Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Prüfstandlauf der erste :-)
Oli-CivicEP3
18.12.2009, 13:11
War heute man hier bei uns auf dem Prüfstand vom ADAC um eine Leistungsmessung machen zu lassen, bin mit dem Ergebnis sehr zufrieden dafür dass nur ein Buddyclub Krümmer, NoName 100Zeller, und Buddyclub ProSpec verbaut wurde. Abstimmung wurde noch keine gemacht, ist mit OEM ECU.
http://www3.pic-upload.de/18.12.09/zwzry8p6i9rh.jpg (http://www.pic-upload.de/view-3984002/Dyno1-Auspuff.jpg.html)
Mal schauen was nach den nächsten Umbauten anliegt :wink:
Toni CTR-2015
18.12.2009, 13:16
Past ohne Abstimmung Oli.
Wo ist den bei euch der Prüfstand? Kommen da auch Kfz drauf die nur 5-8 cm
Bodenfreiheit haben?
Oli-CivicEP3
18.12.2009, 13:20
Der ist bei uns in Fürth beim ADAC Prüfzentrum.
Würde man sagen dass es knapp werden könnte, gab noch bisschen Platz an der Stoßstange gehabt, aber auch nicht die Welt. Denke aber mit deinem ITR sollte das schon gehen :wink:
Ziemlich wenig Radleistung:-/
Toni CTR-2015
18.12.2009, 13:25
Ziemlich wenig Radleistung:-/
Der MAHA ist ziemlich genau.
@Oli: deine Schwungscheibe ist noch OEM oder?
über 60PS verlust bis zu den Reifen ist aber nicht normal beim EP3:|
Toni CTR-2015
18.12.2009, 13:29
über 60PS verlust bis zu den Reifen ist aber nicht normal beim EP3:|
joar ist kenns eigentlich auch nur mit 165-170 PS...daher die Frage.
Schöne Leistung. Warum hat er die Möhre net ausgedreht, dann wär noch etwas mehr gegangen.
Nitemare1
18.12.2009, 13:32
seh ich das richtig: 211ps? oder verguck ich mich da grade?
da is ne abstimmung äußerst anzuraten, find das ergebnis jetz eher ernüchternd für die mods. wobei eine vorher messung aufm dem prüfstand aufschlussreicher gewesen wäre, bevor die diksussion losgeht welcher dyno wieviel leistung "zuviel" misst
Oli-CivicEP3
18.12.2009, 13:33
Er hatte auch zu mir gemeint dass evtl noch 1-2kW mehr gegangen wären, aber er war der Meinung dass das so reichen würde und er den Motor nicht unnötig quälen wollte. Is irgendwo auch nachvollziehbar.
Auf die 1-2kW kommts am ende auch nicht an
Toni CTR-2015
18.12.2009, 13:38
Er den Motor nicht unnötig quälen wollte.
LIFE Begins at 8000RPM
Oli-CivicEP3
18.12.2009, 13:38
Eine Messung im OEM zustand hab ich leider nicht, und will ehrlich gesagt auch nicht zurückbauen, die 158,5kW reichen mir für die Mods aus, ist ein realistischer Wert.
Könnte mir gut vorstellen dass es auf einem anderen Prüfstand um einiges mehr gemessen hätte, aber was hab ich persönlich davon, so ein Diagramm zeichen ich mir dann lieber selber in Paint :wink: :D
@Toni: Ja, alles weitere ist OEM
@crxeg2: Radleistung sind 117,7kW / 160,1PS, schaut auf dem Bild bisschen nach 150PS aus, nicht das du das meinst
Nitemare1
18.12.2009, 13:49
also ich hatte damals nur mit N1 und k&n filter schon 212ps
war auch n anderer prüfstand, abweichungen nicht von der hand zu weisen, aber bei deinen mods hätt ich sicherlich mit 220-225ps gerechnet, mit hjs und serien krümmer mit serien ecu war ich schon bei 220
joar ist kenns eigentlich auch nur mit 165-170 PS...daher die Frage.
NEIN!
Beim Maha ist das ganz normal. Hier meiner aufm Maha:
http://www.tralien.de/Honda/Pruefstand/Vergleich_Radleistung/maha.JPG
Der Maha ist sehr sehr genau was das anbelangt und er misst in der Regel mit mehr Widerstand als andere. Der Lauf dauert da schonmal ne Minute bis der die 8000 erreicht.
Das Drehmoment ist super, der BC rockt. Die Leistung ist eher sehr mager, dein Auspuff ist obenrum wohl ziemlich zu oder da is was anderes im Busch. Ich wette mit OEM ab Kat haste genau so viel Leistung ! Und da wette ich nen Kasten Zäpfle....höhö...
Oder es liegt am Kat bzw. Durchmesser / Einbauort vom Kat...hast dich da "inspirieren" lassen von vorhandenen "umbauten"?
Würd mcih aber jetzt nicht unbedingt zwingend auf die Suche nach ner Engstelle begeben, ist eigentlich echt top das Ergebnis, nur halt im Vergleich wenig Leistung zum hohen Drehmoment.
Toni CTR-2015
18.12.2009, 13:56
Past ohne Abstimmung Oli.
Wo ist den bei euch der Prüfstand? Kommen da auch Kfz drauf die nur 5-8 cm
Bodenfreiheit haben?
^^Und wo fährst du zum Maha bitte mal die o.g. Frage beantworten.^^
Oli-CivicEP3
18.12.2009, 14:48
Ich denke mal wenn er ihn wie gesagt weiter hoch gedreht hätte wäre noch bisschen mehr an Leistung rausgekommen und mit einer ordentlichen Abstimmung sollte da vermutlich schon was um die 220-225 drin sein.
@Toni: war beim ADAC prüfzentrum im Fürth
@tralien: hab den krümmer komplett original gelassen, nur ein flexrohr eingeschweisst um motorschwingungen auszugleichen, den kat hab ich auf die gerade gleich nach dem Knick der zur beifahrerseite geht vor den VSD gesetzt.
Top Ergebnis, hab ich dir ja schon gesagt. Auch die Kurven sehen gut aus, nur ausdrehen hätte er können, hatter wohl Angst gehabt bei so viel Drehzahl. Ich sags meist immer dazu, "bis in Begrenzer..." hätte ich dir vielleicht noch sagen sollen, sorry. War das der bärtige oder der dünne, ders gemacht hat??
Der Maha ist top, fahre schon seit Jahren auf diesen Prüfstand, waren immer top Messungen, nicht immer zufriedenstellend was die Erwartungen anging, aber immer genau. Beim EVO warens dort 293PS und das mit 11tkm und 100% Serie.:woohoo: 417PS warens dann am Ende als er fertig war.:((
Oli-CivicEP3
18.12.2009, 18:08
Keiner von beiden, war recht normal von der statur und ca um die 40
Keiner von beiden, war recht normal von der statur und ca um die 40
Hmm, könnte der bärtige nur eben ohne Bart gewesen sein. Schreiben se normal auch immer am Dynoausdruck oben links mit drauf wers gemacht hat, bei dir hatters vermutlich vergessen. Is ja auch wurscht.
Oli-CivicEP3
18.12.2009, 19:44
Hat er bei mir auch drauf geschrieben, habs nur rausa gelöscht mit dem Kennzeichen usw.
Kann daheim mal nachschauen wer das war wenn es dich interessiert
Nö brauchste nicht, is nich wichtig.
Achso, der Kat nachm Krümmer, daher das hohe Drehmoment....höhö...
Dann wirds auch nix mit stock catback dran klemmen :P
Oli-CivicEP3
19.12.2009, 11:05
Ne, wäre nur ohne Kat möglich :tongue:
Ich seh das ganze eigentlich garnicht tragisch, bin wie gesagt mit der Messung voll zufrieden und durch weitere Mods wird sich da sicherlich noch was ändern :wink:
VK2604RR
19.12.2009, 11:44
Feine Sache, nur weiter so :wink:
find das ergebnis schön und auch absolut realistisch.
fahre selber auch immer auf maha und kann daher sagen daß das mit der verlustleistung ganz normal ist.
ich befind mich bei 9200 u/min bei 60 ps verlust.
und wen interessierts? die radleistung ist sehr stark zu beeinflussen durch mehrere faktoren und auch in keinster weise vergleichbar mit anderen prüfständen.
Grobi_EP3
19.12.2009, 12:23
Ist bei mir auch so, Verlustleistung bei ca. 50 PS. Aber warum stimmt bei den Maha Prüfständen die max Drehzahl nie? Bie mir fehlen da auch ca. 300 U/min!
http://s1.directupload.net/file/d/1971/jfyol8o3_jpg.htm
Ist bei mir auch so, Verlustleistung bei ca. 50 PS. Aber warum stimmt bei den Maha Prüfständen die max Drehzahl nie? Bie mir fehlen da auch ca. 300 U/min!
http://s1.directupload.net/file/d/1971/jfyol8o3_jpg.htm
Deiner? Nette Leistung. Hasten so für mods? :)
Schönes Ergebnis Oli, bin auf die nächste Messung gespannt. :wink:
Ist bei mir auch so, Verlustleistung bei ca. 50 PS. Aber warum stimmt bei den Maha Prüfständen die max Drehzahl nie? Bie mir fehlen da auch ca. 300 U/min!
http://s1.directupload.net/file/d/1971/jfyol8o3_jpg.htm
Die stimmt schon, ihr müsst nur sagen das sie ausdrehen solln, bis in den Begrenzer, das machen sie so sonst nicht, drehen maximal bis zum roten Bereich. Ich sags immer mit dazu und die knallen immer rein.
Verlustleistung ist auch abhängig von dem Rollwiederstand der Reifen z.B.. Vielmehr ist es aber so das der Maha an zwei Rollen misst, der Reifen steht zwischen zwei Rollen, nicht wie bei den meisten anderen AUF EINER Rolle. Deswegen sind die Ergebnisse auch genauer und realistischer. Auch die Software ist bei Maha besser, das sind die gleichen Prüfstände auf dem auch die Hersteller offiziell messen. Und dann kommts noch auf die Norm an, ECE oder DIN.
na passt doch oli :-)
dafür, dass er hald überhaupt nicht abgestimmt is...
Trapezius
19.12.2009, 19:00
Ist das mit der Skunk ASB oder ohne? Habs nicht gefunden. Denk mal das ist der Test ohne Skunk/Abstimmung?
Glückwunsch. Ist doch ein akzeptables Ergebniss. :)
Aber eine Optimierung kann und wird nich verkehrt sein :up:
Ist das mit der Skunk ASB oder ohne? Habs nicht gefunden. Denk mal das ist der Test ohne Skunk/Abstimmung?
ohne, die asb liegt noch bei uns :wink:
Trapezius
19.12.2009, 19:14
ohne, die asb liegt noch bei uns :wink:
Ist die so schlecht das ihr noch rumwerkeln musst an der ASB :tongue:
BornTobiWild
19.12.2009, 20:05
Hat mal jemand ein Bild vom Prüfstand?
Bzw Kanns mit einem normalen Prüfstand von der Dekra vergleichen?
Beim Dekraprüfstand wenn er das Fahrzeug einsenkt würde mein Krümmer an der Rolle schleifen.
Will keine 80-100km umsonst hinfahren um mir das anzuschauen.
MFG Tobi
Das erinnert mich doch stark an nen anderen Thread....aber schön dass wir hier auch nen vorher / nachher Dyno für die Skunk2 ASB bekommen....langsam kann man ne Datenbank auf machen für K20 parts....höhö
Prescha ATR
20.12.2009, 10:10
gutes ergebnis oli!
was hast noch für mods geplant???
Toni CTR-2015
20.12.2009, 12:19
hat mal jemand ein bild vom prüfstand?
Bzw kanns mit einem normalen prüfstand von der dekra vergleichen?
Beim dekraprüfstand wenn er das fahrzeug einsenkt würde mein krümmer an der rolle schleifen.
Will keine 80-100km umsonst hinfahren um mir das anzuschauen.
Mfg tobi
word^^
Oli-CivicEP3
20.12.2009, 14:44
Hier mal ein Bild von einem Maha LPS 3000, find eleider kein besseres.
Könnt ja auch selber mal googeln.
http://www.evotech.de/files/pr_fstand_lps_3000_kopie.jpg
Wie weit die Mods letztendlich gehen sollen bin ich mir noch nich schlüssig, aber die ASB und ein KPro mit Abstimmung wird es auf jeden fall noch werden
BornTobiWild
20.12.2009, 16:06
Hast mal ein Bildchen wie tief der Ep ca. ist bzw kannst mal grob den Bodenabstand einschätzen damit ich bei mir mal vergleichen kann?
Nach Prüfständen habe ich schon gegooglet, aber die Bilder sind ja alle Mistig bzw Beschreibungen dazu gibts nicht.
Beim Dekraprüfstand geht die Karre ordentlich in die Tiefe, Schürze und Schweller haut gerade so hin, nur der Krümmer würde schleifen.
Beim Dekraprüfstand meinten sie auch nur das Autos bis maximal 30mm teiferlegung draufpassen, aber alles mumpitz solche Einschätzungen
BornTobiWild
20.12.2009, 16:50
Doppelpost
Oli-CivicEP3
20.12.2009, 18:13
Welches maß willst du denn dann haben, Stoßstange vorne bis zum Boden?!?
BornTobiWild
20.12.2009, 19:12
Wäre schonmal ein Anfang, aber Krümmer Bodenabstand oder so wäre ideal. Muss ja nicht unbedingt auf 1/10 sein. Nur eine grobe orientierung
Währe dir sehr Dankbar.
MFG Tobi
schönes ergebniss, abstimmen dann kommt was ordentliches raus! :-)
sehr tief darf er net sein. ich hatte damals an der frontlippe NICHTS mehr, also keinen mm. Abstand Lippe zum Boden sind 11cm.
http://www.maxrev.de/files/2009/03/dsc01227_1236849880.jpg
Oli-CivicEP3
21.12.2009, 10:46
Das war aber nicht der Maha von dem wir reden, oder?
Das blaue Tor sieht nach GP Tuning in Luxembourg aus.
ja war bei GP. Meiner ist 50mm tiefer... also viel geht da nicht bei solchen prüfständen. aber die frontschürze ist ja normal auf 10min ab :-)
Das erinnert mich doch stark an nen anderen Thread....aber schön dass wir hier auch nen vorher / nachher Dyno für die Skunk2 ASB bekommen....langsam kann man ne Datenbank auf machen für K20 parts....höhö
Die Ansaugbrücke vom Oli hat mit der vom Skunk2 leider absolut nichts mehr zu tun!
@tox: Ich würd eher sagen "Gott sei Dank"!!! :D
Gruß Mike
Oli-CivicEP3
23.12.2009, 00:18
Ehrlich gesagt bin ich da auch ganz froh drüber :wink:
Bin auch mal ganz optimistisch dass die ASB gut was an leistung bringen wird, aber dazu mehr wenn sie verbaut ist und ich auf dem Dyno war.
whiteshark
23.12.2009, 21:37
LIFE Begins at 8000RPM hääää
Life Begins at 8600RPM
Ich fahre zwar einen EE8 mit serie 150PS aber werde bei mir in Köln auch mal beim ADAC nachfragen und auch mal so einen lauf machen. Das kostet glaub ich nur 31,50€ als ADAC Mitglied,oder?
Aber es war interessant hier zu lesen, was da so bei raus kommt.
Ich hoffe nur, die hir in Köln haben auch einen MAHA Prüfstand.
Sobald ich drauf war, werde ich auch mal davon berichten, was so bei raus kamm mit meinen Mods.
Oli-CivicEP3
25.12.2009, 21:13
Ich habe für die Messung 33€ inkl. Trinkgeld gezahlt.
Lass auf jeden fall was von deinem Ergebnis hören :wink:
jo, öfters mal messen jungs. ihr werdet euch wundern, was teile, die auf jeden fall immer leistung bringen, an eurer karre anrichten können :P
Klingt nach DynoDay in Fürth ;-)
Sagst bescheid wenn ASB drin und Abgestimmt is :wink:
Gruß
Flo
Oli-CivicEP3
26.12.2009, 21:11
Ich werde die nächste Messung nach dem Einbau der ASB ohne Abstimmung machen und zusätzlich dann nochmal eine mit Abstimmung.
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