EE88
23.12.2009, 10:13
Verkaufe ein B18B1 LS/vtec 1834ccm motor, B16a tausch möglich
der motor kann als sauger aber auch als turbo gefahren werden dünne Zylinderkopfdichtung kommt man auf ca. 11,5er verdichtung im moment fahr ich eine 9,.. verdichtung als turbo mit einer dicken Zylinderkopfdichtung
als turbo:
http://www.youtube.com/user/crxb18b1vtec#p/a/u/0/U8JaWC7faEI
ganz alt als sauger:
http://www.youtube.com/user/crxb18b1vtec#p/a/u/2/cgF6RZ3gF-c
der Motor selber VB 2700,-
B16 tausch VB 2400,-
Zum motor:
seit dem zusammenbau ca. 27tkm gelaufen
81mmx89mm=1834ccm
B18b1 aus ein 98er LS integra
Eagle Pleul
Wiseco Kolben 81mm
ACL Race PL+HL
TypeR Ölpumpe, Wasserpumpe, Zahnriemen ca. 27tkm
TypeR Block Girdle
TypeR Ölwanne
TypeR OEM Ölkühler
Kolbenbodenkühlung
Zylinderkopf:
B16a2 Geschmiedete REV Ventiele, kanäle und brennraum bearbeitet, B16 Nocken wegen turbo
warum ich den gegen ein B16 tausche? Weil B16 mit 9000 U/min und über 2bar ladedruck, dann gebaut wird.
bilder auf wunsch
grüße
Wird nicht mehr verkauft!
der motor kann als sauger aber auch als turbo gefahren werden dünne Zylinderkopfdichtung kommt man auf ca. 11,5er verdichtung im moment fahr ich eine 9,.. verdichtung als turbo mit einer dicken Zylinderkopfdichtung
als turbo:
http://www.youtube.com/user/crxb18b1vtec#p/a/u/0/U8JaWC7faEI
ganz alt als sauger:
http://www.youtube.com/user/crxb18b1vtec#p/a/u/2/cgF6RZ3gF-c
der Motor selber VB 2700,-
B16 tausch VB 2400,-
Zum motor:
seit dem zusammenbau ca. 27tkm gelaufen
81mmx89mm=1834ccm
B18b1 aus ein 98er LS integra
Eagle Pleul
Wiseco Kolben 81mm
ACL Race PL+HL
TypeR Ölpumpe, Wasserpumpe, Zahnriemen ca. 27tkm
TypeR Block Girdle
TypeR Ölwanne
TypeR OEM Ölkühler
Kolbenbodenkühlung
Zylinderkopf:
B16a2 Geschmiedete REV Ventiele, kanäle und brennraum bearbeitet, B16 Nocken wegen turbo
warum ich den gegen ein B16 tausche? Weil B16 mit 9000 U/min und über 2bar ladedruck, dann gebaut wird.
bilder auf wunsch
grüße
Wird nicht mehr verkauft!