Luder, sondern einfach ausm Internet, aber so ähnlich siehts bei meinem auch unten drunter aus...

LG

Hightower

[ReenDaLude]

Also die Bilder sind nicht von meinem Luder, sondern einfach ausm Internet, aber so ähnlich siehts bei meinem auch unten drunter aus...

LG

Hightower


Achso alles klar.:wink: